Frankie ha scritto:
Giornata meravigliosa anche se partita male prima di cominciare per quanto mi riguarda, ma non potevo mancare, al venerdì si caricano le moto (Alle leo e io) e alla sera Alle fà la pensata giusta e decidiamo di partire alle 6.30 per evitare il traffico "dell'italiano medio" che và al mare........ niente, quasi due ore per arrivare a Imola, ritardo maledetto, tiriamo giù tutto alla velocità della luce, corriamo per gli scarichi di responsabilità, ma primo breefing andato, facciamo il secondo, ma ci fottiamo il primo turno, un oretta fra un saluto e l'altro e poi si parte, morto, rientro dopo pochi giri, non tiravo fiato, stanco e mezzo collassato faccio fatica a mettere sui cavalletti la Viper, metto le termo, mi butto per terra e bevo un altro litro e mezzo d'acqua con gli occhi che mi escono dalle orbite, ho perso la cognizione del tempo finchè non arriva Leo col suono delicato dei sui titanium direttamente nel timpano alle fine del turno e mi dice alla fast&Furious:
"Alle non ci siamo, vedi che puoi fare"
indicandomi la gomma dietro, e nell'attimo che gli alcoolisti chiamano "l'attimo di lucidità" gli dò na regolata al mono e da quel momento il gommone dietro ha fatto il suo dovere fino in fondo..... .
Eri poggiato di schiena al pilastro che sembravi moribondo, al che ho pensato: lo aiuto o mi faccio mettere a posto l’assetto??
Frankie ha scritto:
Leo monta la telecamera che all'inizio gli hanno fatto togliere, gli dico "stai tutto a sx attaccato al muretto" e tutto ok, 2 giri davanti io con lui che mi riprende per bene, al secondo lo sento alla rivazza uno, gas in uscita dalla 2, stacco un pelo prima e mi vedo un razzomissile che mi passa in staccata, io levo gas, lui è ancora full, è leo
variante bassa, uscita, apro tutto, lo svernicio sulla dx (della serie ti piace vincere facile con 50cv in più
) , ai 250 cavo gas e mi rivedo il razzomissile che tiene aperto e stacca alla joe bar alla prima del tamburello
A tal proposito ho postato il video…….
Oh ricordami l’IBAN, si sa mai che la gente pensasse che ti ho pagato in natura!!
Per il resto giornata stupenda, un grazie ai compagni di viaggio (Alle 1 (quello delle chiavi del garage) e 2 (quello del doping), la Sammy (parcheggia un Tir nello spazio di una Smart) e a tutti gli altri amici rivisti! (Il Gisby (ma la 3° o la 4°??), lo Scardo, Andscio (sto s1000rr…..), la Stufy (una grande come sempre), Rockanastasy (ps ti ho recuperato le insegne della piazzola di sosta!), amz69 (wie get es dir?...), Il Samu (che per doparsi usa il magnum algida), brutalone,Bobo (che bella sta mondial!))
Un grazie anche a Gallina che per qualche curva mi ha fatto vedere come si guida! (oltre alla disponibilità e simpatia la box!)
Un saluto anche a tutti coloro che non hanno girato ma come appassionati sono venuti lo stesso (Luke, guaz, Marco, lo Stork, MrNico, Starfighter,vixF4 e consorte..)
Cmq un grazie a tutti (anche a quelli che non conoscevo ma che hanno reso la giornata bellissima!)!
Ah, dimenticavo, ecco il video dell’ultimo turno:
http://youtu.be/Leov8Kc0hyM
ps ho provato la F3 per un turno interno, a mio personalissimo parere:
pro: motore ad alti giri strepitoso, agilità, avantreno in percorrenza di curva, posizione semimanubri-sella-pedane)
contro: motore a bassi giri inesistente (alle varianti uscivo sfrizionando, ho provato una volta con la prima e la moto diventa un cavallo imbizzarrito), forcella anteriore troppo cedevole e posteriore che tende a sbandierare troppo nelle staccate violente (per esempio la moto si scomponeva più al tamburello che all’ingresso della rivazza), rapportatura (non tanto il finale, ma la spaziature tra 1-2-3, mi piacerebbe una 2 più corta e una prima più lunga, certo che poi in città spunti a spinta!), lucina del limitatore del piffero che non si vede mai
....qui si peggiora invece di migliorare!
)
