Revlimiter.it

speeder ha scritto:

AndScio79 ha scritto:a parte che va come un dannato su una strada trafficata ....
http://www.youtube.com/watch?v=EdYEd_T0 ... r_embedded
....che numero fa per evitare il solito demente a quattro ruote

Mi dispiace ma il demente in questo caso è quello su 2 ruote. Esce da una curva a manetta e l'auto quando è partita aveva la strada libera!!

sul motociclista concordo appieno. Non credo invece che il conducente dell'auto sia esente da colpe. Ci sta che parti perché, come dici tu, in quel frangente hai la visuale pulita ma un attimo dopo, se stai sul "pezzo" ti blocchi, lui invece prosegue indisturbato la manovra...
poi per me la manovra la fa eccome. La maggior parte di noi in una situazione di emergenza come quella (dimenticatevi per un attimo che lui se l'é cercata)si attaccherebbe ai freni e basta finendo dritta contro la macchina...
lui invece tocca il freno poi scala una marcia e cerca una via di fuga. Il culo conta al 99% ma quell'un per cento a volte fa la differenza...

mettila come vuoi........ma se avesse rispettato i limiti non straremo neanche disutendo

Ok, consideriamo i limiti, quel pezzo di strada mi pare extraurbano quindi in italia ci sarebbero i 90 all'ora come limite se non specificato, uscire ai 90 da quella curva con uno in macchina che comincia ad accupare l'incrocio sei comunque in grosso pericolo....... non è certo un giustificare quello che fà quel motociclista che lì probabilmente faceva almeno i 130, ma è constatare semplicemente che se anche rispettiamo i limiti ci sono degli incroci pericolosi nei quali rischi, già una buona segnalazione conterebbe parecchio!!

Paradossalmente a mio avviso hanno evitato lo scontro perchè il motociclista andava a canna e nel tempo in cui la macchina ha fatto un metro la moto ne ha fatti 20 potendo tenere una linea che gli ha evitato l'incidente, se avesse rispettato i limiti probabilmente si sarebbe trovato la macchina completamente di fronte e anche ai 70 gli sarebbe entrato nella portiera, non c'era spazio a sufficienza.

Hanno avuto del culo tutti e due, bastava un metro in più e il video non sarebbe andato su youtube

Ho fermato il video su un fotogramma dove la macchina sfiorava la moto

chissà cosa ha pensato/detto/vissuto/visto/sentito l'automobilista.
Di sicuro avrà avuto anche lui un aumento improvviso del peso delle mutande...

Osservando il video e stoppandolo ogni tanto, si vede che a centro curva o anche prima c'è un cartello che indica la presenza di un incrocio, quello 50 mt dopo la curva, quindi la segnalazione è sufficiente, e il limite mi pare sia 70 in quel punto, proprio perchè ci sono incroci (o infroci, come direbbe Verdone), come prevede il codice.
Chiaro che se passi a 130 e pure in posizione lì, solo se ti mettono lo schermo panoramico e il THX ti accorgi che ci sarà un incrocio...

...ma'quanta gente strana!!!...questo succede alle persone che nn hanno provato l'asfalto sul loro corpo ad essere cosi' irresponsabili

mmmhh....sti video è meglio non vederli...vengono in mente brutti ricordi

Già

Personalmente guidare la moto che considero essere la più bella del mondo mi salva dal fare queste cazzate, in fondo la voglia di grattare la sua perfezione sull'asfalto è pari a zero, percui, magari mi darete del matto, ma avere l'f4 è per me il miglior deterrente possibile rispetto all'andare forte sulle strade pubbliche, apro solo quando ho la completa visuale dell'uscita di curva e quando sono sicuro che l'asfalto sia un biliardo, poi l'imprevisto può sempre capitare, per carità!

fooooco!

Horseman ha scritto:Personalmente guidare la moto che considero essere la più bella del mondo mi salva dal fare queste cazzate, in fondo la voglia di grattare la sua perfezione sull'asfalto è pari a zero, percui, magari mi darete del matto, ma avere l'f4 è per me il miglior deterrente possibile rispetto all'andare forte sulle strade pubbliche, apro solo quando ho la completa visuale dell'uscita di curva e quando sono sicuro che l'asfalto sia un biliardo, poi l'imprevisto può sempre capitare, per carità!