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il cavalletto centrale è un ottimo appoggio
poi se ne hai la possibilità,
1)fissa una cinghia alla ruota anteriore e bloccala, magari all'angolo del cassone.
2)fissa una cinghia dal semimanibrio dx, passando davanti al sinistro e legalo
a sinistra della moto quasi in orizzontale.
3)fissa una cinghia dal semimanibrio sx, passando davanti al destro e legalo
a destra della moto quasi in orizzontale.

così la moto sarà messa di traverso al furgone e non toccherai le carene con niente
(puoi metterla anche dritta al cassone in mezzo se hai spazio)
poi fissa due cinghie agli ammortizzatori posteriori(all'attacco in alto fai due giri) e lo tiri
in obbliguo verso in retro, la moto sarà fissata a stella
(come le cinque punte della stella, i punti di fissaggio al cassone)


se ci dovessero essere punti di contatto fra le carene e le cinghie, mettici una stoffa(che non cada)

e buon rientro

ciao

AntonioValenti ha scritto:il cavalletto centrale è un ottimo appoggio
poi se ne hai la possibilità,
1)fissa una cinghia alla ruota anteriore e bloccala, magari all'angolo del cassone.
2)fissa una cinghia dal semimanibrio dx, passando davanti al sinistro e legalo
a sinistra della moto quasi in orizzontale.
3)fissa una cinghia dal semimanibrio sx, passando davanti al destro e legalo
a destra della moto quasi in orizzontale.

così la moto sarà messa di traverso al furgone e non toccherai le carene con niente
(puoi metterla anche dritta al cassone in mezzo se hai spazio)
poi fissa due cinghie agli ammortizzatori posteriori(all'attacco in alto fai due giri) e lo tiri
in obbliguo verso in retro, la moto sarà fissata a stella
(come le cinque punte della stella, i punti di fissaggio al cassone)


se ci dovessero essere punti di contatto fra le carene e le cinghie, mettici una stoffa(che non cada)

e buon rientro

ciao

secondo me resta legato anche lui