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Non per fare il Bastian Contrario, ma aldilà delle innegabili qualità dinamiche, la Delta bella non lo era di certo!!!
La delta normale è stata un mezzo flop, e la lancia deve ringraziare l'uscita di scena delle Gruppo B se poi ha prodotto quella che è da tutti comunemente detta "Deltone" che a portato un pò di respiro e successi anche commerciali.... Deltone che poi altro non è che una Delta ipervitaminizzata, per non dire "abartizzata", delta che a suo tempo derivava dalla fiat ritmo....
Beh, i risultati sportivi ottenuti sono senz'altro eclatanti, ma la Delta Integrale non la metterei fra le auto più belle di Lancia solo per questo, anzi, casomai direi che sicuramente è la più "truzza"!!!
Di certo, non la si può minimamente paragonare all'eccelllenza stilistica della Fulvia, della Stratos, della Gamma coupè o della Montecarlo & 037....
A volerla dire tutta non era nemmeno paragonabile alla Beta coupè del filmato che perde pezzi!!!
Se qualcosa abbiamo imparato in questi anni ragazzi è che un'auto, come una moto, bella ed elegante ci nasce, ma non ci diventa.... casomai il tuning, come dimostrano il Frankie e il Meschio, può rendere migliore un mezzo, ma se l'estetica non nasce già al top, ci si può fare poco....

Poi, con tutta la simpatia e l'ammirazione che provo per jeremy e tutto Top Gear ( che continuo a preferire rigorosamente in "british", non tradotto), la classifica fatta dagli inglesi è come la sagra della salsiccia fatta a Teheran......

Lòrisse910R ha scritto:Non per fare il Bastian Contrario, ma aldilà delle innegabili qualità dinamiche, la Delta bella non lo era di certo!!!
La delta normale è stata un mezzo flop, e la lancia deve ringraziare l'uscita di scena delle Gruppo B se poi ha prodotto quella che è da tutti comunemente detta "Deltone" che a portato un pò di respiro e successi anche commerciali.... Deltone che poi altro non è che una Delta ipervitaminizzata, per non dire "abartizzata", delta che a suo tempo derivava dalla fiat ritmo....
Beh, i risultati sportivi ottenuti sono senz'altro eclatanti, ma la Delta Integrale non la metterei fra le auto più belle di Lancia solo per questo, anzi, casomai direi che sicuramente è la più "truzza"!!!
Di certo, non la si può minimamente paragonare all'eccelllenza stilistica della Fulvia, della Stratos, della Gamma coupè o della Montecarlo & 037....
A volerla dire tutta non era nemmeno paragonabile alla Beta coupè del filmato che perde pezzi!!!
Se qualcosa abbiamo imparato in questi anni ragazzi è che un'auto, come una moto, bella ed elegante ci nasce, ma non ci diventa.... casomai il tuning, come dimostrano il Frankie e il Meschio, può rendere migliore un mezzo, ma se l'estetica non nasce già al top, ci si può fare poco....

Poi, con tutta la simpatia e l'ammirazione che provo per jeremy e tutto Top Gear ( che continuo a preferire rigorosamente in "british", non tradotto), la classifica fatta dagli inglesi è come la sagra della salsiccia fatta a Teheran......

Be' io ho avuto la fortuna di avere per le mani ben 3 TIPI DI DELTA, ovvio che NON AVREI MAI COMPERATO UNA DELTA normale insomma di LINEA, ma da quando la DELTA e' entrata nei rally con le HF da prima senza BOMBATURE "NON ipervitaminizzata" ed ha cominciato a vincere ed evolversi......

Le altre LANCIA da te' citate non sono di certo da SCARTARE o BUTTARE, la FULVIA e' stata un altra di quelle LANCIA passate nei GARAGE di FAMIGLIA!!!


Io come avrai ben INTUITO sono MOLTO TAMARRO non TRUZZO, nella mia VITA automobilistica mi RICONOSCO SOLO nello stile delle linee delle DELTA BOMBATE "ipervitaminizzata", la definizione "TRUZZA" mi pare un PO' ECCESSIVA...
I GUSTI SONO GUSTI, la DELTA da quando gli sono spuntate le BOMBATURE e' diventata molto MASCHIA

Personalmente fino alla Deltona le altre delta non mi attiravano assolutamente: appena la vidi in concessionaria , rosso monza, cominciarono a venirmi idee "strane" . Dopo una fugace occhiata alla Ford Escort e accantonata definitivamente la Bmw 320 coupe' diedi indietro la mia R5 gt turbo e presi l'Evo1 . A distanza di 19 anni sono contento della mia scelta

beh, per me truzzo e tamrro sono sinonimi......

Sto guardando proprio adesso la replica su SKY.
Bella la STRATOS.

Lòrisse910R ha scritto:Non per fare il Bastian Contrario, ma aldilà delle innegabili qualità dinamiche, la Delta bella non lo era di certo!!!
La delta normale è stata un mezzo flop, e la lancia deve ringraziare l'uscita di scena delle Gruppo B se poi ha prodotto quella che è da tutti comunemente detta "Deltone" che a portato un pò di respiro e successi anche commerciali.... Deltone che poi altro non è che una Delta ipervitaminizzata, per non dire "abartizzata", delta che a suo tempo derivava dalla fiat ritmo....
Beh, i risultati sportivi ottenuti sono senz'altro eclatanti, ma la Delta Integrale non la metterei fra le auto più belle di Lancia solo per questo, anzi, casomai direi che sicuramente è la più "truzza"!!!
Di certo, non la si può minimamente paragonare all'eccelllenza stilistica della Fulvia, della Stratos, della Gamma coupè o della Montecarlo & 037....
A volerla dire tutta non era nemmeno paragonabile alla Beta coupè del filmato che perde pezzi!!!
Se qualcosa abbiamo imparato in questi anni ragazzi è che un'auto, come una moto, bella ed elegante ci nasce, ma non ci diventa.... casomai il tuning, come dimostrano il Frankie e il Meschio, può rendere migliore un mezzo, ma se l'estetica non nasce già al top, ci si può fare poco....

Poi, con tutta la simpatia e l'ammirazione che provo per jeremy e tutto Top Gear ( che continuo a preferire rigorosamente in "british", non tradotto), la classifica fatta dagli inglesi è come la sagra della salsiccia fatta a Teheran......

Applausi x Lorisse!!!!!


Quoto al 100% su tutto!!!!


La Fulvia e la Stratos sono 2 macchine che nonostante gli anni sono ancora STUPENDE!!!!!!!

Meschio ha scritto:

Lòrisse910R ha scritto:Non per fare il Bastian Contrario, ma aldilà delle innegabili qualità dinamiche, la Delta bella non lo era di certo!!!
La delta normale è stata un mezzo flop, e la lancia deve ringraziare l'uscita di scena delle Gruppo B se poi ha prodotto quella che è da tutti comunemente detta "Deltone" che a portato un pò di respiro e successi anche commerciali.... Deltone che poi altro non è che una Delta ipervitaminizzata, per non dire "abartizzata", delta che a suo tempo derivava dalla fiat ritmo....
Beh, i risultati sportivi ottenuti sono senz'altro eclatanti, ma la Delta Integrale non la metterei fra le auto più belle di Lancia solo per questo, anzi, casomai direi che sicuramente è la più "truzza"!!!
Di certo, non la si può minimamente paragonare all'eccelllenza stilistica della Fulvia, della Stratos, della Gamma coupè o della
A volerla dire tutta non era nemmeno paragonabile alla Beta coupè del filmato che perde pezzi!!!
Se qualcosa abbiamo imparato in questi anni ragazzi è che un'auto, come una moto, bella ed elegante ci nasce, ma non ci diventa.... casomai il tuning, come dimostrano il Frankie e il Meschio, può rendere migliore un mezzo, ma se l'estetica non nasce già al top, ci si può fare poco....

Poi, con tutta la simpatia e l'ammirazione che provo per jeremy e tutto Top Gear ( che continuo a preferire rigorosamente in "british", non tradotto), la classifica fatta dagli inglesi è come la sagra della salsiccia fatta a Teheran......

Be' io ho avuto la fortuna di avere per le mani ben 3 TIPI DI DELTA, ovvio che NON AVREI MAI COMPERATO UNA DELTA normale insomma di LINEA, ma da quando la DELTA e' entrata nei rally con le HF da prima senza BOMBATURE "NON ipervitaminizzata" ed ha cominciato a vincere ed evolversi......

Le altre LANCIA da te' citate non sono di certo da SCARTARE o BUTTARE, la FULVIA e' stata un altra di quelle LANCIA passate nei GARAGE di FAMIGLIA!!!


Io come avrai ben INTUITO sono MOLTO TAMARRO non TRUZZO, nella mia VITA automobilistica mi RICONOSCO SOLO nello stile delle linee delle DELTA BOMBATE "ipervitaminizzata", la definizione "TRUZZA" mi pare un PO' ECCESSIVA...
I GUSTI SONO GUSTI, la DELTA da quando gli sono spuntate le BOMBATURE e' diventata molto MASCHIA

Direi quasi che paragonata alle dirette concorrenti quali Nissan Sunny Toyota Celica Ford Escort Cosworth era quasi la più sobria es elegante. Conservo ancora una comparativa Dell epoca di Auto di queste quattro meravigliose macchine. Se la trovo la scannerizzo e la metto on line!!!

Ciao,
fino a qualche tempo fa avevo la prova di 4R e ,se non erro, il titolo era " istant classic".

Il "deltone" per quelli che sono i miei gusti è una delle più belle Lancia mai costruite, ma non la delta base che non mi è mai piaciuta, incredibile come pochi dettagli azzeccati possano stravolgere così tanto in meglio una macchina!!!

Test Lancia Delta Evo, 16v e 8v parte 1


Test Lancia Delta Evo, 16v e 8v parte 2


Test Lancia Delta Evo, 16v e 8v parte 3

più che un tributo mi sembra un racconto comico anche se buona parte è veritiera.
Quello che lancia ha lasciato nella storia sopratutto a livello agonistico resta indelebile ma purtroppo il presente e l'immediato futuro è invisibile o meglio inguardabile