Revlimiter.it

bicio ha scritto:non è una guerra ma semplici scambi di opinione e tutti noi siamo solidali ai familiari delle vittime e orgogliosi di tutti coloro fanno parte dei soccorsi sapendo che loro stessi rischiano parecchio

bicio...."qua sembra di essere in guerra", espressione riferita alla citta' in cui vivo, Grosseto..non alla tua opinione. Elicotteri sopra la citta' tutto il giorno e sirene spiegate ogni mezz' ora.

in gabbia comandante e secondi e buttare via la chiave!
Altro che errore umano.

brutalone ha scritto:

bicio ha scritto:non è una guerra ma semplici scambi di opinione e tutti noi siamo solidali ai familiari delle vittime e orgogliosi di tutti coloro fanno parte dei soccorsi sapendo che loro stessi rischiano parecchio

bicio...."qua sembra di essere in guerra", espressione riferita alla citta' in cui vivo, Grosseto..non alla tua opinione. Elicotteri sopra la citta' tutto il giorno e sirene spiegate ogni mezz' ora.

ops ho frainteso non sapendo che tu fossi di grosseto chiedo scusa

ivanrox ha scritto:in gabbia comandante e secondi e buttare via la chiave!
Altro che errore umano.

Questo è quello che si potrebbe evincere dalla gogna mediatica, ma in altri casi , tipo avetrana, tipo novi ligure ecc.. ecc.. ecc... quello che è poi venuto fuori dalle indagini non collimava un granchè con le notizie che i TG e i giornali ci fornivano.

Quello che si spera è che dall'inchiesta vengano fuori i colpevoli o il colpevole per davvero, in questo caso sembra, e dico sembra, che i fatti siano abbastanza chiari e fuori da ogni discussione, scatola nera e dinamica lasciano pochi dubbi, i dubbi sono sulle colpe, perchè se è vero che la colpa è del comandante allora cosa ci facevano gli altri ufficiali in plancia??? E tutti i controlli elettronici che una nave del genere ha che fine hanno fatto???

Altra cosa la manovra di portare poi la nave vicino alla costa per farla arenare e poterla mantenere almeno in parte sopra il livello dell'acqua a mè sembra, e sono comunque un ignorante in materia e chiedo venia in anticipo se sparo una castroneria, una manovra della madonna perchè sarebbero bastate alcune decine di metri in più che la nave sarebbe affondata del tutto lasciando pochi margini per i soccorsi e per l'eventuale recupero..............

campafumi ha scritto:So che è "Una brutta mossa pubblicitaria", ma è proprio quello che dobbiamo evitare ora, ovvero mettere la paura addosso alla gente..O meglio, mettere ancora più paura addosso alla gente..
Quello delle crociere nel mediterraneo è un settore che al nostro paese porta tanti benefici: Dai saldi, al lavoro, passando al mantenimento di alcune zone artistiche che campano solo con le escursioni delle navi..
Quello che va fatto ora, è capire perché sia successa una tragedia simile, in un era in cui il progresso ci permettere di conoscere con sicurezza buona parte del mare..

Frankie ha scritto:

ivanrox ha scritto:in gabbia comandante e secondi e buttare via la chiave!
Altro che errore umano.

Questo è quello che si potrebbe evincere dalla gogna mediatica, ma in altri casi , tipo avetrana, tipo novi ligure ecc.. ecc.. ecc... quello che è poi venuto fuori dalle indagini non collimava un granchè con le notizie che i TG e i giornali ci fornivano.

Quello che si spera è che dall'inchiesta vengano fuori i colpevoli o il colpevole per davvero, in questo caso sembra, e dico sembra, che i fatti siano abbastanza chiari e fuori da ogni discussione, scatola nera e dinamica lasciano pochi dubbi, i dubbi sono sulle colpe, perchè se è vero che la colpa è del comandante allora cosa ci facevano gli altri ufficiali in plancia??? E tutti i controlli elettronici che una nave del genere ha che fine hanno fatto???

Altra cosa la manovra di portare poi la nave vicino alla costa per farla arenare e poterla mantenere almeno in parte sopra il livello dell'acqua a mè sembra, e sono comunque un ignorante in materia e chiedo venia in anticipo se sparo una castroneria, una manovra della madonna perchè sarebbero bastate alcune decine di metri in più che la nave sarebbe affondata del tutto lasciando pochi margini per i soccorsi e per l'eventuale recupero..............

In una nave come quella ci sono il comandante, che non rimane in plancia quasi mai se non durante le manovre, ossia durante l'approccio al porto o l'avvicinamento a zone pericolose come in questo caso; poi ci sono il secondo ufficiale, che è sempre in plancia come pure l'ufficiale di rotta.
Poi ci mettiamo le carte nautiche, i sistemi GPS e i waypoint elettronici nonché le segnalazioni da terra, come boe foranee, fari ecc.
Olttre a tutto questo il divieto assoluto di navi di quella stazza di navigare a meno di 3 miglia dalla costa, se non per operazioni di arrivo in porto ( peraltro non condotte dall'equipaggio della nave ma da un ufficiale esterno detto "pilota" che sale a bordo in prossimità del porto e assume il comando, essendo l'unico autorizzato alle manovre di approdo.

Quindi: in galera il comandante e i suoi ufficiali, e buttare via la chiave!!!!
Non fosse solo per il fatto che ha abbandonato la nave prima dei passeggeri!!!!!

Frankie ha scritto:

ivanrox ha scritto:in gabbia comandante e secondi e buttare via la chiave!
Altro che errore umano.

Questo è quello che si potrebbe evincere dalla gogna mediatica, ma in altri casi , tipo avetrana, tipo novi ligure ecc.. ecc.. ecc... quello che è poi venuto fuori dalle indagini non collimava un granchè con le notizie che i TG e i giornali ci fornivano.

Quello che si spera è che dall'inchiesta vengano fuori i colpevoli o il colpevole per davvero, in questo caso sembra, e dico sembra, che i fatti siano abbastanza chiari e fuori da ogni discussione, scatola nera e dinamica lasciano pochi dubbi, i dubbi sono sulle colpe, perchè se è vero che la colpa è del comandante allora cosa ci facevano gli altri ufficiali in plancia??? E tutti i controlli elettronici che una nave del genere ha che fine hanno fatto???

Altra cosa la manovra di portare poi la nave vicino alla costa per farla arenare e poterla mantenere almeno in parte sopra il livello dell'acqua a mè sembra, e sono comunque un ignorante in materia e chiedo venia in anticipo se sparo una castroneria, una manovra della madonna perchè sarebbero bastate alcune decine di metri in più che la nave sarebbe affondata del tutto lasciando pochi margini per i soccorsi e per l'eventuale recupero..............

Ha virato di 180° diversamente si sarebbe inabissata concordo nella tua teoria...

Gusbiker65 ha scritto:

Frankie ha scritto:

ivanrox ha scritto:in gabbia comandante e secondi e buttare via la chiave!
Altro che errore umano.

Questo è quello che si potrebbe evincere dalla gogna mediatica, ma in altri casi , tipo avetrana, tipo novi ligure ecc.. ecc.. ecc... quello che è poi venuto fuori dalle indagini non collimava un granchè con le notizie che i TG e i giornali ci fornivano.

Quello che si spera è che dall'inchiesta vengano fuori i colpevoli o il colpevole per davvero, in questo caso sembra, e dico sembra, che i fatti siano abbastanza chiari e fuori da ogni discussione, scatola nera e dinamica lasciano pochi dubbi, i dubbi sono sulle colpe, perchè se è vero che la colpa è del comandante allora cosa ci facevano gli altri ufficiali in plancia??? E tutti i controlli elettronici che una nave del genere ha che fine hanno fatto???

Altra cosa la manovra di portare poi la nave vicino alla costa per farla arenare e poterla mantenere almeno in parte sopra il livello dell'acqua a mè sembra, e sono comunque un ignorante in materia e chiedo venia in anticipo se sparo una castroneria, una manovra della madonna perchè sarebbero bastate alcune decine di metri in più che la nave sarebbe affondata del tutto lasciando pochi margini per i soccorsi e per l'eventuale recupero..............

Ha virato di 180° diversamente si sarebbe inabissata concordo nella tua teoria...

non ne farei un gran vanto...ha centrato uno scoglio a mezzo metro dall'isola, non gli ci è voluto molto a virare verso l'isola stessa...ci stava gia sopra con tutta la nave...quella nave ogni volta passa vicino al Giglio e saluta il porto, gli piace fare spettacolo per i turisti, soprattutto a ferragosto e suonano le sirene tutti i quanti in segno di saluto...come ha detto Rossi, presidente della regione Toscana, si son presi un rischio enorme solo per andare a fare pepeeee...non ha giustificazioni un incidente del genere con la tecnologia che ti assiste in tutto e per tutto e considerando per fortuna che il mare in quel momento era calmissimo

appunto.

alemare71 ha scritto: non ne farei un gran vanto...ha centrato uno scoglio a mezzo metro dall'isola, non gli ci è voluto molto a virare verso l'isola stessa...ci stava gia sopra con tutta la nave...quella nave ogni volta passa vicino al Giglio e saluta il porto, gli piace fare spettacolo per i turisti, soprattutto a ferragosto e suonano le sirene tutti i quanti in segno di saluto...come ha detto Rossi, presidente della regione Toscana, si son presi un rischio enorme solo per andare a fare pepeeee...non ha giustificazioni un incidente del genere con la tecnologia che ti assiste in tutto e per tutto e considerando per fortuna che il mare in quel momento era calmissimo

E' la stessa idea che mi sono fatto io, penso sia stato un "eccesso di confidenza", unito a troppa superficialità.

http://firenze.repubblica.it/cronaca/20 ... -28208786/
C.V.D.

Molte altre volte le navi della Costa passavano vicino al Giglio per salutare gli Isolani..
Purtroppo, come spesso accade, ci si spinge più avanti della "linea di non ritorno"..
Mi Spiego..
Una nave della Costa Crociere passa a 2 miglia dall'isola, e tutti esultano...
Un Altra nave passa a 1 miglio, e tutti esultano ancora di più..
Un altra nave passa a 3\4 di miglio, e tutti esultano come si fosse vinto ai mondiali...
La concordia si vuole spingere dove nessuno è mai arrivato, a circa 200 mt dalla costa, e ci scappano 6 morti ( per ora )...
Son le cose fatte "al'Italiana".. Si sa che non si può fare, ma si fa lo stesso perché alla gente piace..

oggi ho scoperto che un primo ufficiale è un amico qua della zona!!! appena lo vedo lo sistemo!

adesso viene fuori che la manovra di accosto a terra sulla secca è stata del tutto casuale e non gestita dal comandante, oltre al fatto che l'equipaggio ha pensato a salvaguardare i passeggeri con le operazioni di sbarco di propria iniziativa.
Bah, non ho parole.

Il comandante deve essere sempre presente durante le manovre.Ma secondo me era in cabina a fare"danza" moderna con qualche tipa...Appena si è accorto dell'enorme cazzata fatta dai suoi ufficiali ha cercato di darsela a gambe...Aveva fama di essere un donnaiolo..Quindi....

Esagerato!!!