Revlimiter.it

Vogliamo perlate di valore quando le vendi?
Poi la macchina sfigata capita a tutti, diciamo che le tedesche un po' meno.

Tranne i vecchi iniettori pompa della wolkswagen ne ho fatti fuori due a 100000 km manco avessero la scadenza

Ackyrev ha scritto:

slevin ha scritto:

Ackyrev ha scritto: Io invece ho acquistato prima una 156 e dopo una 159 (di ambedue non le prime serie) e sono tutt'ora stracontento.
Nessun grosso problema a parte la manutenzione o qualche guasto che ho provocato io.

Secondo me da quando c'è Marchionne l'Alfa Romeo è migliorata parecchio.

Io ho avuto solo una parentesi Alfa 156 restyling e mamma santissima , Dio ce ne scansi e liberi, speso più di braccetti e giunti vari che di gasolio , tenuta un anno e poi data via per tornare alle tedesche

Io ho avuto un'esperienza contraria alla tua.
Ho avuto una Golf III... dovevo agganciami ad una petroliera per quanto consumava e poi dopo un paio di anni ha bruciato la guarnizione della testata.
Non ti dico poi cosa costano i meccanici VW e i pezzi di ricambio.
E tieni presente che la macchina era sempre in ordine e tagliandata a regola.

Con le Alfa sono stato e sono tutt'ora così tranquillo che i tagliandi a volte me li scordo.

Che quella fosse una macchina sfigata posso confermare e aggiungo che minimo aveva pure il malocchio:)
Comunque di belle sono belle e sicuramente a livello di motore non hanno niente da invidiare a nessuno ,almeno in affidabilità,però visto che costano quanto le concorrenti , caZo invece del braccetto da 5 euro mettetene uno da 10...

Frankie ha scritto:La 159 è tutt'ora un'auto meravigliosa, sia stilisticamente che a livello dinamico!!!

Non aveva svariati (tanti) kg in più rispetto alla concorrenza a causa degli acciai del telaio?

La mia è una 159 da 150CV.
Nonostante la potenza ed il peso complessivo del veicolo posso dirvi che la macchina va molto bene.
Si guida che è un piacere ed è molto precisa nelle direzioni.
Al momento ho circa 206000 KM fatti e non sono mai intervenuto sul motore, a parte la classica cinghia e manutenzioni varie.
Il motore è sempre pronto e scattante come da nuova ed i consumi nel tempo secondo me sono anche migliorati, su questo mi baso sul computer di bordo.
Da qualche mese l'unico segno di vecchiaia è qualche spiffero dalle guarnizioni della porta del passeggero.

Ackyrev ha scritto:La mia è una 159 da 150CV.
Nonostante la potenza ed il peso complessivo del veicolo posso dirvi che la macchina va molto bene.
Si guida che è un piacere ed è molto precisa nelle direzioni.
Al momento ho circa 206000 KM fatti e non sono mai intervenuto sul motore, a parte la classica cinghia e manutenzioni varie.
Il motore è sempre pronto e scattante come da nuova ed i consumi nel tempo secondo me sono anche migliorati, su questo mi baso sul computer di bordo.
Da qualche mese l'unico segno di vecchiaia è qualche spiffero dalle guarnizioni della porta del passeggero.

Se fai manutenzione regolare , sul motore non avrai mai problemi ma su tutto il resto ...

slevin ha scritto: Se fai manutenzione regolare , sul motore non avrai mai problemi ma su tutto il resto ...

In 206000 km ho cambiato solo il cuscinetto della anteriore destra, sono andato a sbattere su un marciapiede quando c'era del ghiaccio. Il cuscinetto l'ho cambiato dopo tre anni dall'incidente e solo perché faceva rumore.

Ackyrev ha scritto:

slevin ha scritto: Se fai manutenzione regolare , sul motore non avrai mai problemi ma su tutto il resto ...

In 206000 km ho cambiato solo il cuscinetto della anteriore destra, sono andato a sbattere su un marciapiede quando c'era del ghiaccio. Il cuscinetto l'ho cambiato dopo tre anni dall'incidente e solo perché faceva rumore.

Mai un braccetto, in semiasse... ?

slevin ha scritto: Mai un braccetto, in semiasse... ?

Mai... davvero...
Nella 156 invece ho sostituito solo le candelette di accensione antinquinamento, 3 su 4 in 190000 KM. Si rompevano nel cambio Inverno/Primavera.

Naturalmente se con una macchina come questa vuoi fare del rallye mi sembra normale che qualche braccetto possa rompersi...

Ackyrev ha scritto:

slevin ha scritto: Mai un braccetto, in semiasse... ?

Mai... davvero...
Nella 156 invece ho sostituito solo le candelette di accensione antinquinamento, 3 su 4 in 190000 KM. Si rompevano nel cambio Inverno/Primavera.

Naturalmente se con una macchina come questa vuoi fare del rallye mi sembra normale che qualche braccetto possa rompersi...

Beh effettivamente le nostre strade sono un rally continuo

slevin ha scritto: Beh effettivamente le nostre strade sono un rally continuo

Confermo... ma le buche le evito...

Il punto debole delle alfa è l'insonorizzazione dell'abitacolo. .... rumorini ovunque....

Ovvero la Qualità dei materiali

Starfighter ha scritto:Ovvero la Qualità dei materiali

Ma se la pensate a questo modo dei prodotti italiani....
Perchè avete comprato MV Agusta???

Perché sono delle gran belle moto così come le alfa sono delle belle auto. Ma l'estetica non è tutto.
Purtroppo, statisticamente, i marchi italiani sono quelli che danno più noie. Ed mv non fa eccezione. ....
Diciamo che per stare più tranquilli occorre ancor più manutenzione, rispetto a quella prevista.