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Costa il doppio di una megane e va uguale pesando mezza tonnellata in meno

Fact

Horseman ha scritto:Costa il doppio di una megane e va uguale pesando mezza tonnellata in meno

Fact

uguale come va uguale la tua moto con una japponese

Graziea dio ho una bmw, mi ero stufato di fare pit stop

traditore
scherzi a parte, non so che BMW hai ma le ritengo ottime moto...(in famiglia ne abbiamo 2)

Tornando I.T. un'altro esempio è la Nissan GT-R che da paga a macchine che costano tre volte tanto, ma non per questo sono deludenti...
in questo caso in RENAULT hanno fatto un buon lavoro, ma non avrà certo l'esclusività della 4C

arblu74 ha scritto:Questo conferma, semmai ce ne fosse stato bisogno, che l'intuizione di Colin Chapman e' e resta pura verita' !

Aggiungi potenza e vai forte in rettilineo, aggiungi leggerezza e vai forte OVUNQUE !

(senza contare il piacere di guida che ne guadagna tantissimo)

e quante intuizioni ha avuto Chapman......

Ho l's1000, in ogni caso megane e gtr sono proprio le auto che vedendole girare dal vivo al ring capisci quanta pastasciutta debbano mangiare i concorrenti.

Chiaro che girare in circonvalla con il 4c è un altra cosa, ma è evidente che fare solo 4 secondi in 20 km pesando MEZZA TONNELLATA meno significa solo che non sei per niente veloce come ci aspettava, per me rimane un fallimento dal punto di vista dinamico.

mi stupisce, come mi ha stupito all'epoca la GT-R...però guardando i tempi anche una R8 è deludente e costà 5 volte un megane...

Infatti secondo me è deludente, per quella cifra esiste solo la nissan, poi chiaro che l'r8 vende perchè audi è audi e perchè è bellissima

speedy-dado ha scritto:io ho visto questi tempi....
http://www.topgtasti.it/?p=597

Solo 1 secondo tra la 430 e la 458 Italia? Mah

Raga mica ho detto che fà schifo, ho scritto chiaro e tondo che mi sarei aspettato un tempo STRATOSFERICO e non solamente "buono" , quando si danno i voti non c'è solo il 10 e lo zero, ripeto è un buon tempo ma mi aspettavo di meglio, come ha detto Pol la megan sport con mezza tonnellata di più, pochi cavalli in più e sopratutto con trazione anteriore è lì con la 4C che non pesa na sega, ha una distribuzione dei pesi ottimale, ha il cambio doppia frizione a secco, ha la trazione posteriore e il telaio in carbonio, poi considerate che il tempo è stato fatto con una lunch edition, gomme dedicate e sicuramente con un motore "nato bene" .

Non cambio il mio giudizio sulla macchina che rimane uno spettaoclo e dinamicamente comunque và, ma non come mi sarei aspettato!!!

io rimango dell'idea che con 250 cv al ring non è che puoi fare chissà che cosa in auto,
basta vedere anche i tempi delle Lotus Exige, che più o meno come peso e cv sono lì...

Horseman ha scritto:Ho l's1000, in ogni caso megane e gtr sono proprio le auto che vedendole girare dal vivo al ring capisci quanta pastasciutta debbano mangiare i concorrenti.

Chiaro che girare in circonvalla con il 4c è un altra cosa, ma è evidente che fare solo 4 secondi in 20 km pesando MEZZA TONNELLATA meno significa solo che non sei per niente veloce come ci aspettava, per me rimane un fallimento dal punto di vista dinamico.

Minchia come sei drastico!!

Puoi togliere peso finchè vuoi, mettere chicche meccaniche e di telaio
a profusione, sarai una scheggia nel misto e in frenata,
ma nei pezzi dove servono SOLO i cv, e al ring ce ne sono parecchi,
con quel motorino più di tanto non si fa...

MarcoMV ha scritto:

Horseman ha scritto:Ho l's1000, in ogni caso megane e gtr sono proprio le auto che vedendole girare dal vivo al ring capisci quanta pastasciutta debbano mangiare i concorrenti.

Chiaro che girare in circonvalla con il 4c è un altra cosa, ma è evidente che fare solo 4 secondi in 20 km pesando MEZZA TONNELLATA meno significa solo che non sei per niente veloce come ci aspettava, per me rimane un fallimento dal punto di vista dinamico.

Minchia come sei drastico!!

Puoi togliere peso finchè vuoi, mettere chicche meccaniche e di telaio
a profusione, sarai una scheggia nel misto e in frenata,
ma nei pezzi dove servono SOLO i cv, e al ring ce ne sono parecchi,
con quel motorino più di tanto non si fa...

quoto, se pensi che quei cv li hanno in motoGP !!!

Magari sono io che mi aspettavo troppo, in fondo lo sfilatino con gli stessi cavalli và sotto gli 8, ok pesa meno, ma tealisticamente sono 4 tubi saldati .......

Frankie ha scritto:Magari sono io che mi aspettavo troppo, in fondo lo sfilatino con gli stessi cavalli và sotto gli 8, ok pesa meno, ma tealisticamente sono 4 tubi saldati .......

secondo me RECORD nella categoria con i suoi CV non mi sembra tanto poco, poi boooooo non è mica una Ferrari, Lamborghini, Pagani.....in effetti pretendete un po troppo....