Revlimiter.it

pronunciato TAG OIAH altrimenti perde tutto il fascino

poveri orologini michelin...

moh provo a sgommarci sopra magari inizia a funzionare eheheheheh

SCARDO ha scritto:

Rockatansky ha scritto:Michelin e' meglio che faccia gomme e non orologi!!!!

Mah !!!
Forse è meglio che faccia orologi e non gomme !!!

Diciamo nessuna delle due

eh cari miei, qua se non funzionano gli orologi mi sa che tocca riorganizzare una pistata nuova!

alle73 ha scritto:eh cari miei, qua se non funzionano gli orologi mi sa che tocca riorganizzare una pistata nuova!

Mi sembra il minimo ,:)

Hihihi a gratisse come risarcimento degli orologi eheheh

che dire.....
una mega giornata in pista come non succedeva da tempo...circuito nuovo, bellissimo da brividi, forse anche troppo dopo il briefing in cui si accennava ad eventi nefasti...la variante bassa mmmhh...ma si sa che la sicurezza non è mai troppa...devo dire che hanno spiegato bene i punti difficili coadiuvati da video, foto e piantina....ci voleva insomma.
Primo turno saltato per il briefing fa nulla: ci rifaremo con gli interessi....
Secondo turno: conoscenza della pista.....che brividi....non sembra un circuito...sembra scalare una montagna dopo la tosa e ridiscendere poi alla rivazza...in effetti lo è se ci pensi......
Terzo e quarto turno: goduria vera...si comincia a grattare le saponette...poi anche lo stivale alla Tosa...che bella che è..la facevo alla grande....le mie preferite dopo la Tosa, la Piratella, le Acque minerali (penna in salita e l'ammo di sterzo a lavorare!!!) e devo dire anche la variante alta...ti fa sentire un pilota se c'arrivi col motore ancora in tiro e il grip che ti prende in uscita appena riapri dolcemente ancora dentro la variante....(la bassa prima del traguardo invece...una rottura!)
PS: che bello fare la salita dopo la tosa...cieca... assieme a Scassa prima e Gallina poi....già piegati a destra fin quando si scollina...mi è sembrato di rivedere da dentro i gp anni 90...........
L'ultimo turno: troppo stanco....dal caldo e dalla gomma finita....
Ho provato F4RR e F3. Devo dire il millone una goduria...impostazione simile alla mia 2010...ma sospensioni e freni da paiura...alla variante bassa potevi staccare bene anche con un dito....impressionante...ho trovato i rapporti troppo lunghi rispetto alla mia..che preferisco. La differenza del motore non stava a me notarla credo...
F3 invece mezza delusione, non me ne vogliate....non sono + abituato ai 600 forse...scendendo dalla F4 sembra un giocattolino fin troppo leggero e piccolo x me (parlo di dimensioni e peso)...una mia sensazione strana di non capirne il limite di aderenza in curva...buon tiro ai medi ma come hanno detto già altri il cambio faceva incazzare di brutto!!! 2/3 volte a giro non ti entrava la marcia scelta..e a parte il pericolo...anche insistendo....niente! boh!

L'emozione + forte? Al secondo passaggio al Tamburello....e poi così ad ogni passaggio...ricordarsi il video di Senna....e all'uscita della seconda curva prima del rettilineo...da dentro la visiera con la coda dell'occhio scrutare la via di fuga a sx...vedere muretto pieno di scritte, murales e bandiere brasiliane....che brivido!

che dire infine...i ringraziamenti a tutto il Board per l'organizzazione, a Emanuele Felotti e il suo amico per l'assistenza al box e alla mia neo mogliettina che mi ha fatto da assistente premurosa ad ogni rientro box , da meccanico e fotografo.....

Unico neo come diceva qualcuno...la mancanza di un punto ristoro fisso e accogliente vista la giornata torrida (il paninaro s'è fatto i soldi invece...) e forse gli spogliatoi con doccia ai box.
Per il resto il circuito + tecnico ed emozionante dove abbia girato.....per me che son lontano...è stata una faticaccia in tutti i sensi, anche economico, ma devo dire che ne è valsa la pena!!!


Infine per quelli che hanno fatto foto ( giuliano etc) e ne hanno alcuna mia mi possono contattare in mp...io sono questo...raffigurato in una messa prima airgiotti...grazie!!

Diversi si lamentano della mancanza di un punto di ristoro; purtroppo l'America graffiti dinner che si trova sotto la tribuna centrale apriva solo il 18 Luglio, quindi il 14 non c'era più il vecchio ed il nuovo non era ancora operativo............peccato.

Comunque, per il futuro, sappiate che a 100 metri dai box sul lato interno del circuito verso il tamburello, ma sulla strada che porta alla curva delle acque, c'è un ottimo chiosco dove si può mangiare e bere qualcosa.

Oggi faccio da ambasciatore:

I FRATELLI FRANCESI



PRESENTI ALLA GIORNATA DI IMOLA RINGRAZIANO TUTTO IL FORUM E GLI ORGANIZZATORI DELL'EVENTO PER LA BELLA GIORNATA TRASCORSA INSIEME!!!

Giuliano ha scritto:

luca pucci ha scritto:..Ma per le foto non si sa' ancora nulla

Anzi se qualcuno ufficiosamente ne ha scattate a me (B4 1078RR nera/grigia, tuta Dainese grigia, casco Suomy) mi farebbe piacere se le pubblicasse per rubargliele

Tu sei lui/lui sei tu?


Se sei lui, ne ho due entrambe fatte alla Tosa

Grazie Giuliano, questo sono io!!!
Comunque sé ne hai altre mettimele pure.., grazie... ))

speeder ha scritto:Oggi faccio da ambasciatore:

I FRATELLI FRANCESI



PRESENTI ALLA GIORNATA DI IMOLA RINGRAZIANO TUTTO IL FORUM E GLI ORGANIZZATORI DELL'EVENTO PER LA BELLA GIORNATA TRASCORSA INSIEME!!!

veramente dei fratelli !!! dei grandi !!!

morris1078rr ha scritto:

Giuliano ha scritto:

luca pucci ha scritto:..Ma per le foto non si sa' ancora nulla

Anzi se qualcuno ufficiosamente ne ha scattate a me (B4 1078RR nera/grigia, tuta Dainese grigia, casco Suomy) mi farebbe piacere se le pubblicasse per rubargliele

Tu sei lui/lui sei tu?


Se sei lui, ne ho due entrambe fatte alla Tosa

Grazie Giuliano, questo sono io!!!
Comunque sé ne hai altre mettimele pure.., grazie... ))

OK!