Revlimiter.it

Mr. Q ha scritto:3) che cmq devi tenere in conto 2 cambi gomme all'anno (dal mio gommaio sono 48 euro a volta) quindi un 100 euro all'anno che se ne vanno

il mio lo fa a gratis

Jack ha scritto:

livorno1915 ha scritto:Montane assolutamente 4.
con due sole hai una differenza di grip troppo evidente tra i due assali: accettabile con le catene perchè sei consapevole di averle e le usi solo in casi di emergenza, assolutamente rischioso con le gomme termiche.

Io le monto sempre in inverno: se non nevica non apprezzi il miglior grip alle basse temperature, se nevica il miglioramento è tangibile.

Occhio, se le usi col caldo si consumano velocemente, e se ci fai una stagione calda il grip l'inverno sucessivo cala vertiginosamente

Certo che le monto tutte e 4

le ho semprte montate ogni anno, anche perchè le mie gomme non sono catenabili

fino allo scorso anno avevo le pirelli w210 sottozero, ma volevo cambiare

sicuro?
la macchina di Michela si?
ed è uguale alla tua

massimou ha scritto:

Jack ha scritto:

livorno1915 ha scritto:Montane assolutamente 4.
con due sole hai una differenza di grip troppo evidente tra i due assali: accettabile con le catene perchè sei consapevole di averle e le usi solo in casi di emergenza, assolutamente rischioso con le gomme termiche.

Io le monto sempre in inverno: se non nevica non apprezzi il miglior grip alle basse temperature, se nevica il miglioramento è tangibile.

Occhio, se le usi col caldo si consumano velocemente, e se ci fai una stagione calda il grip l'inverno sucessivo cala vertiginosamente

Certo che le monto tutte e 4

le ho semprte montate ogni anno, anche perchè le mie gomme non sono catenabili

fino allo scorso anno avevo le pirelli w210 sottozero, ma volevo cambiare

sicuro?
la macchina di Michela si?
ed è uguale alla tua

Da quanto so io

L'audi A3 Sportback ambition

gomme 225/45/17 mi risultano non catenabili

Jack ha scritto:

Da quanto so io

L'audi A3 Sportback ambition

gomme 225/45/17 mi risultano non catenabili

Quella di Michela non è Sportback, forse è li la differenza.
Attenzione, non tuttel e catene, ma quelle a maglia stretta

ho ordinato proprio ieri 3 treni di gomme da neve x le auto aziendali,
ho preso 2 NOKIAN e 1 hankook, come tutti gli anni!!!
secondo chi le usa qua da me sono le migliori!!
io con le hankook mai avuto problemi!!!

Jack ha scritto: quali michelin ?

Michelin Primacy Alpin 225/45 R17.... non sopporto vedere la macchina con i cerchi da 16"


anche se solo x 5 mesi all'annno (quasi metà)

Airgiotti ha scritto:ho ordinato proprio ieri 3 treni di gomme da neve x le auto aziendali,
ho preso 2 NOKIAN e 1 hankook, come tutti gli anni!!!
secondo chi le usa qua da me sono le migliori!!
io con le hankook mai avuto problemi!!!

Ho avuto modo di provare sia le hankook che le nokian e come ha già detto il frankie nokian tutta la vita... io le monto da 4 anni e sembra di stare sui binari anche sulla neve (se non sbaglio sono finlandesi...)!!! Io vado sempre a sciare con degli amici con 4x4 e ti dico che dove vado io con 2 ruote motrici loro se lo sognano con le 4x4 e gomme "normali"

vedrai che non ti pentirai delle nokian!!

Una domandina, che differenza c'è tra le Nokian W+ e le WR G2?

Vuoi la verita??
















NON LO SO

ahah ah ah ahaa h

eddy.z ha scritto:

Airgiotti ha scritto:ho ordinato proprio ieri 3 treni di gomme da neve x le auto aziendali,
ho preso 2 NOKIAN e 1 hankook, come tutti gli anni!!!
secondo chi le usa qua da me sono le migliori!!
io con le hankook mai avuto problemi!!!

Ho avuto modo di provare sia le hankook che le nokian e come ha già detto il frankie nokian tutta la vita... io le monto da 4 anni e sembra di stare sui binari anche sulla neve (se non sbaglio sono finlandesi...)!!! Io vado sempre a sciare con degli amici con 4x4 e ti dico che dove vado io con 2 ruote motrici loro se lo sognano con le 4x4 e gomme "normali"

vedrai che non ti pentirai delle nokian!!

Sono rumorose le Nokian ?
questo mi preoccupa, x il resto so che sono una bomba

a me le mette 150 euro ivate mantate a gomma

Non si può dire qual'è il miglior pneumatico invernale se non si sono provati tutti anche perchè poi un modello di gomma ha una prestazione in una certa misura per poi averne un'altra completamente diversa in un'altra misura........

http://www.tcs.ch/main/it/home/auto_mot ... 7_H_it.pdf

http://www.tcs.ch/main/it/home/auto_mot ... 5_T_it.pdf

http://www.sicurauto-video.it/download/ ... i-2009.pdf

http://www.tcs.ch/main/it/home/auto_mot ... a55_it.pdf

http://forum.quattroruote.it/posts/list/14946.page

massimou ha scritto:Una domandina, che differenza c'è tra le Nokian W+ e le WR G2?

15 € a gomma !!!
me le hanno proposte entrambe!!!

dipende moltissimo da che uso se ne fa,
se ti servono un apio di volta all´anno per andare a sciare , puoi rischiare con qualcosa di economico, ma se , come nel mio caso vivi in montagna e le gomme buone ti servono quotidianamente perche´altrimenti non arrivi a tirarti fino a casa , beh allora bisogna lasciare da parte le speculazioni e prendere un prodotto buono, perché´la differenza si sente e parecchio.
Io attualmente monto le pirelli sottozero e mi trovo veramente bene . Mio fratello monta le nokian.
Secondo me le nokian hanno il miglior rapporto qualità´prezzo, ma non sono le migliori , per me vanno meglio le pirelli.
Ad esempio un mio amico che vive ancora piu´in quota di me (praticamente ai piedi delle piste da sci mi diceva che le gomme da neve migliori che lui abbia avuto sono le Bridgestone.
Bisogna poi specificare cosa si intende per migliori. Per me le gomme migliori sono quelle che hanno una efficacia maggiore e non quelle che durano di piu, anche perché´in ogni caso dopo al massimo tre inverni anche se fai pochi km le devi sostituire perche´perdono di efficacia , si induriscono ed i e´quasi come non averle montate.

P.S. e´scontato che si deve assolutamente montarne 4 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Dipende anche dalla macchina che uno ha, io ho un'integrale da 18 quintali e col muso pesantissimo e molto sottosterzante e quindi se c'è neve e non ho gomme buone la macchina se non la sai governare và dritta, con le Yoko termiche ad esempio guai usare i freni, solo gas, le curve le dovevo fare dando gas e facendo partire il posteriore, altrimenti si andava dritti, poi guai a fermarsi in salita, non ripartivi più, con le Nokian invece la macchina è sui binari, si può frenare tranquillamente e lasciare che l'abs lavori e guidare senza problemi che segue la traiettoria, assolutamente spettacolari!!!

Poi ho pure un Pandino 4X4, quelli vecchi per intenderci, bene, su quello a prescindere dalle gomme non c'è macchina che tenga, gli 80 all'ora sopra la neve in montagna li puoi fare solo con un pandino sotto il culo a prescindere dalle gomme, ora ho delle Kleber sopra normalissime da pochi euro e non capsico come faccia a stare in strada sulla neve, ma lo fà!!!!!

Frankie ha scritto: Poi ho pure un Pandino 4X4, quelli vecchi per intenderci, bene, su quello a prescindere dalle gomme non c'è macchina che tenga, gli 80 all'ora sopra la neve in montagna li puoi fare solo con un pandino sotto il culo a prescindere dalle gomme, ora ho delle Kleber sopra normalissime da pochi euro e non capsico come faccia a stare in strada sulla neve, ma lo fà!!!!!

confermo , non c´e´niente di meglio sulla neve che il vecchio pandino 4*4 !!!!!!!!