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....perchè rischi che ceda l'asfalto e la moto cada

bobo blaster ha scritto:....perchè rischi che ceda l'asfalto e la moto cada

Non ho asfalto

Lòrisse910R ha scritto:

comunque dal racconto che hai postato massimo emerge una cosa ancora più evidente del fatto che le BMW sono sicure (e comunque dati alla mano non più di una 159, almeno facciamo contento anche Giuliano, che ha subito elogiato la Panda )...

Che quello che la guidava è una vera e proprioa fava!!!

Ah, ah, ah, ah!!!!!
E' vero, io ho sempre avuto la vocazione del "Cavaliere Nero" difensore dei deboli e degli oppressi, quindi tra BMV e Panda era scontato che mi schierassi dalla parte del "più debole".
Tutto vero il discorso delle deformabilità, però non è detto che un "panzer" sia per forza più sicuro di un auto normale, i criteri di omologazione debbono comunque essere superati da qualsiasi, auto e poi, dipende anche dal come si svolge l'incidente; in una scontro di 3/4, in genere quello che si ribalata è il SUV anche se l'investitore è un'utilitaria (baricentro alto= meno stabilità....).............

Giuliano ha scritto:

Lòrisse910R ha scritto:

comunque dal racconto che hai postato massimo emerge una cosa ancora più evidente del fatto che le BMW sono sicure (e comunque dati alla mano non più di una 159, almeno facciamo contento anche Giuliano, che ha subito elogiato la Panda )...

Che quello che la guidava è una vera e proprioa fava!!!

Ah, ah, ah, ah!!!!!
E' vero, io ho sempre avuto la vocazione del "Cavaliere Nero" difensore dei deboli e degli oppressi, quindi tra BMV e Panda era scontato che mi schierassi dalla parte del "più debole".
Tutto vero il discorso delle deformabilità, però non è detto che un "panzer" sia per forza più sicuro di un auto normale, i criteri di omologazione debbono comunque essere superati da qualsiasi, auto e poi, dipende anche dal come si svolge l'incidente; in una scontro di 3/4, in genere quello che si ribalata è il SUV anche se l'investitore è un'utilitaria (baricentro alto= meno stabilità....).............

Si, ok, pero' ribaltarsi con un X5 è un conto, ribaltarsi con una panda è un altro..
E io sono un accanito sostenitore della Panda..E ho goduto come un riccio quando su Top Gear fecero la prova di off-road cattivo con una Panda 4X4 e un Range Rover sport..La Panda sul solito percorso ( in salita, su fondo a bassa aderenza) dette 8 secondi di distacco al Range Rover..

è ovvio che con la tecnologia si è potuto studiare il modo per nn fare deformare l'abitacolo in caso d'urto, ma resta il fatto che le carrozzerie moderne sono talmente fini che paiono fatte di latta

bobo blaster ha scritto:

gùaz ha scritto:no bobo non ci credo.
la prox volta che vengo nel tuo habitat me la devi proprio raccontare questa...
spettacolo puro!

credici guaz, è proprio così, in quel periodo avevo affittato una casa in montagna per studiare e fuori stagione con pochissimo traffico con degli amici locali ci divertivamo a percorrere in controsterzo le strade semi deserte con a lato i muraglioni di neve (quanto eravamo pirli)

eravate magici allora cavolo.
mi sono fatto il fermo immagine in mente di questo tizio che ti rivede scendere di traverso, di nuovo, andando a sbattargli addosso....
ahahahhah, magica!!!
Adesso so un motivo in + x il quale tu sei il Presidente.