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tenebra ha scritto:Giusto solo se e' elencato sul libretto........tutto il resto no!!!! Pero' devono essere omologati per la circolazione stradale .

Certo!

Se fosse come dite voi allora domani monto 2 forcelle lunghe 2 metri, 2 dischi da 100 un forcellone da drift, vado in giro e se mi fermano dico che non ce scritto sul libretto. Ma dai !!!
Oltre a quello scritto sul libretto valgono le specifiche tecniche del veicolo. Sul libretto non ce nemmeno il numero del motore, allora basta che monto un motore di uguale cilindrata sono a posto

L'articolo è il 214 che prevede la confisca come pena accessoria, quindi non obbligatoria! Poi non cita in nessun paragrafo la storia che per un mese debba stare in una loro rimessa, quindi credo potrebbe e dovrebbe stare nel mio box privato! Oltretutto la moto è cointestata quindi non di mia ed esclusiva proprietà il quale autore di reato non è proprietario(almeno non esclusivo proprietario)la moto non può essere sequestrata! Sbaglio qualcosa?
In più la misurazione è stata eseguita in pendenza... Hanno ragione sempre loro cmq!

ehmmm.... allora facciamo chiarezza:
Quando un produttore omolga un auto o una moto deposita tutti i dati tecnici, e previa verifica l'ente preposto rilascia l'omologazione.
Tutti i pezzi prodotti con la stessa omologa devono corrispondere in tutte le parti, fanali, frecce portatrga sospensioni, scarichi.....ecc
Teoricamente, qualsiasi cosa cambi dovresti reimmatricolare o aggiornare la carta di circolazione se è possibile (previo autorizzazione del costruttore).
Praticamente io non conosco nessun motociclista che sia in regola per girare su strada, è che di solito chiudono un occhio sulle cose che non possono verificare al momento (quella di controllare l'inclinazione delle targhe è la moda del momento), ma teoricamente dopo un qualsiasi controllo potrebbero costringerti a una verifica del mezzo in ogni sua parte!

SCARDO ha scritto:Se fosse come dite voi allora domani monto 2 forcelle lunghe 2 metri, 2 dischi da 100 un forcellone da drift, vado in giro e se mi fermano dico che non ce scritto sul libretto. Ma dai !!!
Oltre a quello scritto sul libretto valgono le specifiche tecniche del veicolo. Sul libretto non ce nemmeno il numero del motore, allora basta che monto un motore di uguale cilindrata sono a posto

Infatti i custom che cambiano forcelle devono per forza di cose essere riomologati,in quanto eccedono nelle dimensioni della moto in sede di omologazione e scritto a libretto,non per niente li ho visti misurare con la corda metrica le dimensione della moto e pronti a multare,e non per niente il tipo con le palle gli ha scritto sul verbale che loro non sono autorizzati a prendere le quote del mezzo e per tutta risposta hanno chiamato la polizia stradale che li ha caldamente mandati a cagare,il ragazzo è andato via e con il verbale ci si sono puliti il culo!!!Per quanto riguarda il motore,puoi montare quello vuoi,se ti sta,purchè rispetti la cilindrata a libretto.Sulla moto che avevo prima avevo cambiato il motore,a chi dovevo comunicarlo se sul libretto non era trascritta la matricola?Chi mi fermava non poteva dire nulla,mica sa il numero originale.Come i dischi,avevo i braking,dove sta scritto che dischi ho in origine?giri con il depliant delle moto?e anche se vedi che non è originale cosa fai?il depliant non è mica un documento legale.
Comunque fate come volete,il culo è vostro.
Ah,a sentire qualcuno di voi,non si dovrebbero cambiare i contrappesi,in quanto,non scritti a libretto e modificano le quote della moto.

SCARDO ha scritto:Se fosse come dite voi allora domani monto 2 forcelle lunghe 2 metri, 2 dischi da 100 un forcellone da drift, vado in giro e se mi fermano dico che non ce scritto sul libretto. Ma dai !!!

se rietri nella lunghezza scritta sul libretto...

Sachs ha scritto:

SCARDO ha scritto:Se fosse come dite voi allora domani monto 2 forcelle lunghe 2 metri, 2 dischi da 100 un forcellone da drift, vado in giro e se mi fermano dico che non ce scritto sul libretto. Ma dai !!!
Oltre a quello scritto sul libretto valgono le specifiche tecniche del veicolo. Sul libretto non ce nemmeno il numero del motore, allora basta che monto un motore di uguale cilindrata sono a posto

Infatti i custom che cambiano forcelle devono per forza di cose essere riomologati,in quanto eccedono nelle dimensioni della moto in sede di omologazione e scritto a libretto,non per niente li ho visti misurare con la corda metrica le dimensione della moto e pronti a multare,e non per niente il tipo con le palle gli ha scritto sul verbale che loro non sono autorizzati a prendere le quote del mezzo e per tutta risposta hanno chiamato la polizia stradale che li ha caldamente mandati a cagare,il ragazzo è andato via e con il verbale ci si sono puliti il culo!!!Per quanto riguarda il motore,puoi montare quello vuoi,se ti sta,purchè rispetti la cilindrata a libretto.Sulla moto che avevo prima avevo cambiato il motore,a chi dovevo comunicarlo se sul libretto non era trascritta la matricola?Chi mi fermava non poteva dire nulla,mica sa il numero originale.Come i dischi,avevo i braking,dove sta scritto che dischi ho in origine?giri con il depliant delle moto?e anche se vedi che non è originale cosa fai?il depliant non è mica un documento legale.
Comunque fate come volete,il culo è vostro.
Ah,a sentire qualcuno di voi,non si dovrebbero cambiare i contrappesi,in quanto,non scritti a libretto e modificano le quote della moto.

Era una risposta in tono ironico a chi sostiene che tutto quello che non è scritto a libretto si può cambiare.

Posso mettere almeno un adesivo?

Sachs ha scritto:

SCARDO ha scritto:Se fosse come dite voi allora domani monto 2 forcelle lunghe 2 metri, 2 dischi da 100 un forcellone da drift, vado in giro e se mi fermano dico che non ce scritto sul libretto. Ma dai !!!
Oltre a quello scritto sul libretto valgono le specifiche tecniche del veicolo. Sul libretto non ce nemmeno il numero del motore, allora basta che monto un motore di uguale cilindrata sono a posto

Infatti i custom che cambiano forcelle devono per forza di cose essere riomologati,in quanto eccedono nelle dimensioni della moto in sede di omologazione e scritto a libretto,non per niente li ho visti misurare con la corda metrica le dimensione della moto e pronti a multare,e non per niente il tipo con le palle gli ha scritto sul verbale che loro non sono autorizzati a prendere le quote del mezzo e per tutta risposta hanno chiamato la polizia stradale che li ha caldamente mandati a cagare,il ragazzo è andato via e con il verbale ci si sono puliti il culo!!!Per quanto riguarda il motore,puoi montare quello vuoi,se ti sta,purchè rispetti la cilindrata a libretto.Sulla moto che avevo prima avevo cambiato il motore,a chi dovevo comunicarlo se sul libretto non era trascritta la matricola?Chi mi fermava non poteva dire nulla,mica sa il numero originale.Come i dischi,avevo i braking,dove sta scritto che dischi ho in origine?giri con il depliant delle moto?e anche se vedi che non è originale cosa fai?il depliant non è mica un documento legale.
Comunque fate come volete,il culo è vostro.
Ah,a sentire qualcuno di voi,non si dovrebbero cambiare i contrappesi,in quanto,non scritti a libretto e modificano le quote della moto.

Quindi secondo te basta che rispetto la cilindrata posso montare qualsiasi motore. bicilindrico , 3 cilindri, 4 cilindri , boxer......tanto sul libretto non ce scritto il numero.
E per quel che riguarda il culo, guarda che lo fanno proprio a quelli che pensano di poter fare quello che vogliono

... la TNT monta di serie i braking... poveretti già li vedo ai posti di blocco spiegare che i dischi non sono stati cambiati

ragazzuoli onde evitare che ci freghino , come possiamo misurarci l'inclionazione della targa per conto nostro a casa?
p.s. : grandissimi filgi. di .... hanno proprio voluto romperti i ... mi dispiace

chobin ha scritto:ragazzuoli onde evitare che ci freghino , come possiamo misurarci l'inclionazione della targa per conto nostro a casa?
p.s. : grandissimi filgi. di .... hanno proprio voluto romperti i ... mi dispiace

Filo a piombo e goniometro

il motore ha un numero di matricola ...quello no!!!!!!!

poi ho detto che puoi cambiare cose che non trasformino il mezzo, quidi le forcelle le dimensioni dei cerchi, ecc quello no, devo essere quella della casa costruttrice, ma per quanto riguarda frecce, portatarga Fissi, accessori di estetica varia, quelli puoi !!

E' come se tu monti un portapacchi allatua macchina........mica c'e scritto sul libretto che tip di portapacchi devi montare ???

p.s. se vedono che il portatarga cmq può variare di inclinazione, se gli gira la multa te la fanno uguale

Ettore perchè ti preoccupi...tanto mandiamo Gisby avanti col DB7 e gli scarichi aperti!