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sai no che la bellezza è molto personale.
Alberto O.C

Ok, ma stavi parlando sempre te....
soffri di doppia personalità

massimou ha scritto:

alberto o.c ha scritto:Esteticamente non mi fanno impazzire ma devono essere davvero belli, comodi e soprattutto sicuri
Alberto O.C

è bello avere le idee chiare

scusate ma questo modello della dainese come si chiama qualcuno lo conosce? dicono che ha la scarpetta in carbonio e snodo in titanio.Sono racing al massimo o si riesce a tenerli bene ai piedi per una giornata?

nando 990 ha scritto:scusate ma questo modello della dainese come si chiama qualcuno lo conosce? dicono che ha la scarpetta in carbonio e snodo in titanio.Sono racing al massimo o si riesce a tenerli bene ai piedi per una giornata?

sono quelli che ho io Nando, gli AXIAL PRO (i miei tutti neri) una pantofola e testati anche in caduta, OTTIMI !!! però solo da interno tuta, quindi se non è predisposta, non ti entrano...

globetrotter ha scritto:

alberto o.c ha scritto:A livello di comodità penso che come gli Alpinestar non ce ne. Io ho avuto l'occasione di prendere i top di gamma scontatissimi nel 2010 comodissimi.
Alberto O.C

non li ho mai provati, ma forse tu non hai neanche mai provato gli Axial Pro (Dainese) quelli di Valentino tanto per intenderci, sono pantofole e adesso che purtroppo mi sono steso, non so cosa mi abbia colpito sulla caviglia, ma molto probabilmente mi è finita sopra la pedalina con tutta la moto e la caviglia, a parte una contusione, è rimasta illesa, fuori dallo stivale invece c'è il segno di un foro che però non è riuscito a passare la scarpetta in carbonio interna, spettacolari !!!!

Sei caduto Enrico?

hermann ha scritto:

globetrotter ha scritto:

alberto o.c ha scritto:A livello di comodità penso che come gli Alpinestar non ce ne. Io ho avuto l'occasione di prendere i top di gamma scontatissimi nel 2010 comodissimi.
Alberto O.C

non li ho mai provati, ma forse tu non hai neanche mai provato gli Axial Pro (Dainese) quelli di Valentino tanto per intenderci, sono pantofole e adesso che purtroppo mi sono steso, non so cosa mi abbia colpito sulla caviglia, ma molto probabilmente mi è finita sopra la pedalina con tutta la moto e la caviglia, a parte una contusione, è rimasta illesa, fuori dallo stivale invece c'è il segno di un foro che però non è riuscito a passare la scarpetta in carbonio interna, spettacolari !!!!

Sei caduto Enrico?

Si Ermanno purtroppo si....

Comunque, anche questi che ho preso hanno la scarpetta dentro in carbonio e protezioni esterne in titanio sostituibili.
Detto questo, io non ho mai avuto stivali recing, quindi non posso fare differenze con altri
Gli Spidi, li avevo provati, ma avevano il collo del piede troppo basso per me, per calzarli avrei dovuto prendere 2 numeri in più
Ho fatto il primo giro sett. scorsa, ed essendo nuovi e ancora durini, mi sono trovato male a guidare !!!
Ma mi han detto che poi si ammorbidiscono, e quindi migliora tutto il feeling ( qui do parola a voi, visto che io non ne ho mai avuti!!)
Ma è più una questione mia, perche ovviamente, il piede ha molta meno mobilità rispetto ad una scarpetta bassa
Quindi, devo cambiare un po la posizione della pedana e leveraggi per trovare la posizione di prima !!
Detto questo, la comodita è elevata, si cammina molto bene, il piede non stringe e non fa male da nessuna parte ma lo si sente comunque avvolto molto bene !!
Si infilano e sfilano molto bene, perche l'apertura arriva molto in basso e lo stivale si apre di molto !!
Tutto sommato, mi ritengo molto soddisfatto!!!
Per il colore, li ho presi così per abbinarli alla tuta che è rossa !

Elvis a me i tuoi stivali piacciono come colorazione e sicuramente sono anche tecnicamente validi.
Per quanto riguarda la postura in moto rispetto alle scarpette basse ti devi un pò abituare poichè la caviglia che prima nella scarpetta era libera ora nello strivale assume una posizione più costretta ma è molto più riparata.
Regola le pedane e vedrai che una volta capito il movimento da fare con la punta del piede risulterà naturale tanto che quando poi usi le scarpe da ginnastica per qualche giretto ti sembrerà di essere poco protetto.

nando 990 ha scritto:Elvis a me i tuoi stivali piacciono come colorazione e sicuramente sono anche tecnicamente validi.
Per quanto riguarda la postura in moto rispetto alle scarpette basse ti devi un pò abituare poichè la caviglia che prima nella scarpetta era libera ora nello strivale assume una posizione più costretta ma è molto più riparata.
Regola le pedane e vedrai che una volta capito il movimento da fare con la punta del piede risulterà naturale tanto che quando poi usi le scarpe da ginnastica per qualche giretto ti sembrerà di essere poco protetto.

quotissimo, io guido molto meglio con gli stivali

nando 990 ha scritto:scusate ma questo modello della dainese come si chiama qualcuno lo conosce? dicono che ha la scarpetta in carbonio e snodo in titanio.Sono racing al massimo o si riesce a tenerli bene ai piedi per una giornata?

Presi!!!!!!! la denominazione esatta è D-AXIAL LIGHT OUT il peso complessivo dei due stivali è di 1410g uno solo dei sidi ST AIR che ho è di 1120g.
Ora non resta che provarli in moto.

bella differenza

nando 990 ha scritto:

nando 990 ha scritto:scusate ma questo modello della dainese come si chiama qualcuno lo conosce? dicono che ha la scarpetta in carbonio e snodo in titanio.Sono racing al massimo o si riesce a tenerli bene ai piedi per una giornata?

Presi!!!!!!! la denominazione esatta è D-AXIAL LIGHT OUT il peso complessivo dei due stivali è di 1410g uno solo dei sidi ST AIR che ho è di 1120g.
Ora non resta che provarli in moto.

ottimo, poi fammi sapere come ti trovi...

io invece ho preso questi:



ordinati a Misano al Memorial

nando 990 ha scritto:

nando 990 ha scritto:scusate ma questo modello della dainese come si chiama qualcuno lo conosce? dicono che ha la scarpetta in carbonio e snodo in titanio.Sono racing al massimo o si riesce a tenerli bene ai piedi per una giornata?

Presi!!!!!!! la denominazione esatta è D-AXIAL LIGHT OUT il peso complessivo dei due stivali è di 1410g uno solo dei sidi ST AIR che ho è di 1120g.
Ora non resta che provarli in moto.

Io non li ho pesati i mie, non ne ho la più pallida idea di quanto pesano !!