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praticamente uguale non ci posso credere
speculazione vera, bastardi
calcolando un 20% in + di consumo e detraendo il costo maggiore d'acquisto(mediamente di 3/4 mila euro) di una turbodiesel di pari cilindrata rispetto al modello benzina, si dovrebbe ottenere grosso modo la soluzione.

unico problmema... il 350 costa già di partenza più del 320 cdi

sicuro? lo stesso modello??? strano, è sempre stato il contrario!!!

bobo blaster ha scritto:praticamente uguale non ci posso credere
speculazione vera, bastardi
calcolando un 20% in + di consumo e detraendo il costo maggiore d'acquisto(mediamente di 3/4 mila euro) di una turbodiesel di pari cilindrata rispetto al modello benzina, si dovrebbe ottenere grosso modo la soluzione.

A questo devi anche aggiungere il maggiore costo di manutenzione del diesel intesi come tagliandi (non ho mai capito bene il perchè), anche se hai un leasing questo costo ti viene comunque compreso nel rateo.

A proposito del prezzo del C sw avantgarde, il 350 costa 50.911¤, il 320cdi invece 46.681¤ ma il modello a benzina per un confronto più corretto è il 280 che costa 45151¤ (fonte quattroruote)

già, la manutenzione dei diesel è sempre stata più cara, secondo me perchè il diesel è stato sempre inteso come motore da lavoro.
inoltre con il Fap, le manutenzioni sono più ravvicinate.

Prendi il benzina, tanto fai pochi km.

mi sa che farò proprio così....

grande bobo...


lascia perdere quel carburante da rappresentante..


(io rido e scherzo ma in casa a parte la smart tutte le macchine che abbiamo sono diesel)

il fatto è che quando fino all'anno scorso usavo l'sl per fare il we al mare ci lasciavo 100 euro di benza, mentre con il diesel erano 50(+- 450 km).
erano appunto, vorrei provare oggi