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dimenticavo..... la moto mi è atterrata sulla schiena, altrimenti i danni erano maggiori

che dddirre supercazzola con scappellamento a dx
bravo hai riparatao il mezzo

porca ******... si può dire?

Puoi dire tutto quello che vuoi..Puoi anche tirare giù tutti i santi del cielo...

campafumi ha scritto:

porca ******... si può dire?

Puoi dire tutto quello che vuoi..Puoi anche tirare giù tutti i santi del cielo...

no loro mi devono proteggere

chobing ha scritto:che dddirre supercazzola con scappellamento a dx
bravo hai riparatao il mezzo

Quel che c'è di buono è che ora ho una moto nuova... da marzo ad oggi solo 2 cose sono le stesse... telaio e bielle!!!!

no loro mi devono proteggere

Allora mi sà che è il caso che tu gli faccia un richiamino...
A parte gli scherzi.. Tu c'hai davvero qualcuno che ti vuol bene lassù...

campafumi ha scritto:

no loro mi devono proteggere

Allora mi sà che è il caso che tu gli faccia un richiamino...
A parte gli scherzi.. Tu c'hai davvero qualcuno che ti vuol bene lassù...

lo scorso anno a Franciacorta in fondo al rettilineo dei box una ragazza, che guidava la moto del fidanzato, ha avuto un incidente simile al mio.... dopo alcune settimane ho saputo che era ancora in coma, spero abbia recuperato!

Per quanto i freni radiali, certo bisogna far attenzione, ma con una mescola delle pastiglie adeguata all'uso l'impianto è sicuramante più sicuro di uno assiale.... l'impianto, se manutenuto, è più costante nella risposta!

Certo, in caso di emergenza può rivelarsi pericoloso!

Jas mi dispiace sinceramente, ma tu stavi correndo come un folle in pista mentre lui stava tranquillissimo e probabilmente si è spaventato perchè la moto non era la sua...boh? Comunque ribadisco che è tutto vero e proprio per la dinamica allucinante sembra una puttanata.

kick 67 ha scritto:

spaidermec ha scritto:che culo, digli che il suo jolly se l'è giocato

ho pensato la stessa cosa.............

Bisogna vedere se di jolly ne degli altri .................

andrea79 ha scritto:ricordate in un gp si incastrò la pinza freno di una ducati (mi pare) e si ribaltò all'istante!

ricordate ?!?
eccome no,
è stato quel defisciont del Gibe che ha preso dentro il mitico capirex, e si è dovuto fermare 3 GP, altrimenti la ducati vinceva il mondiale anche quell'anno, capirex era in gran forma.
minkia se mi rode ancora il fegato

buon per lui...io se faccio una cosa cosi minimo mi scasso a metà.... sicuro

Lòrisse910R ha scritto:a me pare una stronzata...
scusate la franchezza ma se ti ribalti in avanti almeno il faro e la strumentazione la tocchi in terra!!!

hai idea dell'energia che puoi immagazzinare in una forcella compressa (soprattutto quelle a grosso diametro)? il video postato da Locutus73 mi sembra abbastanza evidente...

Lòrisse910R ha scritto:e altra stronzata è quella delle pinze/pompe e gomme ultime generazione.... L'impianto di una R è mooolto più sicuro di quello di una S, e voglio vedere chi è quel fava che pur in preda al panico strizza la leva a morte!!! e comunque anche se, fa la stessa fine anche con pinze normali. ci vorrebbe l'ABS, altro che menate varie!!!

uno dei vantaggi degli impianti radiali è proprio quello di pinzare senza pressione eccessiva sulla leva, non c'è mica bisogno di "strizzare a morte" per bloccare la ruota, a differenza delle "pinze normali"

PS: non è molto indicato dare della "stronzata" alle idee/opinioni di qualcuno

Virus46 ha scritto:

TheNext ha scritto:Poco prima di una curva scala, forte saltellamento al posteriore, si spaventa (la moto non era la sua), pinza, si ribalta in avanti.

Mi trattengo nell'esprimere un giudizio.... potrei risultare offensivo.... cmq se provo una moto non mia (per giunta di un amico) NON faccio lo scemo e manco rischio di fare c...ate simili. Dato che la moto non la si conosce evito certe "confidenze".

Per il resto veramente miracolato io se fossi stato dietro....avrei infartato all'istante....

mega quotone!!!!

andrea79 ha scritto:uno dei vantaggi degli impianti radiali è proprio quello di pinzare senza pressione eccessiva sulla leva, non c'è mica bisogno di "strizzare a morte" per bloccare la ruota, a differenza delle "pinze normali"

Questo è assolutamente un pro, come assolutamente è un contro che se ti capita l'emergenza per strada e dai il "tirotto" alla leva sò cazzi......