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Frankie ha scritto:

kadosh ha scritto:Stile Marchionne, prima presentano la super bomba, poi arrivano con la versione 1200 da 88 cavalli...mah...

No, i motori saranno tutti turbo e ad esempio il 2000 tirbo 4 cilindri nella versione più pompata possa arrivare a 300cv, poi ci saranno i 2200 diesel, pesi dai 1300 abbondanti ai 1500 della quadrifoglio, trazione o posteriore o integrale con albero di trasmissione in carbonio, ritorno ai quadrilateri davanti e faranno la station, ripeto tecnicamente super bomba ..............

È bellissima........................in culo ai tedeschi........

kadosh ha scritto:Stile Marchionne, prima presentano la super bomba, poi arrivano con la versione 1200 da 88 cavalli...mah...

concordo, ma giustamente che altro possono fare

possono giocare solo la carta della sportività visto che è l'unica buona cosa che il marchio alfa romeo ha di rimasto impresso nella gente.

poi Marchionne, con il suo noi siamo più bravi perchè abbiamo tirato fuori subito il modello sportivo lo vende ai coglioni, la verità è che se non facevano il modello da 510 cv e i 2,99kg / Cv non sapevano come stupire tutti.

sicuramente avrà un ottimo comportamento dinamico e ottime prestazioni, tecnicamente nulla da eccepire, bisogna vedere per quanti km... senza incorre in scrichioli, problemi di affidabilità, etc. ogni volta che vedo una macchina del gruppo fiat nuovo rimango deluso della qualità di assemblaggio e dei materiali e di uno usato di come la macchina invecchia velocemente

Però penso che venderanno bene

Secondo me anche la qualità sarà ottima......
E cmq tecnicamente è superiore a qualsiasi tedesca di pari segmento,.....

Manterrà l'usato come le tedesche?
La qualità sarà a livello delle tedesche?

Esteticamente bella anzi bellissima

Comprate le tedesche

Starfighter ha scritto:Manterrà l'usato come le tedesche?
La qualità sarà a livello delle tedesche?

E perché non dovrebbe?

Perché notoriamente, fino a oggi, qualsiasi auto FIAT, LANCIA o ALFA ROMEO ha una qualità costruttiva degna del terzo mondo automobilistico.

I paragoni con i krukki, per qualità e assistenza, ci schiacciano senza possibilità di appello.

Speriamo che qualcosa con questo modello cambi, anche perché chi compra queste macchine non si ferma al solo modello, ma vuole che tutto il resto sia all'altezza.

Diciamo solo che la qualità costruttiva italiana rispetto a quella tedesca e imbarazzante

l'usato delle tedesce è alimentato dagli "slavi" e "dagli zingari" .... intanto alla faccia dei rosiconi krukki, oggi ho aperto il garage ed esco con questa per qualche traverso ......

I tedeschi fanno ottimi carri funebri

Prima di tutto anche i tedeschi fanno delle cazzate.........poche ma le fanno..... e parlo di bmw che non sempre ha meccanici competenti. ..... alfa è alfa.....mio padre aveva una lancia fulvia, spettacolare...ci ha fatto 350000 km con pochissimi problemi ed aveva soluzioni tecniche da paura per quell'epoca. ...poi lancia beta altri 300000 km......poi una regata altri 370000 km....ora una 156 2.4 230000 km.....
Ma cosa stiamo dicendo?
La nuova Giulia è bellissima e sicuramente fatta bene.....il target si è alzato rispetto al passato. ....
ma forse siete troppo esterofili per ammetterlo.

Ho avuto un sacco di macchine per il mio lavoro. Non ho mai detto che le tedesche siano perfette però la qualità costruttiva e superiore.
Chiudete uno sportello dopo un'anno di una tedesca sempre uguale
Fatelo con un'italiana fa rumore di ferraglia
Vogliamo parlare della carrozzeria?
Sui motori italiani niente da dire ma sul resto.............

Sì ma la Giulia è cmq di alta fascia... Non avrà quelle noie.....Speriamo sia un prodotto vincente.