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Mask ha scritto:io ho il capoccione...per carita, io mi sono trovato molto bene con Arai...però ora dopo 4 anni il casco (interni, visiera, prese d'aria) mi sta cadendo a pezzi.

Mi chiedevo solo perchè altre marche costano meno e offrono un casco al pari del CONDOR che possiedo..ottimo elmo ma davvero spartano...

Grazie Giuliano per la spiegazione!

Virus46 ha scritto:

Mask ha scritto:io ho il capoccione...per carita, io mi sono trovato molto bene con Arai...però ora dopo 4 anni il casco (interni, visiera, prese d'aria) mi sta cadendo a pezzi.

Mi chiedevo solo perchè altre marche costano meno e offrono un casco al pari del CONDOR che possiedo..ottimo elmo ma davvero spartano...

Grazie Giuliano per la spiegazione!

se hai la testa grande puoi optare per tutte le marche, il problema ce l'ha chi ha dall'Xs alla M con suomy, agv ecc... sembra che ha il casco da argonauta in testa... invece con Arai che ha una calotta per ogni misura (non recupera con gli interni come gli altri) hai cmq un casco più proporzionato alle dimensione della tua testa/corpo.

Giuliano ha scritto:

Mask ha scritto:In che senso Giuliano intendi dire che dipende dalle esigenze??

Giusto perchè io ho sempre avuto Arai..però trovo assurdo certi prezzi per dispositivi di sicurezza così indispensabili...

Parere personale, ovvio..

Mah, per esigenze intendevo le necessità di "appagamento interiore"ed altre caratteristiche più o meno importanti, perchè alla fine tutti i caschi sono omologati per resistere a delle prove oltre le quali il casco non si danneggia, ma chi lo indossa muore ugualmente, per cui a volte, io per primo, spendiamo soldi solo per avere qualcosa in testa che sia al top di gamma e di costi, ma alla fine forse sono soldi sprecati, poi dipende dalla calzabilità, dalla possibilità di lavare tutti o parzialmente gli interni, del poter personalizzare la calzata. I venditori onesti sono comunque i primi a definire l'Arai il casco con il peggior rapporto qualità prezzo (Shoei a ruota...).
Non che non sia buono, è solo che ha costi assurdi, tanto per dire se in Giappone il Corsair costa 350 Euro, vuol dire che è un casco da 350 euro in un paese dove il costo della vita è superiore al nostro, quindi è un casco di pari costo ad un XLite 801RR, nulla di più. Il prezzo che paghiamo noi, non è valore aggiunto, sono solo costi aggiunti dall'importatore, altro che pipe!

Virus46 ha scritto:beh se le visiere la costano la metà non c'è da stupirsi.... peccato che non sono omologati in EU, ma la domanda sorge spontanea: ormai i caschi nn li controlla più nessuno se sono integrali di marca se lo acquistassi in "nippon" a che cosa andrei incontro? a parte la possibilità remota della multa?

cmq ci mancava il casco con lo spoiler...!!

Virus46 ha scritto:beh, la misura è quella nn penso cambi...basta leggere i cm.

mmonti ha scritto:Che il prezzo sia fatto tenendo conto dei quantitativi importati e dai dazi è sicuro, e forse pure dalle rimanenze di magazzino degli anni precendenti. Se uno guarda nel web c' è pieno di caschi Arai di 3-4-5 anni fa a prezzi ridicoli, quindi viene da pensare che tentano di farsi pagare bene il prodotto top per bilanciare le perdite sui caschi che nn vanno. Ovvio il prezzo viene fatto tenendo conto di diversi fattori, nn si alza uno alla mattina e lo butta li.....

Virus46 ha scritto: se hai la testa grande puoi optare per tutte le marche, il problema ce l'ha chi ha dall'Xs alla M con suomy, agv ecc... sembra che ha il casco da argonauta in testa... invece con Arai che ha una calotta per ogni misura (non recupera con gli interni come gli altri) hai cmq un casco più proporzionato alle dimensione della tua testa/corpo.

Giuliano ha scritto:

mmonti ha scritto:Che il prezzo sia fatto tenendo conto dei quantitativi importati e dai dazi è sicuro, e forse pure dalle rimanenze di magazzino degli anni precendenti. Se uno guarda nel web c' è pieno di caschi Arai di 3-4-5 anni fa a prezzi ridicoli, quindi viene da pensare che tentano di farsi pagare bene il prodotto top per bilanciare le perdite sui caschi che nn vanno. Ovvio il prezzo viene fatto tenendo conto di diversi fattori, nn si alza uno alla mattina e lo butta li.....

Ok, però dazi doganali a parte, il problema dei residui di magazzino/invenduto ce l'hanno anche i venditori Jap e ne tengono conto anche loro; sono Giapponesi, non scemi.......!!!

No, a mio avviso il problema è un'altro ed è molto simile ai prezzi MVCorse a proposito degli scarichi in Titanio per la F4 (che se li andavi a comprare in Giappone, pur comprando un biglietto aereo Roma Tokyo, più una settimana in loco per via del biglietto aereo economico, alla fine risparmiavi comunque qualcosa.....).