Revlimiter.it

Frankie ha scritto:Alfa Romeo 4C in Toronto - spectacular!!!

https://www.youtube.com/watch?v=zRc9vyErN2c

Questo si che un test di guida

Ah ah ah , spettacolare .
Hai visto che sovrasterzo e che controllo alla curva 5?? Mitucuzzo

oh ragazzi, se proprio volete provarla...pare che al nurburgring tra poco sarà disponibile nella flotta a noleggio di RSR (io sto già mettendo da parte i soldini, spero che abbia dei prezzi "umani"!!!)

e cmq oggi ci sono le presentazioni ufficiali della cayman GT4...sto avendo dei seri scompensi ormonali...

Una nissan z300 se non ricordo male la noleggiavano a 1400€ per 20 giri all inclusive, una 4C penso vada parecchio più su e comunque se dovessi buttare via quei soldi non andrei certo a prendere una 4C.......

tutto sta nel definire "buttare via i soldi" per una prova con i controfiocchi di un'auto erotica nel posto migliore al mondo per guidarla

Allora molto meglio spendere 900 euro e guidare per 25 minuti una f430 al Mugello

No

Horseman ha scritto:No

in cosa li spenderesti tu esattamente?

Horseman ha scritto:No

Concordo, non c'è paragone, 25 giri al ring in auto vuol dire 250 minuti almeno e devi essere veloce per stare nei 10 minuti in auto.....

Frankie ha scritto:

Horseman ha scritto:No

Concordo, non c'è paragone, 25 giri al ring in auto vuol dire 250 minuti almeno e devi essere veloce per stare nei 10 minuti in auto.....

Avevo inteso 20 minuti invece di 20 giri. 20giri al Ring ci passi tutta la giornata....

AndScio79 ha scritto:

Horseman ha scritto:No

in cosa li spenderesti tu esattamente?

il paragone non c'è come ha spiegato frankie ma evo aveva frainteso.
in ogni caso non mi piace noleggiare una cosa che se la distruggo mi condiziona la mia vita economica, in moto vado piano perchè non ci so andare e perchè ho paura di farmi male , ma su quattro ruote mi piace andare al limite delle mie capacità, sono a mio agio e non ho paura... avessi in mano un auto di quel valore me la godrei solo se fosse mia o con licenza di distruggere, altrimenti me la godrei meno di un auto economica, in ogni caso la 4c non me la godrei comunque perchè penso che faccia abbastanza pena

Alfa Romeo 4C - The Motor Report's Kez Casey

https://www.youtube.com/watch?v=G21ImPE1CEY

Horseman ha scritto: in ogni caso non mi piace noleggiare una cosa che se la distruggo mi condiziona la mia vita economica,

d'accordo al 100% pure io non faccio mai le prove di nulla che non possa poi acquistare. E non solo perchè non me la godrei, mi infastidisce proprio il concetto di sedersi su qualcosa che non ti appartiene e non ti puoi permettere

Horseman ha scritto: in moto vado piano perchè non ci so andare e perchè ho paura di farmi male , ma su quattro ruote mi piace andare al limite delle mie capacità, sono a mio agio e non ho paura...

messa così stride un po ma ti credo sulla parola

sorry per l'OT

ma scusate...a parte il fatto che qui si parlava della 4C e non della ferrari al mugello...vorrei capire in cosa sarebbe "meglio" la prova del 430 al mugello:

1) il concetto di "meglio" è completamente soggettivo, ad esempio per il fatto che ciascuno di noi potrebbe avere gusti diversi sulle auto sportive (magari a qualcuno interessano le prestazioni assolute, a qualcun altro potrebbe interessare testate la dinamica di un'auto ultracorta e ultraleggera ecc ecc ecc);

2) quantitativamente, ad oggi nessuno sa ancora quanto costa noleggiare la 4C al 'Ring quindi non si può nemmeno dire quale tra le due scelte sia la più conveniente economicamente; e last but not least

3) in qualsiasi caso, non è necessario nè opportuno guidare "al limite" un'auto, vuoi per evidenti motivi di rischio di andar per campi (o per foreste, nel caso del 'Ring), il che comporta costi mostruosi e possibili danni fisici ANCHE nel caso in cui l'auto fosse di Vostra proprietà, vuoi proprio per lo spirito della "prova" in sè: non vi stanno pagando per vincere un mondiale, avete pagato voi per assaggiare la dinamica di un oggetto

ciò detto, sto mettendo a budget un pò di prostituzione automobilistica per il 2015...incomincerei con un turnetto a MONZA sulla exige V6 supercharged all'inizio di marzo, poi alla prima salita in germania c'è nel mirino una megàne RS prima serie e (se arriva) magari la 4C, perchè no se volete, poi vi racconto

Io ho detto al limite delle MIE capacità, non ho detto che siano grandi capacità.
Al limite delle proprie capacità si intende sempre al netto del margine di sicurezza che vuoi lasciarti, in base alla situazione... quando entri in pista sai già cosa vuoi fare e quanto ti va di rischiare

Horseman, io intendevo il limite del pilota, e comunque il succo della mia osservazione era "anche se l'auto è tua e la mandi a sbattere, non è che la cosa non ti generi costi"