Revlimiter.it

tonino1981 ha scritto:Complimenti per l'acquisto!!! decisamente meglio questa della cayman che personalmente mi fà

Grazie
A parte il gusto personale che possa piacere o meno la Cayman S tecnicamente è un auto eccezionale

Mr. Q ha scritto:dai allora... quando è che dici a tutti che hai preso un exige s? hiihihihih ok la smetto...

ah già che son qui ne approfitto.. ricevuto la tua mail per i casco.. grazie mille appena ho un attimo ti rispondo con calma che qui sono sempre a correre su e giù...

Ok vai tra

cmq.... gran bel ferro..... mi piace un sacco....

De gustibus................

Dev'essere un bolide e una goduria da guidare.... ma da vedere....non mi gusta proprio.. . ha un po' della "tamarrata"... nulla a che vedere con porsche o altri bolidi presi in considerazione precedentemente!!
Cmq sia complimenti per la scelta... e complimenti per aver scelto!!

Con tutto sto vomito che avete ... il virus intestinale?

Dal vivo è molto molto meglio: bisogna considerarla per la categoria alla quale appartiene, quella delle auto da rally ed è scontato che le linee eleganti non fanno parte di questa tipologia d'auto.
Ho guardato di più a quello che ha sotto la pelle che è davvero tanto in rapporto al prezzo e alla concorrenza.
2.500 boxer turbo, 300 cv 450 Nm di coppia, trazione integrale permanente con i tre differenziali regolabili a seconda delle situazioni, 3 mappature di motore da scegliere in base all'uso che se ne fa, impianto frenante racing Brembo, cerchi BBS forgiati ... Queste sono le cose che mi hanno conquistato ... Poi ha tanto altro ancora: di serie ha praticamente tutto ed anche tante cose che non mi interessano

Dimenticavo ...

Un altro motivo (importante) che ha influito nella scelta è rivolto al futuro: vedasi costruire una famiglia con la mia ragazza

Un altro motivo (meno importante) che ha influito nella scelta è rivolto al futuro: magari un bel giorno mi ritorna la voglia di moto ...

......................................2.500 boxer turbo, 300 cv 450 Nm di coppia, trazione integrale permanente con i tre differenziali regolabili a seconda delle situazioni, 3 mappature di motore da scegliere in base all'uso che se ne fa, impianto frenante racing Brembo, cerchi BBS forgiati ... Queste sono le cose che mi hanno conquistato ... Poi ha tanto altro ancora: di serie ha praticamente tutto ed anche tante cose che non mi interessano.


praticamente ti mancano solo i numeri sulle portiere

magari un bel giorno mi ritorna la voglia di moto ...

non t'è andata via...si è nascosta...è stata sormontata da altre voglie(macchina,famiglia,sicurezza ecc.. ecc..),ma c'è ancora..e un giorno torna...garantito al limone...

AndyFoggy ha scritto:Frankie che ha indovinato per primo ha vinto il giro.

Gran ferro, già in foto non mi dispiace, anche se come molti non convince del tutto, spero di vederla dal vivo!!

Bella spesa

Habemus Papam!!!

P.S. c...o era ora, Andy!!

P.S. c...o era ora, Andy!!

è stato il pensiero di tutto il forum....
la sentiamo un po' nostra la tua macchina...possiamo dire d'averla vista crescere...o meglio,d'aver seguito il proprietario dall'inizio fino alla scelta decisiva...

Pensate quando dovrà riprendere una nuova moto.........

la macchina è bella non si discute....
ma la cayman era un altra cosa!!

bobo blaster ha scritto:......................................2.500 boxer turbo, 300 cv 450 Nm di coppia, trazione integrale permanente con i tre differenziali regolabili a seconda delle situazioni, 3 mappature di motore da scegliere in base all'uso che se ne fa, impianto frenante racing Brembo, cerchi BBS forgiati ... Queste sono le cose che mi hanno conquistato ... Poi ha tanto altro ancora: di serie ha praticamente tutto ed anche tante cose che non mi interessano.


praticamente ti mancano solo i numeri sulle portiere

No no, mi manca un corso di guida altrimenti farò numeri da circo