Revlimiter.it

Come da titolo avrei bisogno di un chiarimento da parte dei piu' esperti in fatto di guida.
Lo scorso week-end ho visto su History Channel (Sky) una trasmissione sulla storia della moto, da quando e' stata inventata ai giorni nostri. Ad un certo punto hanno parlato di come affrontare una curva con la moto. Hanno detto che per fare una curva a destra, poco prima della curva bisogna controsterzare verso sinistra, la moto cosi' non rimaneva' piu' diritta ma si "intraversava" verso sinistra e a quel punto con la moto "sorta" bisognava inclinare la moto verso destra. Ora non mi ricordo le motivazioni di questi movimenti ma per loro era il modo corretto. Tutto questo era fatto con una moto stradale a bassa velocita' quindi non immaginatevi controsterzate e derapate con virgole nere sull' asfalto.
Io non sono un pilota ma sinceramente una cosa cosi' non la faccio ne quando vado tranquillo ne quando vado "allegro". Puo' essere un movimento che faccio inconsciamente............oppure ho da sempre sbagliato a fare le curve ? Mah !!!!!!
Voi cosa ne pensate ?
Grazie per eventuali delucidazioni

P.S.
Spero di essermi spiegato bene !

Senti se stai facendo le biondetti al muegello oppure la variante di vallelunga va bene forzare sul manubrio come per controsterzare ... altrimenti lascia perdere .
il principio è come quello che Laurenti e Bonolis facevano a striscia la notizia . ricordi Laurenti che era seduto su una sedia girevole ed in mano aveva una ruota, o meglio un cerchio . faceva ruotare il cerchio poi lo inclinava da una parte e lui sulla sedia girevole girava dall'altra .............
ora se ben ricordi a laurenti l'esperimento non riusciva mai, mentre a bonolis si . da qui si potrebbe trarre una conclusione: " certe cose è bene che le facciano quelli che sono veramente bravi " senza nulla toglierti . ma continua a guidare come hai sempre fatto che sicuramente sei forte!

Grazie Star, ma per loro era una cosa da fare normalmente, non era una cosa sportiva, come se uno usasse la moto per andare a prendere il giornale, incontrasse una curva a 40 Km/h e questo e' il modo corretto e normale per affrontarla. Questo mi aveva fatto venire il dubbio ! Non che io voglia cambiare stile di guida ma volevo saolo capire se sbagliavo io o se loro avevano detto una vaccata !
Grazie 1000 !!

ascolta se imposti una curva oltre i 40-50 km/ la tecnica è corretta sotto quella velocita è impossibile farla in quel modo. cmq non è che controsterzi violentemente ma inavvertitamente facci caso che viene quasi istintivo spingere sul manubrio dalla opposta alla curva armonizzando con il corpo nella parte interna la moto scende in piega da sola. Quando sei in uscita di curva con il gas spalancato è poi probabile che ti ritrovi con la moto quasi in derapata con le virgolette nere. in ogni caso se non ti viene istintivo non farlo

io ci ho provato diverse volte.. alla fine è una cosa che fai assolutamente senza rrendertene conto

Raga, quello che dico potrà sembrare strano, ma per curvare a DX ad esempio bisogna spingere in principio sul semimanubrio DX che se ci pensate bene equivale a girare leggermente lo sterzo dalla parte SX, è semplice fisica ed è dovuto all'effetto giroscopico, provateci, mentre andate in un rettilineo a bassa andatura, provate a spingere delicatamente sul semimanubrio DX e vedrete che la moto vi "cade" a DX e non a SX!!!

bravo frankie...adesso qualcuno casca e ti viene a cercare

Mein got, annamobbene

provate con la bici allora !

Grazie per le delucidazioni, la prossima volta ci faro' caso, forse lo faccio inavvertitamente, anche se non mi sembra !

Lo fai eccome, solo che lo fai oramai in modo istintivo e naturale, se tu ad un certo punto devi affronatere un curva a DX e provi a sterzare a DX la moto ti si inclina a SX, non c'è pezza!!!

viene istintivo,se non lo si fa si va dritti nelle curve...non è quel movimento che fa derapare

Io per strada riesco a farlo in pista no.
Domenica che ero a Misano ci ho provato più volte ma la velocità alta (in curva) mi ha sempre bloccato......
Non ne parliamo a Rijeka che la velocità è ben più alta
Non a caso a parità di velocità io tendo ad allargare più di un mio amico che spinge sul semimanubrio interno e lui saponetta molto di più

Mah! Pensavo fosse una tecnica da rally.........se poi si intende che si sterza prima dalla parte opposta e poi ci si butta in curva mi pare che questa tecnica la usavano Tenni o Nuvolari, ma molto prima che io nascessi

Of course Nicola, ma molto prima anche di nuvolari, risale ai tempi dell'invenzione della bicicletta, per curvare è l'unico modo fisicamente possibile