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Raga ho appena provato una bmw 335d coupè di un anno di vita.... Mamma mia quanto c...o va!!!
Ci stavo facendo un mezzo pensierino, visto il prezzo allettante (e considerato che ne conosco la provenienza, praticamente è meglio che nuova!) ma alcuni mi dicono che con quella potenza e quella coppia ha una tenuta di strada pessima.... voi ne sapete qualcosa? A me non è sembrato, ma forse dovrei provarla sul bagnato....

E' la macchina di mio padre, 335 D coupè cambio autom allestimento M + allestimento Individual, la macchina è un binario con cerchi da 19...il motore biturbo è impressionante spinge sempre a ogni regime senza vuoti...molti lo preferiscono al benzina e ank'io...dopo di lei c'è solo l' M3...

si anche questa è allestimento M con cerchi da 19 (forse un po troppo rumorosi..)
Addirittura un binario....pareri totalemnte discordanti allora...

fabriziobruni ha scritto:si anche questa è allestimento M con cerchi da 19 (forse un po troppo rumorosi..)
Addirittura un binario....pareri totalemnte discordanti allora...

Secondo me, chi ti ha dato questo parere, non è abituato a guidare con la trazione posteriore...ma allora l'M3 secondo loro è una cassa da morto?
Pensa che montando solo le Nokian invernali siamo saliti più volte al Sestriere su strade innevate con tornanti a non finire...

cmq ti ripeto...le macchine a trazione posteriore bisogna saperle guidare, senza dubbio...

be' se è per questo io qualche cavalluccio scaricato sulle ruote posteriore l'ho guidato

fabriziobruni ha scritto:be' se è per questo io qualche cavalluccio scaricato sulle ruote posteriore l'ho guidato

infatti non mi riferivo a te...ma a chi ti ha dato questa info, che per me non ha molto senso...come hai detto tu stesso, la macchina ti sembrava ok come tenuta, o sbaglio?

un mio amico che dice di averla avuta (e non dovrebbe mentire) per pochi mesi. Poi ha preso un audi A8 e dice che come tenuta c'è il cielo e la terra...
A me sembrava ok, ma non sono andato sul bagnato....

bha...ti dirò che paragonare una A8 con un 335 d non è possibile...è come paragonare un boing 747 con il concorde...

in che senso?? guarda che l'A8 (diesel) ha anche qualche cavallo in piu e non scherza affatto....
poi è un trazione integrale...

Potrei sbagliarmi, ma da quello che ho letto in giro mi sembra che sia più moderno, migliore come rapporto prestazioni/consumi ecc. il 330D.
Dovrebbe essere il più aggiornato come tecnologie (cambiando il firmware della centralina riuscirebbe a rientrare già ora nell'euro 6), quasi potente come il 335D e con consumi simili al 325D.
Io sto facendo un pensierino al 330D cabrio...

io avevo sentito l'esatto contrario!!! ma forse ho capito male io....

Sarà...ma io l'A8 lo vedo tanto carrozzone da nonnino...hahahaha (nel senso buono!)

x me come linea nn c'è proprio paragone...come motore nn saprei, mai provato, e poi vuoi mettere la bellezza della guida a trazione posteriore piuttosto che quella integrale????


x quanto riguarda il discorso centralina...fosse mia la porterei subito a fare una bella mappa su banco...il 335 biturbo se lo mangia il 330 monoturbo

ma infatti io l'a8 non la prenderei mai. per me piu che da nonnino e da pappone!!

Il biturbo diesel del 335d è un gran bel motore, non l'ho mai provato sulla 3 coupe, ma sulla touring ci avrò fatto almeno 20000km su e giù per l'Italia, era la macchina del mio capo (ora ha ordinato la nuova serie5 ), ma lui non guida volentieri, quindi faceva guidare me , ed è veramente divertente soprattutto sui tratti un po' tormentati in salita di certe autostrade :mrgreen:passandomi a oltre 200 sul dritto, fregandosene (prima che i benpensanti mi lapidino, io raramente supero i 150/160 in autostrada senza tutor, se c'è 140 fissi)

Il motore è sempre prontissimo ed è talmente elastico che spesso l'automatico non scala nemmeno, il fatto poi che non stia in strada è la solita leggenda metropolitana legata alle trazioni posteriori (parlo di auto terrestri, non quelle a cui sei abituato tu Fabrizio ) che ormai hanno talmente tanta elettronica che è difficile anche farle derapare... (non impossibile però )

Certo anche il 330d attuale è un gran bel motore, consuma meno (ma il 335d che ho usato io in autostrada era sempre sui 12-13km/l reali) ma il 335d, pur essendo diesel, può essere considerato un motore sportivo, il 330d no.

Andy72 ha scritto:Il biturbo diesel del 335d è un gran bel motore, non l'ho mai provato sulla 3 coupe, ma sulla touring ci avrò fatto almeno 20000km su e giù per l'Italia, era la macchina del mio capo (ora ha ordinato la nuova serie5 ), ma lui non guida volentieri, quindi faceva guidare me , ed è veramente divertente soprattutto sui tratti un po' tormentati in salita di certe autostrade :mrgreen:passandomi a oltre 200 sul dritto, fregandosene (prima che i benpensanti mi lapidino, io raramente supero i 150/160 in autostrada senza tutor, se c'è 140 fissi)

Il motore è sempre prontissimo ed è talmente elastico che spesso l'automatico non scala nemmeno, il fatto poi che non stia in strada è la solita leggenda metropolitana legata alle trazioni posteriori (parlo di auto terrestri, non quelle a cui sei abituato tu Fabrizio ) che ormai hanno talmente tanta elettronica che è difficile anche farle derapare... (non impossibile però )

Certo anche il 330d attuale è un gran bel motore, consuma meno (ma il 335d che ho usato io in autostrada era sempre sui 12-13km/l reali) ma il 335d, pur essendo diesel, può essere considerato un motore sportivo, il 330d no.

eheheeh, vedo che la pensi come me...