Revlimiter.it

http://www.youtube.com/watch?v=S-ppGiwc ... re=related

Guardate sto video,pazzesco...............

Miii una cavalletta!!!

Ingestibile. Nn so se essere + sconcertato per le prestazioni della moto (pensate se prende il turbo in uscita di curva altro che virgoloni neri sull' asfalto, vai dritto a contare i moscerini spiaccicati sui guard rail!!!) o l'incoscienza del pilota che girava in polo ma con i guanti.

...non so che dire... un pazzo

E che ne dite di questa? razzomissileturbo!!

http://www.youtube.com/watch?v=gpQP4v_Z0nQ

A DIR CHE SONO FUORI DI CERVELLO CREDO CHE SIA POCO.....

per mè non c'è nessun turbo sull'R1...
dovrebbe essere la prima versione 98/99 soprannominata "la bandiera"
e ora capisco il perchè
l'unica r1 studiata per avere tanta resa ai medio/bassi per concorrere alle bicilindriche ducati...
tutta motore e nient'altro...equipaggiamento ridicolo...
e quanti si sono andati a spaccare la faccia con quella cosa

F4abio ha scritto:per mè non c'è nessun turbo sull'R1...
dovrebbe essere la prima versione 98/99 soprannominata "la bandiera"
e ora capisco il perchè
l'unica r1 studiata per avere tanta resa ai medio/bassi per concorrere alle bicilindriche ducati...
tutta motore e nient'altro...equipaggiamento ridicolo...
e quanti si sono andati a spaccare la faccia con quella cosa

non ci devi capire molto, fabio...
nessun 4 cilindri impenna in progressione in quella maniera senza un turbo neanche una RS 125 con il motore dell' hayabusa

per quanto riguarda la considerazione sulla "bandiera", certamente che stra-impennava di seconda di gas (a 130!!!) e di terza di frizione ( e eravamo già sui 160), ma l'equipaggiamento era tutt'altro che ridicolo, era già meglio di qualsiasi altra jap dell'epoca, per non parlare dell'estetica, ancora oggi molto meglio delle successive (2004 a parte). certo se la paragoni a una F4, hai senz'altro ragione, ma ti posso garantire che era proprio una libidine e i problemi che aveva l'f4 a quel tempo e il costo assolutamente non paragonabile non giocavano certo a favore di quest'ultima. Io stò ancora rimpiangendo di averla venduta, oggi le sue quotazioni sono in costante ascesa, al contrario della F4 e le senzazioni che riusciva a dare me le ricordo bene!!
L'ho tenuta un bel pò, poi un giorno mi sono innamorato della Brutale...

Quel pazzo del mio meccanico, Marco Magistrati, trasforma in turbo qualsiasi cosa, anche il TMax!!

Guardate qui: http://www.magistratiracing.it/home.html