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Salve ragazzi, vi spego brevemente la situazione, io ho la moto (f4 1000 corse del 2004) ferma dal meccanico da 2 mesi con questa problema, semplicemente si spenge in marcia, a volte per pochi centesimi di secondo a volte per 6/7 secondi, la cosa e' peggiorata piano piano cominciando con piccoli accenni di spengimento per poi arrivare a spengersi per quasi del tutto anche a velocita' sostenute, ad esempio l'ultima volta per poco non resto fermo in mezzo alla corsia in autostrada a circa 130 kmh e vi assicuro che non e' na bella esperienza! Qualcuno ha avuto il mio stesso problema? premetto che ho gia' cambiato ben 2 volte la valvola ebs molto famosa tra i possesori di una mv, grazie.

E la centralina servizi, mai cambiata?

il CO è corretto?

Le F4 non hanno le centraline servizi...
Però non ti saprei dire, potrebbe dipendere da tutto... tu non ti sei fatto un idea? non sospetti nulla? ti sembra qualcosa di meccanico o di elettronico?

kadosh ha scritto:E la centralina servizi, mai cambiata?

centralina servizi?????????

Horseman ha scritto:Le F4 non hanno le centraline servizi...
Però non ti saprei dire, potrebbe dipendere da tutto... tu non ti sei fatto un idea? non sospetti nulla? ti sembra qualcosa di meccanico o di elettronico?

e' scuramente qualcosa di elettronico, e' come se mentre cammino girassi la chiave, pero' il display non si spenge rsta acceso, non so se rendo l'idea? e' come se di punto in bianco non arrivasse piu' corrente alle candele.

battiluca ha scritto:il CO è corretto?

si si il motore e' perfetto!

Verifica che il sensore sul cavalletto laterale non sia mal regolato o che non "abbia problemi".....

Giuliano ha scritto:Verifica che il sensore sul cavalletto laterale non sia mal regolato o che non "abbia problemi".....

pero' a questo non ci avevo pensato! potrebbe essere, non e' mai andato perfettamente, bella isiea grazie!

nico giammattei ha scritto:

Giuliano ha scritto:Verifica che il sensore sul cavalletto laterale non sia mal regolato o che non "abbia problemi".....

pero' a questo non ci avevo pensato! potrebbe essere, non e' mai andato perfettamente, bella isiea grazie!

Di niente!

Sensore caduta.....prova a controllare quello..

Horseman ha scritto:Le F4 non hanno le centraline servizi...
Però non ti saprei dire, potrebbe dipendere da tutto... tu non ti sei fatto un idea? non sospetti nulla? ti sembra qualcosa di meccanico o di elettronico?

Neanche i vecchi modelli? Meglio

Certo, spegnimenti in corsa fan pensare, sul mio TnT erano causati da un assemblaggio e raccordo ridicolo dei cavi, in alcune parti spellati e bruciati, oltre a un alternatore/bobina da 3° mondo...

kadosh ha scritto:

Horseman ha scritto: Neanche i vecchi modelli? Meglio

No, neanche quelle vecchie ----> MOOOLTO MEGLIO

io controllerei anche le varie masse ? mi è capitato che una massa toccava male e faceva contatto si e no....

Date retta sensore caduta.....

Che cos'è il sensore caduta? Per caso l interruttore di emergenza per lo spegnimento del motore?

Ciao, a me è successo una volta con la F4 1078 a giugno,durante il cambio marcia tra prima e seconda,però calcola che io avevo lo scarico aperto con centralina,magari la centralina aveva letto qualcosa di anomalo.....oggi vedo GIPI e chiedo se hanno avuto qualche caso simile e ti faccio sapere.Ciao