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KBC DRAGON RACE spettacolo mi e' arrivato!!! leggero ( carbonio e kevlar) piccolissimo e calza meglio del vecchio suomy vandal l'unico difetto non e' omologato in italia. c'e' qualcuno che lo ha in versione grafica nera opaca? 143 eurini spesi da dio

Come grafica non mi piace... mi sembra il casco di Mazinga...

soria29 ha scritto:KBC DRAGON RACE spettacolo mi e' arrivato!!! leggero ( carbonio e kevlar) piccolissimo e calza meglio del vecchio suomy vandal l'unico difetto non e' omologato in italia. c'e' qualcuno che lo ha in versione grafica nera opaca? 143 eurini spesi da dio

e ti sembra poco? se ti fermano e lo controllano e come viaggiare senza,
quindi sequestro del mezzo.
se non è omologato vuol dire che non risponde a parametri di sicurezza.
e con l'assicurazione come la metteresti nel malaugurato caso
di incidente?

ciao

Come grafica non mi piace... mi sembra il casco di Mazinga...

hai ragione infatti mi piaceva con questa grafica




per quanto riguarda l'omologazione basta staccare una targhetta dal vecchio casco

soria29 ha scritto:per quanto riguarda l'omologazione basta staccare una targhetta dal vecchio casco

...

gran casco fidati

stufy ha scritto:

soria29 ha scritto:per quanto riguarda l'omologazione basta staccare una targhetta dal vecchio casco

...

stufy ha scritto:

soria29 ha scritto:per quanto riguarda l'omologazione basta staccare una targhetta dal vecchio casco

...

quindi Marco posso pensare che tu abbia comprato
una moto giapponese, poi ci hai messo sù un adesivo MV
e quindi adesso hai una moto MV Agusta,
a differenza di noi che abbiamo comprato la moto intera
con le Etichette già applicate?

ma per te la Sicurezza è solo l'etichetta?

evitiamo di dare informazioni sbagliate, questo forum è frequentato anche
da ragazzini che potrebbero male interpetrare
il significato di cosa sia omologato e cosa non lo sia


ciao

il casco in questione veniva usato in SBK usa con grafica matt mladin l'omologazione come dici tu sono solo diritti per poterlo vendere in italia infatti si trovavano omologati (stesso casco con targhetta) a circa 348 euro da un rivenditore/ importatore di vicenza il mio l'ho preso direttamente in fabbrica in usa per risparmiare

Il casco è omologato,solo che sicuramente sarà DOT-SNELL,quindi omologazione americane e non ECE quella europea.Il modello è il top di gamma della KBC,molto usato negli Stati Uniti al pari di HJC.Il modello precedente era sputato all'ARAI RX-7.Per dire chi lo usa o usava,il campione della AMA SBK Mat Mladin.Una mia amica ha questo,Mladin replica(omologato per l'Italia):




Ottimi interni,vellutati,molto morbidi e traspiranti completamente estraibili,calotta stretta e aderente,visiera sgancio rapido tipo SHOEI,ventilazione nella normalità,forse un po' troppo pesante.

AntonioValenti ha scritto:

stufy ha scritto:

soria29 ha scritto:per quanto riguarda l'omologazione basta staccare una targhetta dal vecchio casco

...

quindi Marco posso pensare che tu abbia comprato
una moto giapponese, poi ci hai messo sù un adesivo MV
e quindi adesso hai una moto MV Agusta,
a differenza di noi che abbiamo comprato la moto intera
con le Etichette già applicate?

ma per te la Sicurezza è solo l'etichetta?

evitiamo di dare informazioni sbagliate, questo forum è frequentato anche
da ragazzini che potrebbero male interpetrare
il significato di cosa sia omologato e cosa non lo sia


ciao

Ci fossero 2 caschi omologati in commercio.........


........ce ne sono una flotta.............


non capisco.........

MA UN CASCO OMOLOGATO CHE TI PIACE NON C'E'?


marco..... .....ABBASSA LA BOTTIGLIA

soria29 ha scritto:il casco in questione veniva usato in SBK usa con grafica matt mladin l'omologazione come dici tu sono solo diritti per poterlo vendere in italia infatti si trovavano omologati (stesso casco con targhetta) a circa 348 euro da un rivenditore/ importatore di vicenza il mio l'ho preso direttamente in fabbrica in usa per risparmiare

Guarda,non so KBC,ma un casco SHOEI americano,(e credo pure ARAI)ha una calotta diversa da quella europea e diversa ancora da quella asiatica.L'omologazione sancisce determinati test che vengono eseguiti,oltre al tipo di produzione.Mi sembra che per l'omologazione europea ci siano test più severi.Basta che pensi alle auto o alle moto,un'auto per il mercato americano,non puoi immatricolarla in Italia se prima non la metti in regola per il mercato italiano e viceversa.

Sachs ha scritto:

soria29 ha scritto:il casco in questione veniva usato in SBK usa con grafica matt mladin l'omologazione come dici tu sono solo diritti per poterlo vendere in italia infatti si trovavano omologati (stesso casco con targhetta) a circa 348 euro da un rivenditore/ importatore di vicenza il mio l'ho preso direttamente in fabbrica in usa per risparmiare

Guarda,non so KBC,ma un casco SHOEI americano,(e credo pure ARAI)ha una calotta diversa da quella europea e diversa ancora da quella asiatica.L'omologazione sancisce determinati test che vengono eseguiti,oltre al tipo di produzione.Mi sembra che per l'omologazione europea ci siano test più severi.Basta che pensi alle auto o alle moto,un'auto per il mercato americano,non puoi immatricolarla in Italia se prima non la metti in regola per il mercato italiano e viceversa.

Premetto che non mi sognerei mai di girare con la Brutale con un casco non omologato e che comunque, non approvo la ricucitura di etichette...

però non è detto che un casco omologato da noi sia per forza migliore...
Per me queste sono cose che fanno per dare uan regolamentazione, e ovviamente, sono tutte "chiapparelle"...

Per quanto mi riguarda, non credo che un Greco e un Finlandese abbiano la stessa conformazione cranica, eppure sono europei tutti e due. E poi, questo significa poco o niente, dato che con i flussi migratori odierni non puoi fare un qualcosa che và bene ad una determinata popolazione di un determinato luogo geografico.... In america ci sono bianchi, neri, asiatici, indiani, europei.... che fanno???? e due sviizeri avranno lo stesso capo??? boh.... Con questo non voglio mettere in dubbio che realmente non facciano calotte diverse. Quello che metto in dubbio è che magari ti trovi meglio con un casco da giapponesi piuttosto che con uno da europei...

Poi, oltre a quello: in USA i caschi Shoei ed Arai costano meno e per quanto mi riguarda per la moto da enduro mi prenderò uno shoei americano che non credo sia peggio di un premier o di un ufo.... Poi se mi fermano con la CRF, credo che fra scarico, gomme, mancanza di specchi, frecce, stop e targhino, forse il casco nemmeno lo guardano

stufy ha scritto:Come grafica non mi piace... mi sembra il casco di Mazinga...

parliamo sempre di sicurezza e tutti , dico tutti, vanno pazzi per gli Arai ,eppure nei test Sharp non è che siano messi molto bene ! forse non so che i test Sharp siano una c.....ta ?