Revlimiter.it

Ciao ragazzi, causa pazzo incosciente che non ha rispettato lo stop ho praticamente distrutto la mia bimba maggiore ( f4) l'assicurazione mi rimborsa solo il valore della moto, il motore e qualche altra parte è integra o quantomeno riutilizzabile come le pinze freno anteriori che starebbero bene sulla mia bimba più piccina il 1090 e del 2012....
Ora mi è venuto in mente di mettere il motore della f4 sulla bruty.. È fattibile?? Grazie in anticipo

Credo proprio di si con l'impianto elettrico,ma la 1090 ha doppio iniettore ?

Sai che non lo so..... Pensa che bestia che sarebbe....

Assolutamente fattibilissimo, la B4 NON ha il doppio iniettore, quindi dovrai per forza di cose rimappare al banco, per il resto non ci sono problemi e mantieni il tuo impianto elettrico

Frankie ha scritto:Assolutamente fattibilissimo, la B4 NON ha il doppio iniettore, quindi dovrai per forza di cose rimappare al banco, per il resto non ci sono problemi e mantieni il tuo impianto elettrico

... ma in questo modo riuscirà a gestire tutti gli iniettori o i quattro di "sopra" non funzioneranno???

se così fosse, avendo la moto incidentata, magari può prendere tutto l'impianto elettrico ... centralina compresa.

... il discorso mi interessa particolarmente

Si la moto è messa male di carrozzeria e ciclistica.. Ma motore e parti elettriche fanalerie escluse sono integre...

Fabrizio ovviamente il doppio iniettore non lo metterà e manterrà il corpo farfallato con singolo iniettore, tutto qua!!!

... infatti ... così però la moto non sarebbe penalizzata dalla mancanza degli iniettori che intervengono agli alti regimi?

Insomma sarebbe un po' come non dargli da mangiare proprio sul più bello ...

Sarebbe invece possibile montare il corpo farfallato dell' f4 sulla brutale? (lo spazio sarà sufficente?)
e poi utilizzare anche Centralina e, se necessario, tutto l' impianto elettrico della carenata ...

Se dobbiamo fare una bomba ... Che bomba sia no??

La differenza sarebbe di circa 4-5cv, non di più, ovvero quella che c'è fra il 312R e i motori MY'10, ovvero praticamente nulla, mentre per il corpo farfallato col TSS no es posible!!!

Quindi motore+centralina f4 su telaio e ciclistica brutale con naturalmente la rimappatura.... Bueno?????

No, la centralina ti rimane la 5SM tua!!

Certo la centralina segue il motore.... Ok e lo scarico??? Io sulla bruty ho appena 1000km e non ci ho ancora messo mano per via del tempo e sopratutto per l'indecisione.. A questo punto metterei uno bello completo

No, la centralina in questo caso non segue il motore, ho scritto che rimane la tua e andrà rimappata al banco, per lo scarico dovrai decidere tu e quando avrai deciso farai la mappa, non prima....

Ma le centraline sono entrambe "le sue"

No, davvero, perché non la centralina dell'f4???

... per quel che riguarda lo scarico penso che errezeta intendesse la compatibilità di impianti di scarico per brutale con il motore f4!!!

Si bizio... Lo scarico è diverso.. Se fosse per me monterei lo scarico della f4.. Perché è bellissimo