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Espiazione

“L'accezione comune del verbo espiare significa riparare a una colpa scontandone la pena”, così recita Wikipedia.
E forse un significato simile c’è, quando un motociclista, quasi, normale, decide di uscire in moto scegliendo la
due ruote più sbagliata per il giro previsto che conosce e di cui è cosciente perfettamente delle difficoltà.
Quale altro motivo potrebbe spingere una persona ad affrontare quasi 500 km di strade di montagna ricche di tornanti, passi con più di una decina di chilometri di sterrato che fanno la gioia degli enduristi, strade strette e tortuose senza protezioni laterali con pendenze significative con una supersportiva?
Solo la pazzia o la consapevolezza, appunto di dover scontare una pena, eppure alla fine non ero l’unico sul passo del Maniva con due semimanubri e gomme sportive a cercare di stare in piedi nella terra, ne ho visti tanti con moto con oltre centocinquanta cavalli litigare con l’assenza o quasi di sterzo sui tornanti delle montagne Lombarde.
Per molti è una scelta obbligata, quella è l’unica moto, ma per me cosa mi fa scegliere tra una “logica” BMW GS e una “irrazionale” F4 750?
Espiazione? Forse, ma credo che in fondo sia voglia di mettersi alla prova, dimostrare a se stessi che quasi tutto si può fare con ogni moto, magari soffrendo un po’.
Mi piace invece pensare a un dovere nei confronti della creatura amata che ho trascurato da tempo e che è ora di portare a spasso, con cui si ha voglia di ritrovare feeling e piacere di guida.
La fatica e il disagio è compensato dalla confidenza che, chilometro dopo chilometro, aumenta fino a raggiungere il solito Piacere di guidare.
Un Piacere che supera ogni illogicità che gli altri vedono, chiamandola pazzia o espiazione, per me e per chi come me compie azioni di questo tipo è semplicemente qualcosa che andava fatto.
Impolverata, infangata e magari un po’ soffrente come il pilota per la faticosa giornata sicuramente penserà di essere tra le mani di un pazzo, ma lo penserà con un sorriso invisibile sotto il faro.

Flap

Flavio non siamo nati per soffrire............
.......Fatto anch'io il Maniva con moto sprotive

potevi almeno montare dei cingoli o un 180 tacchettato!

al momento dell'acquisto della moto ,la scelta e quasi sempre nell'ambito delle proprie possibilita' una scelta di cuore e non di quali strade si dovranno fare........

è un discorso che vale fino ad una certa eta'...poi ti rompi i coglioni e prendi quella piu' razionale delle 2...

alemare71 ha scritto:è un discorso che vale fino ad una certa eta'...poi ti rompi i coglioni e prendi quella piu' razionale delle 2...

Quando si comincia? io sono a 50 e non ho ancora imparato a usare la ragione!!!

eh si ma a Caponord mica sei andato con l'F4...io sono arrivato in Danimarca con una R6 ma ero piu' giovane nel fisico...intando che non avevo problemi alla schiena come mi sono arrivati ultimamente...il casino è che certe cose le fai senza pensare alle conseguenze...poi pero' un giorno ti si presentano alla porta ed entrano senza nemmeno bussare...scegliendo col cuore l'F4 sarebbe sempre in garage perchè la voglia e l'irrazionalita' è sempre quella di quando son salito sul motorino la prima volta ma la realtà purtroppo non perdona.

Io non l'ho mai fatto ma un piccolo tratto cosi mi piacerebbe proprio farlo se fossi sicuro di tornare a casa integro assieme alla moto!!!!

Io senza enduro non oso

Raga Flavio scherza, quello è il sentiero che porta a casa sua. Duecento metri scarsi.........
P.S. a Capo Nord è andato in aereo e un crucco gli ha prestato la moto per la foto col mappamondo

MrNico ha scritto:Raga Flavio scherza, quello è il sentiero che porta a casa sua. Duecento metri scarsi.........
P.S. a Capo Nord è andato in aereo e un crucco gli ha prestato la moto per la foto col mappamondo

Nico non svelare i segreti che ti confido!!!

Boh... io continuo a dire a mia moglie che prenderò una moto comoda solo quando le ginocchia non ce la faranno più a stare piegate in assetto "fachiro"