Revlimiter.it

senza parole 180cv/litro, 4,6 secondi da 0 a 100km/h !!!!
solo una MV potevano affiancare...
http://youtu.be/yGJ9PXgKAv0

BELLOOOOO!!!!!!!!!!!!!e ha tempi?????????????ha vinto l'AMG?????????

si, bei dati sulla carta, poi qualcuno mi spiega cosa ci fa tutto questo bendidio motoristico in una segmento C con una linea di cintura alta come quella di un unimog, CINQUE PORTE e un sistema di trazione integrale perfettamente in accordo con il concetto "rendiamo noiosa e asettica qualsiasi automobile"...fan bene i pazzi semiartigianali come hartge, wiesmann o donkervoort a prendere "solo il meglio" dalla produzione delle tre grandi sorelle tedesche e a mettere questi supermotori in veicoli degni dell'appellativo "auto sportiva"

gigiturbo ha scritto:si, bei dati sulla carta, poi qualcuno mi spiega cosa ci fa tutto questo bendidio motoristico in una segmento C con una linea di cintura alta come quella di un unimog, CINQUE PORTE e un sistema di trazione integrale perfettamente in accordo con il concetto "rendiamo noiosa e asettica qualsiasi automobile"...fan bene i pazzi semiartigianali come hartge, wiesmann o donkervoort a prendere "solo il meglio" dalla produzione delle tre grandi sorelle tedesche e a mettere questi supermotori in veicoli degni dell'appellativo "auto sportiva"

vero, peccato che poi per avere modelli di questi "carrozzieri" spettacolari, devi aggiungere come minimo altri 40000€ e addio super sportiva abbordabile....
quà hanno cercato di fare un prodotto con numeri quasi da super sportiva al prezzo di una Golf Gti (accessoriata), e con la possibilità di poterla utilizzare anche nell'uso quotidiano....

http://www.youtube.com/watch?v=ZNeELzTKK7Y
MA IL MAIALINO.....NELLE CAMBIATE DI MARCIE E NASCOSTO VERAMENTE BENE

globetrotter ha scritto:

gigiturbo ha scritto:si, bei dati sulla carta, poi qualcuno mi spiega cosa ci fa tutto questo bendidio motoristico in una segmento C con una linea di cintura alta come quella di un unimog, CINQUE PORTE e un sistema di trazione integrale perfettamente in accordo con il concetto "rendiamo noiosa e asettica qualsiasi automobile"...fan bene i pazzi semiartigianali come hartge, wiesmann o donkervoort a prendere "solo il meglio" dalla produzione delle tre grandi sorelle tedesche e a mettere questi supermotori in veicoli degni dell'appellativo "auto sportiva"

vero, peccato che poi per avere modelli di questi "carrozzieri" spettacolari, devi aggiungere come minimo altri 40000€ e addio super sportiva abbordabile....
quà hanno cercato di fare un prodotto con numeri quasi da super sportiva al prezzo di una Golf Gti (accessoriata), e con la possibilità di poterla utilizzare anche nell'uso quotidiano....

In Italia costa il 17% in meno che in Germania, forse per compensare il superbollo e il prezzo della benzina???

globetrotter ha scritto:senza parole 180cv/litro, 4,6 secondi da 0 a 100km/h !!!!
solo una MV potevano affiancare...
http://youtu.be/yGJ9PXgKAv0

Molto bella e che accelerazione

globetrotter ha scritto: una Golf Gti (accessoriata)

Sie..Col c...o...
La 45 AMG full optional viene quasi 60.000 €.. 58.000 € per la precisione..
Ce ne compri quasi 2 di GTI accessoriata..
Comunque per quanto mi garbi la AMG, con quella cifra mi ci prendo una 4c...

campafumi ha scritto:

globetrotter ha scritto: una Golf Gti (accessoriata)

Sie..Col c...o...
La 45 AMG full optional viene quasi 60.000 €.. 58.000 € per la precisione..
Ce ne compri quasi 2 di GTI accessoriata..
Comunque per quanto mi garbi la AMG, con quella cifra mi ci prendo una 4c...

si ma tu la AMG non la prendi super accessoriata, questa la "base" per modo di dire, ha già tutto e costa 44000€ !!!! appunto come una golf GTI accessoriata....questo intendo capisciammeeeeee

poi per quanto riguarda l'alfa 4C, quella cifra per una 2 posti secchi, ne dovrei avere proprio tanti di soldi per spenderli li.....

globetrotter ha scritto:

campafumi ha scritto:

globetrotter ha scritto: una Golf Gti (accessoriata)

Sie..Col c...o...
La 45 AMG full optional viene quasi 60.000 €.. 58.000 € per la precisione..
Ce ne compri quasi 2 di GTI accessoriata..
Comunque per quanto mi garbi la AMG, con quella cifra mi ci prendo una 4c...

si ma tu la AMG non la prendi super accessoriata, questa la "base" per modo di dire, ha già tutto e costa 44000€ !!!! appunto come una golf GTI accessoriata....questo intendo capisciammeeeeee

poi per quanto riguarda l'alfa 4C, quella cifra per una 2 posti secchi, ne dovrei avere proprio tanti di soldi per spenderli li.....

In codesto senso hai ragione.. Ma che fai? Prendi la A 45 AMG e fai il pezzente sugli optional? Eh no...
La 4C non è per chi sceglierebbe una classe A, ma per chi vuole prendersi una Lotus o una Boxter usata..

io continuo a non essere convinto di questa 45...per avere PRATICAMENTE lo stesso inviluppo prestazionale (e forse anche qualcosa di meglio in termini di dinamica), la stessa versatilità e UN TERZO del costo ci sono ancora delle eccellenti M3 E46, dai 12 ai 17K euro, auto fantasmagoriche (sia manuali che smg) con TUTTO quello che si può volere per una sportiva stradale, quattro posti, pelle, harman kardon, uno dei migliori motori aspirati mai costruiti, presenza scenica e...costi di superbollo paragonabili (i cv sono più o meno quelli, e allo stesso modo la riduzione del superbollo dovuta ai dieci anni di vita dovrebbe compensarsi con la classe di emissioni leggermente peggiore)

nonono, non ci siamo, cara mercedes: vuoi fare una cosa giusta? metti questo motore nella SLK...

gigiturbo ha scritto:io continuo a non essere convinto di questa 45...per avere PRATICAMENTE lo stesso inviluppo prestazionale (e forse anche qualcosa di meglio in termini di dinamica), la stessa versatilità e UN TERZO del costo ci sono ancora delle eccellenti M3 E46, dai 12 ai 17K euro, auto fantasmagoriche (sia manuali che smg) con TUTTO quello che si può volere per una sportiva stradale, quattro posti, pelle, harman kardon, uno dei migliori motori aspirati mai costruiti, presenza scenica e...costi di superbollo paragonabili (i cv sono più o meno quelli, e allo stesso modo la riduzione del superbollo dovuta ai dieci anni di vita dovrebbe compensarsi con la classe di emissioni leggermente peggiore)

nonono, non ci siamo, cara mercedes: vuoi fare una cosa giusta? metti questo motore nella SLK...

daiiii Gigiiii, non puoi paragonare macchine di dieci anni con cilindrate esagerate con controlli quasi inesistenti e con design ormai obsoleti, con una macchina attuale NIOVA !!! si il divertimento e le prestazioni magari si equivalgono, ma tutto il resto non ha paragone, vedi affidabilità, sistemi interattivi elettronici, e poi parliamo di un 2000cc che nn ti fanno passare sotto controlli fiscali che oggi son sempre più intensi....secondo me la Mercedes ha fatto proprio centro con questa piccola bomba che passa inosservata ma che darà filo da torcere a macchine ben più costose e appariscenti.....

Se per voi un 3200 è una cilindrata esagerata...per me è più esagerata una potenza specifica di 180cv/litro su un motore da auto "normale"...che poi in questo paese avere un motore grosso sia uno svantaggio fisco-sociale, la colpa non è dei sei cilindri made in bavaria!

E poi vorrei proprio vedere dove e quando questa auto darebbe filo da torcere a ina sportiva pura, contando anche che comunque pesa TANTISSIMO per essere un 2000 4 cilindri (1500 chili!)...

Boh...sara' pure potente,ma sempre una classe A rimane.Piu' passa il tempo e piu' fanno la Mercedes dei poveri.Il mercato si é rovinato perche' una volta c'era il marchio per pochi e il marchio per tutti. Ecco, per esempio mettiamo l'mv.c'era solo l'f4 ed era per pochi...quindi prestigiosa.Ora fanno piu' modelli e piu' economici,ed e' finita l'esclusivita' secondo me. La mercedes torni a fare le mercedes,che alle gamme basse ci pensano fiat, peugeot e i coreani.
Almeno prima quando vendevi una Mercedes ti davano sempre parecchio..ora e' peggio delle altre.
Maledetto "il mercato" e chi ha inventato eurotax!