Revlimiter.it

Visto che sto vendendo la Bruty (PURTROPPO) sto pensando a prender una 2° moto con un mio amico e siamo giunti a un accordo: Hypermotard ovvio modello S!!! Cosa dite???


Lo so andrei ucciso perchè vendo la Bruty, ma a casa nn so dove metterla e il mio socio per la nuova moto nn ama il genere........ PURTROPPO!!

Dopo la bruty, per solo un'altra MV ovvero la F4: non ci azzecca niente con la bruty perchè di certo la F4 non è l'evoluzione della B4 sono due cose differenti, costa uno sbotto, ma io quando vedo in giro le MV carenate non capisco più nulla.....

dopa la bruty, io prenderei la bruty!


Se al tuo socio non piace la bruty.......io cambierei socio + che la bruty!

perche non la regali a me........ti benedirei a vita credimi.....
non venderla anzi se puoi fai un sacrifico e ne compri un altra.....io sto cercando di far cosi pero comprando una vespa 200 x girare in citta cosi paga meno di assicurazione ,da noi a napoli son bacchettate.....

Secondo me fiha e moto nn si dividono.

A mio parere, se devi prendere l'hyper, ti conviene la base, anche se la differenza e' poca.
Sulla S la frenata e' veramente troppo forte, la moto e' gia' di per se estremamente tecnica e poco intuitiva pertanto la differenza la spenderei settando al meglio (sostituendo ove necessario) il comparto sosp., al limite comprandoci sopra il termignoni che (credimi) cambia la moto dal giorno alla notte. Infine, ma qui mi aspetto smentite a gogo, non intravvedo l'utilita' dei cerchi forgiati, per quanto belli.

Ultima cosa, cambia le gomme (bridgestone, mi sembra) appena esci dal conce, io le ho trovate pessime.

DUCATI 900 SS dal 1993 al 1997
IL VERO POMPONE

tnt ovvio

ducati desmosedici rr 25000 euro a cranio e via

marco lazzerini ha scritto:Dopo la bruty, per solo un'altra MV ovvero la F4: non ci azzecca niente con la bruty perchè di certo la F4 non è l'evoluzione della B4 sono due cose differenti, costa uno sbotto, ma io quando vedo in giro le MV carenate non capisco più nulla.....

quotissssssssssssssssssssssssssssiiiiiiiiiiiiiiiiimooooooooooooooooooooo

quotissssssssssssssssssssssssssssiiiiiiiiiiiiiiiiimooooooooooooooooooooo

Ierisera alle 17.30 ero su a Volterra per il mio solito giretto e appena arrivato ti vedo una F4 Corse tutta tempestata di carbonio e con gli rg3 e con i marchesini quasi l'avrei baciata da quanto era bella. Ecco quella sarebbe una moto da prendere in società.....

marco lazzerini ha scritto:

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Ierisera alle 17.30 ero su a Volterra per il mio solito giretto e appena arrivato ti vedo una F4 Corse tutta tempestata di carbonio e con gli rg3 e con i marchesini quasi l'avrei baciata da quanto era bella. Ecco quella sarebbe una moto da prendere in società.....

senti Frankie a Modena..magari una disponibile qualcuno c'e l'ha già...

Airgiotti ha scritto:

marco lazzerini ha scritto:

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Ierisera alle 17.30 ero su a Volterra per il mio solito giretto e appena arrivato ti vedo una F4 Corse tutta tempestata di carbonio e con gli rg3 e con i marchesini quasi l'avrei baciata da quanto era bella. Ecco quella sarebbe una moto da prendere in società.....

senti Frankie a Modena..magari una disponibile qualcuno c'e l'ha già...

Si è vero Air in giro ce ne sono, ce l'ha anche una gallina a La Spezia seminuova, il problema è che non si scende sotto i 19K euro e se gli porti una bruta del 05 storgono molto il naso. Eppoi con quella cifra ora si trova una 312 nuova ( a Empoli da Zingoni dove abitualmente mi servo) spendi 1500 euro per gli rg3 e il gioco è fatto. Come vedi ho già calcolato tutto manca solo il grano...

..se aspetti novembre vedrai come calano le richieste dei concessionari..e a quella cifra ci prendi una 312r Corse....
se hai pazienza risparmi...

..p.s. cambia zona di ricerca..la toscana è un po alta come prezzi....è un consiglio...