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Buonasera a tutti, sono Stefano e sono nuovo del forum. Scrivo qui perchè presto diventeró uno di voi, ed ho messo gli occhi sulla Brutale 1078. Ne sento tante e ne leggo altrettante, io vorrei un consiglio da voi e chi la possiede. A volte penso forse sto prendendo una moto troppo datata? Ma a me fa impazzire, e non nascondo che in alcuni momenti ho pensato ad una piú aggiornata 1090 ma credo che non sia la stessa cosa, anche proprio come moto in quanto la 1078 la reputo un'opera d'arte. O mi sbaglio? Aiutatemiiiii e ditemi la vostra. Grazie mille ragazzi

Benvenuto,io quando ho comprato la 910 non ho letto niente e non ho chiesto consigli,mi piaceva molto e l'ho comprata.
Se ti piace comprala,io ad oggi non ne sono pentito e fa sempre la sua bella figura

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la B4 1078, scatalizzata e sistemata di assetto rimane la brutalona per eccellenza la 1090 è già più domestica a mio avviso.

ciao Ste',

anche io, IMHO, senza se e senza ma...

1078... è LA Brutale!

peccato che nel 2005 ancora non c'era e poi, quando uscita come naturale "evoluzione" della 910, il mio amore con la 910 ha resistito e cmq tutt'ora c'è!

Tutto verissimo ragazzi. Spero di trovare una buona occasione e non vedo l'ora di provarla, perchè in tutto questo...mai provata. Ma mi confermate che come lunghezza sono tutte uguali?

Altra domanda...ma il colore del quadrante, lato esterno solitamente è sempre nero, in quasiasi colorazione della moto, possibile che io su una moto colorazione bianca lo abbia visto bianco? Per ora è stata la prima volta, su un annuncio di vendita

potresti avere solo il dubbio tra 910r e 1078............
il monobraccio della 1090 è 2cm più lungo....

cosa intendi per quadrante ?

Lunghezza forse intendevo come coda dietro. Il quadrante contachilometri sopra il faro, guardandolo fronte moto solitamente è di colore nero

Step13 ha scritto:Lunghezza forse intendevo come coda dietro. Il quadrante contachilometri sopra il faro, guardandolo fronte moto solitamente è di colore nero

La cover della strumentazione è di plastica e sempre di colore nero, su tutte le brutali dal 750 al 1090.
Poi alcuni dementi la fanno verniciare (in genere bianco o rosso) e ci appiccicano pure adesivi, purtroppo.

Detto questo ci sono vari posti sulle differenze 1078 vs 109.
In sintesi la 1078 è più impegnativa alla guida ma anche più emozionante, ha bisogno di essere affinata bene come regolazioni (sia motore che ciclistica) per essere veramente godibile e performante. La 1090 è più facile, più semplice.

Ok, infatti avendo notato la foto di un annuncio ho chiesto spiegazioni che non mi hanno saputo dare. Grazie mille

Cmq ragazzi cosa mi dite, è davvero cosí ingestibile senza fare i famosi lavori di decatalizzazione e centralina? Bisogna provare o dite che andrebbe fatta e basta. Sono in cerca della moto, possibile che se ne vendano davvero poche di 1078?? Spero di trovarne presto una fatta bene.

Step13 ha scritto:Cmq ragazzi cosa mi dite, è davvero cosí ingestibile senza fare i famosi lavori di decatalizzazione e centralina? Bisogna provare o dite che andrebbe fatta e basta. Sono in cerca della moto, possibile che se ne vendano davvero poche di 1078?? Spero di trovarne presto una fatta bene.

Ingestibile forse no ma (almeno nel mio caso) aveva un effetto on off marcato che rendeva tutto più difficile.
Se è migliorabile non vedo perché non farlo.
In vendita ne vedrai sempre meno, chi prende un 1078 ora lo fa anche, se non soprattutto, per tenerlo.

Cmq ragazzi in merito alle tante discussioni passate sui modelli e valutazioni...beh ad oggi la valutazione della 1078 ha smentito tutti...è la piú alta tra i modelli. E confermo che ad oggi ho difficoltà a trovare un buon usato...per ora...ma non si molla. Deve essere miaaaa