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Ciao a tutti

Chi è che sa lo spessore delle pastiglie freno anteriore nuove per la brutale 1078 ?

Grazie

Brembo per molti modelli tra cui 1078 da per M497Z04 spessore 7,4
Altri rivenditori scrivono da 7,5 a 7,7
Ma sono quisquilie...Brembo è più affidabile cmq

Siamo curiosi...racconta il dubbio

Franco ha scritto: ↑27/03/2024, 16:26 Brembo per molti modelli tra cui 1078 da per M497Z04 spessore 7,4
Altri rivenditori scrivono da 7,5 a 7,7
Ma sono quisquilie...Brembo è più affidabile cmq

Siamo curiosi...racconta il dubbio

Ho smontato le pinze freno estratto le pastiglie
E il ferodo è a pochino più di 3mm
Avendo un remoto ricordo su quelle della macchina che mi sembravano molto più spesse...... È qui che mi è venuto il dubbio
Peró leggendo sul manuale officina il limite di sostituzione è a 1mm , quindi direi che avendone 3 mm sono ancora molto buono.

Comunque non è facile trovare le originali

Ho comprato lo sprai per pulire le pinze due tipi, ma dire che servono a un c...o è essere gentili. Pensavo che dandolo si scioliesse tutto il nero invece ne toglie pochissimo(tieni presente che non sono sporchissime, hanno poco più di 15.000 km)
Volevo andare di chanteclair ma non mi sono fidato per le guarnizione e quindi ho optato per peteolio bianco

Invece lo chanteclair è proprio adatto
Fai una bella saponata tranquillo,se reggono l'olio dei freni reggono tutto escluso i solventi
Lo spessore 7,4 è indicato comprensivo del ferro che è uguale per tutte
La regola è quella del 50% per cui 7,4 - ferro diviso /2
Oltre stai cmq tranquillo ma scaldano più facilmente quindi olio caldo = aria = fading
Al volo senza smontare,quando la traccia tra i due blocchi di materiale frenante si vede appena

Franco ne sa una più del diavolo, mi sento di confermare il discorso usura e spessore di sicurezza, diciamo che le pastiglie auto sono quasi dieci volte più grosse di quelle da moto, allo stesso modo le pastiglie freno della bici da corsa fanno impressione, sembrano roba da modellismo... Insomma, meno materiale c'è e più cura bisogna dargli, tutto si scalderà prima e consumerà prima... Dipende poi cosa si fa con la moto, per scampagnate a velocità codice forse si può anche arrivare all'ultimo millimetro, ma certamente non si farà del bene ai dischi freno... Diciamo che indicativamente alla metà del materiale frenante la pastiglia è da sostituire per mantenere tutto al meglio! Cmq basta guardare la tacca sulla pastiglia, finita quella, anzi, meglio fermarsi prima

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