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Dato che mi sono deciso a montare una forcella della brutale r (io ho una 910s) più per l'estetica (le mie forcelle color oro mi hanno stancato) che per la necessità di avere una frenata più potente (data dalle differenti pinze ad attacco radiale)ho dato uno sguardo in giro e si trovano parecchie brutali 910r nuove a prezzi bassissimi (intorno ai 15.000 euro e anche meno) e quindi stò cominciando seriamente a pensare di acquistare una 910 r (la 1078rr sinceramente non mi attira più di tanto anche perché la moto la uso solo in strada e i cavalli del motore 910 bastano e avanzano) e dare in permuta la mia 910s. Che ne pensate?

una saggia idea... visto i prezzi che ti fanno x la 910r.... poi secondo me anche migliore della 1078

bisognerebbe sapere quanto quotano la tua....

Se ritieni inutile la 1078rr a maggior ragione è inutile la 910R..secondo me

tonino è la miglio cosa..la R con una giusta mappa dell'eprom va come una lippa
esperienza personale

RIO ha scritto:Se ritieni inutile la 1078rr a maggior ragione è inutile la 910R..secondo me

Ritengo inutile la 1078rr perché, per le mie esigenze è troppo potente, anche se ha molta più coppia rispetto al motore 910 sinceramente quella di quest'ultimo a me basta e avanza. E poi la 1078rr costa più di 18.000 euro mentre una 910r nuova si compra con meno di 15.000, addirittura ne ho trovate anche a 14.000 . In tutte le concessionarie dove sono andato a chiedere info per una 910r la mia moto l'hanno valutata intorno ai 10.000 euro (la valutazione più bassa è stata di € 9.600,00) ovviamente la valutazione è riferita alla moto in configurazione base (senza accessori).

secondo me è una sciocchezza..
alla fine la differenza tra S e R è solo la forcella, che trovi con molto meno dei 4/5k di differenza che ti hanno chiesto

e i cerchi ....

Anche secondo me non faresti una cosa furba, in primis perchè avresti fondamentalmente la stessa moto di prima, solo ¤3 quindi con tutte le complicazioni del caso (rimappatura più difficoltosa, erogazione ancor più scorbutica a standard), e poi anche perchè, se tieni la forcella originale, quando rivenderai la moto potrai rivenderla standard e venderti a parte la forcella.
Ovviamente è una opinione personale

Ps
Guarda che la 1078 non è un mostro inguidabile, anzi in molti frangenti (medi regimi) è molto meno "scorbutica" di una 910 ¤3 con catalizzatore (confrontato incrociato con la moto di un amico)

Sò che avrei la stessa moto ma una forcella completa di pinze la pagherei sui 2000,00 euro più i tubi dei freni altri 200,00 euro più il montaggio sicuramente altri 150/200 euro. Quindi dovrei spendere 2.500,00 euro. Spendendo 4000,00 euro invece avrei una moto nuova con la garanzia di due anni. Inoltre dato che sulla mia moto monto i cerchi che ho comprato da Andy72 (Marchesini legend argento, sulla vecchia rimonterei i cerchi originali) sulla nuova rimonterei gli stessi cerchi e venderei i cerchi, i marchesini neri di primo equipaggiamento della r, sicuramente a più di ¤ 1.000,00 (cerchi nuovi completi di gomme) cosi che spenderei solo 500 euro in più rispetto alla somma che dovrei spendere per una forcella completa. E poi la brutale r in colorazione bianco perla è bellissima e con i Marchesini sarebbe ancor più bella!!! La 1078rr non m'interessa fondameltamente perché al momento non ho 8000,00 euro e più da spendere per poterla comprare

Mah, secondo me se le cose stanno così lo puoi anche fare....
Però dato che un conce una R nuova la paga 13k, non capisco come possano offrirti quella cifra per la tua...
non è che poi al momento della permuta prendono il prezzo di listino?

Se al momento della permuta prendono il prezzo di listino il peggio è per loro perché in quel caso la moto se la possono tenere! Cmq penso che realizzerò proprio questo progetto ma più in là

fallo al volo questo cambio,secondo me la 910r è la miglior brutale,pensavo anche io di cambiarla ma dovrei metterci più soldi di te e mi è passata la poesia