Revlimiter.it

Con il vecchio XT4 il cambio è sempre stato bello fluido e come ho scritto rispetto a i-ride non c'era paragone secondo me a vantaggio del primo. Se la nuova versione R manterrà o esalterà quelle caratteristiche di partenza non lo so, dovrebbe solo essere meglio in teoria ma non mi sbilancio perchè ...

Il nuovo bardahl XT4-R C60 RACING 39.67 va bene nella 1090RR ? Oppure è meglio usare l XT4s C60? Rispetto all Eni iRide Racing come si comporta il cambio mantiene la stessa fluidità? Direi proprio di si, attualmente è il top di gamma. Di sicuro è ragionevole presumere che mantenga o migliori tutte ...

Concordo anche io, 10w60 potrebbe non essere il caso con temperature più fresche.
Vai di 5w40 se consigliato dal manuale.

Credo sia un'ottima idea quella dell'analisi, così si potrebbe valutare nel dettaglio parametri fondamentali come Noack, CCS ecc... che purtroppo la bardahl non comunica oltre che la composizione chimica nel dettaglio.

Incredibile che a livello commerciale un'azienda come Bardahl sia a questi livelli... per carità la qualità del prodotto non si discute però un po' di "trasparenza" in più non guasterebbe di certo

credo che XT4S o XT4R abbiano entrambi un alto margine per i nostri motori Si quello sicuramente, di certo la moto non esplode. Però, poiché a seguito di prove, sperimentazioni, pistate, ecc... di cui si è parlato, riparlato e dibattuto in discussioni passate, si era arrivati alla conclusione che X...

SamuelVega ha scritto:se tu potessi sentire la risposta che mi ha dato il commerciale di zona....
" r ? semplice è più racing "

decisamente tecnico allora così lo compro sicuro

Quindi l'XT4-S non è "Fully Synth" come scrivono sull'etichetta, ma è un HC additivato di esteri. ::? Beh dai in Germania li chiamano "Synthetic Technology" ::roll: Quindi si può dedurre che l'interpretazione data dalle schede tecniche sia corretta e che l'XT4S non è altro che u...

Volendo le schede di sicurezza son disponibili anche sul sito dei russi in inglese per i vecchi xt4 e xts ed effettivamente è vero, c'è scritto "olio minerale"... questa è proprio bella... potrebbe essere solo una classificazione di categoria per la tossicità ma forse sarebbe opportuno far...

come scritto qui https://www.bardahl.it/prodotti/moto/xt4-r-c60-racing-39-67-10w60-1-lt-x-12 e poi qui https://www.bardahl.it/prodotti/moto/xt4-s-c60-10w60-1-lt-x-20 sembrerebbe che il xt4-r sia all 100% formulato con basi PAO mentre l'altro no ( che sarebbe sto PAO ?? Poly Aphaolefins Oil)) quindi...

Per i russi ci sono ancora i vecchi oli a quanto pare. https://bardahl.lv/produkti/#.motorcycle Per ora è possibile scaricare in inglese le vecchie schede tecniche sia di xts che di xt4 e la differenza sembrerebbe essere, anche li, sempre nelle basi PAO. Anche il catalogo 2020 invece conferma quanto...

Sarebbe da verificare che cosa dice la scheda tecnica o la descrizione a catalogo del vecchio XT4 così da fare un confronto con quelli nuovi

Riprendo la discussione perchè anche io sono rimasto sorpreso da questa novità soprattutto per il prezzo dell' xt4r che rispetto al vecchio xt4 ora costa ancora di più e non che prima fosse già chissà che "economico" :bad-words: . Penso che un po' tutti siano curiosi di conoscere le differ...

P.S.: A tutti quelli che dicono che la funzione cerca non funziona, voglio rendervi edotti delle ultime ricerche sulla funzione cerca: Interno pulire scarico contro pro titanio titanio contro titanium problemi titanium titanium 1000 titanium Sempre lo stesso utente in successione, ora, sinceramente...