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Il tuo ultimo pensiero, parlando semi-seriamente (ma non troppo), non è mica sbagliato.. si è costretti a piegare di brutto!

Si si, certo.. io mi riferivo solo "all'effetto".. "come" se avesse meno corsa complessiva.

Ripeto solo sensazione personale: infatti io su tutte le moto avute ad esempio tengo la leva del freno anteriore sempre settata sul punto più distante rispetto alla manopola.

Ok, grazie Ferruccio, appena mi capita di smontare la semi-vaschetta inferiore destra ci provo, in pratica in quel modo si può "abbassare" la leva (allo stesso modo concettualmente di quanto avviene per la leva del freno anteriore quando si regola "avvicinandola" alla manopola). ...

Mah.. veramente io ho trovato foto online in cui palesemente non "pizzica", oppure in cui la leva del freno posteriore è "più bassa" (non so come si possa regolare o se si possa riposizionare). Sicuramente non mi piace che pizzichi.. preferisco ci sia sempre qualche mm di "l...

Ecco il particolare (freccia rossa):

Ciao, ho risolto il "problemino" descritto nel titolo aggiungendo uno "spessorino" di 6 mm prima della "staffettina" sulla quale si fissano (sovrapposte) la fiancata della carena dx e la vaschetta inferiore dx (nella parte "più indietro" per capirci). Prima (e...

Concordo grosso modo col tuo pensiero.. a parte per il navigatore sul display.. :D Comunque ecco la coinquilina-scudiera della mia F3: https://photos.revlimiter.it/_files/forum_uploads/medium/4up1qk02l4_Box%20FR%20060221.jpg https://photos.revlimiter.it/_files/forum_uploads/medium/9b43102be6_F3%20&...

Un po' come quando hanno cambiato gli scarichi all'F4.. con quelli tipo a sezione quadrata.. mamma mia a volte ne fanno di.. ehm..

La F3 800 Euro 5 potrebbe essere presentata anche a fine anno direttamente come MY22 (e magari con qualche novità estetica oltre a scarico e strumentazione).

P.S.: in my opinion.. col crescere degli "euro" lo scarico di serie peggiora sempre di più.. e tanto pure.

Dunque è arrivata la Superveloce 800 (std ed 's') euro 5.

La F3 800 non viene prodotta da dicembre 2020 e per ora non è stata aggiornata: in vendita restano le euro 4 (prodotte appunto fino a dicembre 2020).

Chissà se la "nuova" (euro 5) uscirà a breve o direttamente nel 2022.

Ma sai.. non è neanche il mio genere di moto.. e non potrebbe certamente mai essere "l'unica" mia moto (io prediligo le sportive carenate con semi-manubri tradizionali, tanto per intenderci). Però è facile.. (anche da smontare, rimontare..), pratica, semplice, non ti frega se la vedi sporc...

Concordo grosso modo col tuo pensiero.. a parte per il navigatore sul display.. :D Comunque ecco la coinquilina-scudiera della mia F3: https://photos.revlimiter.it/_files/forum_uploads/medium/4up1qk02l4_Box%20FR%20060221.jpg https://photos.revlimiter.it/_files/forum_uploads/medium/9b43102be6_F3%20&a...

Secondo me (sottolineato 10 volte) della RSV4 possiamo anche parlare.. ma la RS660 alla F3 675 può farle a mala pena da scudiera! :) Questo al netto di tutte le attuali evoluzioni elettroniche che per me conteranno sempre meno delle componenti puramente meccaniche (telaio, sospensioni, motore). In o...

Io dopo quasi 20 anni di bicilindriche, ho capito che la vera "guduria" è a 3 o 4 cilindri e cubatura non inferiore a un bel po' di cc.. A proposito, andando un attimo off topic (mi scuso), a inizio anno ho venduto la Triumph Daytona 675 e ho affiancato alla MV una nuova moto "da batt...

Mi avvio verso i 41 anni.. Stoner e Rea so a mala pena come si scrivono e pronunciano.. per me il freno dietro resterà un optional di bellezza.. ;) Quello davanti non si tocca più già prima di iniziare la curva (a meno di imprevisti.. indesiderati!).. :) Comunque gli sconti sono solo sulle versioni ...