Revlimiter.it

Beh, di certo eviterei la n° 4..

A-ri-condivido..

Condivido..

Eh beh, certamente, ognuno fa quel che può, e comunque un garage al chiuso e sempre meglio di nulla! A me darebbe forse quasi più noia il viale sterrato che la rampa.. :) Comunque anche io ho sempre lasciato tutte le mie moto accese al minimo qualche decina di secondi prima di partire, specie d'inve...

Se includiamo i codoni carenati si.. poi a livello di telaio la differenza (che comunque c'è) è ridotta (l'altezza sella è 10 mm superiore per la MV). Per completezza anche i semi-manubri della MV, sempre rispetto al piano (terra) sono più "alti", come del resto le pedane. Questo si traduc...

Eh lo so, concordo.. poi rispetto al comando della Daytona pare imbarazzante.. eppure mi hanno garantito che è "normale", qualcuno (Ducati 959, con situazione simile ma un pelo migliore a onor del vero) mi ha anche detto che dopo un po' ci si fa l'abitudine, la frenata è comunque efficace....

Quasi 7.000 km la Daytona, poco più di 1.200 la F3. In effetti pulire una moto nera è davvero laborioso.. ci vuole davvero il doppio del tempo per le parti verniciate, se si vuole il risultato "come nuovo".. I chilometraggi sono piuttosto ridotti perché fino a pochi mesi fa avevo anche una...

Errata Corrige: l'ABS può essere elettronicamente disinserito (temporaneamente) anche sulla Daytona, però ogni volta che si spegne e riaccende la motocicletta, verrà "re-inserito" di default..

@Franco: beh miglioramenti tecnici in senso stretto no.. però come sulla F3 un plexiglass più alto dell'originale secondo me ci sta bene esteticamente (oltretutto essendo 190 cm mi va anche bene come protezione aerodinamica); concordo sui bordini dei profili dei cerchi, infatti sulla F3 ci sono perc...

Con queste nuove Rizoma (piccolissime ma omologate anche se in foto quasi non si vedono..) e il riposizionamento più in alto (fatto due fori sulla staffa superiore del porta targa MV Corse) ora la freccia posteriore destra non è più sotto il fuoco dello scarico..! :lol: Posto altre due foto.. sulla ...

Grazie per i commenti positivi!

Posto allora per completezza una foto per ciascuna delle pupe

Ciao.. sebbene assai vetusto o ormai (ahimé, da amante delle sportive di media cilindrata) privo di interesse, riprendo questo topic per dire la mia in merito visto che possiedo attualmente una MV F3 800 MY 2019 e una Triumph Daytona 675 MY 2013 (l'ultima). Ovviamente parliamo di moto non versioni s...

Giusto per aggiornare questo discorso.. Anzitutto (ormai un mesetto fa) la pupetta ha fatto il primo tagliando.. e qui ci sarebbe da aprire un topic ad hoc.. In sintesi, l'ho portata dove l'ho comprata, visto che nel contratto mi hanno regalato 3 tagliandi. Ma il secondo, tra un anno, benché gratuit...

Beh.. certamente qualunque cosa farei (e che ho già fatto) non prescinde dalla reversibilità, questo è pacifico. Se mi dici che smontare e re-installare l'impianto è così difficile ci rifletterò un pò naturalmente.. al limite si potrebbe lasciare il modulo semplicemente mettendo dei tubi diretti. Ma...

..perché? Me l'hanno consigliato tutti in realtà (meccanici, "piloti" semi-professionisti, ecc.). Tra l'altro questo è l'unico modo per eliminare l'effetto "spugna" presente sulla leva.. visto anche il giro che deve fare il tubo (dalla pompa all'ABS e da questo alle pinze). Ti ri...