http://www.ilgiornaledivicenza.it/stori ... no/210547/Quattro pistoni contrapposti a 90° uno dall'altro, fissati ad un unico albero centrale fisso con un eccentrico, che girano con moto rotatorio entro i rispettivi cilindri. Fasce elastiche superiori per assicurare la tenuta stagna del cilindro. Nel punto superiore lo scoppio, assicurato da tre scintille scoccate in sequenza da altrettante candele, a 160 gradi lo scarico, poi l'aspirazione attraverso una serie di travasi, a 180 gradi la compressione. Una fase per volta per ciascun pistone. Nessuna valvola. Ad alimentare il motore di complessivi 1000 cc è sufficiente un carburatore da 26. I giri complessivi che può raggiungere a piena rotazione superano i 22mila al minuto, la potenza che esprime è di 460 cavalli». Cifre da capogiro ma che Claudio De Bei è pronto a confermare, dati alla mano, dopo la misurazione al banco prova del primo prototipo realizzato con l'aiuto di amici attrezzisti. Il motore, in questi mesi, è esposto al museo dell'auto Bonfanti e sta attirando la curiosità non solo degli appassionati ma anche di progettisti e docenti universitari. Nelle prossime settimane un'èquipe della facoltà di ingegneria di Padova studierà attentamente il propulsore che potrebbe rivoluzionare il mondo dell'automobile.
1000 cc per 460 CV: il motore del futuro?
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1000 cc per 460 CV: il motore del futuro?
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Re: 1000 cc per 460 CV: il motore del futuro?
E' da un pò che è stato progettato e sembra girare veramente.
Come al solito il prototipo è stato imboscato e le relative notizie insabbiate, a me risultava anche che "l'inventore" nel frattempo sia passato a miglior vita...
Come al solito il prototipo è stato imboscato e le relative notizie insabbiate, a me risultava anche che "l'inventore" nel frattempo sia passato a miglior vita...
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Re: 1000 cc per 460 CV: il motore del futuro?
Qui un'animazione. A me sembra il cestello della lavatrice............anyway........
http://ralph-dte.eu/2011/01/17/vi-sveli ... i-rotanti/
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Re: 1000 cc per 460 CV: il motore del futuro?
Abbiamo lanciato la stessa ricerca...........
Re: 1000 cc per 460 CV: il motore del futuro?
booooh
io non sono un esperto ne' un ingegnere motoristico, ma certo e' che se fosse vera sta' cosa...
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Re: 1000 cc per 460 CV: il motore del futuro?
....ATTENZIONE!
Su diversi siti sono comparsi dati fantasiosi ed improbabili ragione per cui qui ci siamo limitati a pubblicare le prove, dinamica e cinetostatica, per meglio esporre la questione. Quindi vanno annullate le dicerie che sostengono regimi di rotazione di 20.000 giri/min o consumi di 80 km per litro di carburante. Tali affermazioni non sono veritiere.
16°commento
Su diversi siti sono comparsi dati fantasiosi ed improbabili ragione per cui qui ci siamo limitati a pubblicare le prove, dinamica e cinetostatica, per meglio esporre la questione. Quindi vanno annullate le dicerie che sostengono regimi di rotazione di 20.000 giri/min o consumi di 80 km per litro di carburante. Tali affermazioni non sono veritiere.
16°commento
L' urlo del motore e' come le parole di un uragano. E il mondo si spacca...
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Re: 1000 cc per 460 CV: il motore del futuro?
in pratica è un motore a 2 tempi. cosa c'è di cosi unico?
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Re: 1000 cc per 460 CV: il motore del futuro?
i 500 a 2t di 10 anni fa avevano quasi 200 cv...
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Re: 1000 cc per 460 CV: il motore del futuro?
si, in effetti, come rendimento è un due tempi...
dipende dall'inquinamento e dal consumo, che sembrano essere decisamente inferiori, specialmente visto che nn si brucia olio
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Re: 1000 cc per 460 CV: il motore del futuro?
L'idea è bella, sulla carta. Vi ricordate il motore rotativo Wankel ? Sulla carta geniale, ma poi non ha vista visto la luce su macchine di grande diffusione. Qualche supercar dai costi da capogiro e con un sacco di problemi comunque.
Però mai dire mai, magari questa è òa volta buona !!!
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Re: 1000 cc per 460 CV: il motore del futuro?
Niente cambio,frizione,valvole,6 cilindri in uno,ziomitch ha scritto:in pratica è un motore a 2 tempi. cosa c'è di cosi unico?
costo, sembra funzionare "PURE" ...
Mi domando SOLO assenza attriti/freno motore,
le relative emissioni (x omologazio)
e il SOTTO coppia...nonche' la curva Di Potenza,
bisognerebbe vederlo girare ...con SOLO UN 26 !!
(l'avevo sul'SWm 250 da gross) Mono cilind 2 tempi...
QUI poi...puoi metterci pure la legna,altro che miscela...
(carburanti "alternativi")...boh a Marchionne???
Non "Pensare" a cio' che Scrivo,o Come lo Scrivo...
rifletti su Chi mi Quota e Pecchee' !!