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la nuova BB 512
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Ruggeri Alberto
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Re: la nuova BB 512
A me garba! 
"Se passi una vita noiosa e miserabile perché hai ascoltato tua madre, tuo padre, tua sorella, il tuo prete o qualche tizio in tv che ti diceva come farti gli affari tuoi, allora te lo meriti."
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speedy-dado
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Frankie
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Re: la nuova BB 512
Non sono mai stato un estimatore del 512, ma questa semrba riuscita veramente bene
passa ogni minuto della tua vita come fosse l'ultimo e pensa al futuro come se fossi immortale
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Meschio
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Re: la nuova BB 512
Ferrari SP12 CE - Eric Clapton 3 milioni di sterline a Londra 458
Ferrari SP12 EC (2012)
Eric Clapton's Ferrari SP12 EPC : First Pictures
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Meschio
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Re: la nuova BB 512
Comunque anche IERI a MARANELLO girava una Ferrari un po' STRANA...
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orlando
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Re: la nuova BB 512
teribileeeeeeeeeee
Per il resto cosa girava? F70?
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Quando un uomo afferma che col denaro si può ottenere tutto, puoi esser certo che non ne ha mai avuto.
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Perfect910
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Re: la nuova BB 512
A me non garba per niente, come quasi tutte le ultime nate a Maranello 
Stilisticamente Lammborghini è un passo avanti, anche se l'ultima sembra la macchina di Batman
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amz69
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Re: la nuova BB 512
capisco che il tuo discorso è in generale, ma questo è una vettura commissionato da una persona, è lui che l'ha voluta cosi.
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Perfect910
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Re: la nuova BB 512
Avevo visto solo le immagini... pensavo fosse l'ennesima vettura "di serie" uscita da Maranelloamz69 ha scritto:capisco che il tuo discorso è in generale, ma questo è una vettura commissionato da una persona, è lui che l'ha voluta cosi.
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MrNico
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Re: la nuova BB 512
La 512 F1 del 1965
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Curiosità
La strana alternanza di deludenti prove a Daytona, Le Mans, Nürburgring e Brands Hatch con la vittoria a Sebring e i buoni piazzamenti di Spa e Monza, poneva ad Enzo Ferrari un dilemma di non facile soluzione. I piloti lamentavano la scarsa competitività della vettura, mentre i tecnici scaricavano la responsabilità sui piloti.
Al fine di ottenere un parere attendibile sul grado di sviluppo della "512 S", Ferrari convocò a fine 1970 Tino Brambilla sulla pista di Modena, contando sull'esperienza e sulla ben nota franchezza del pilota monzese, spesso al limite dell'irriverenza.
Dopo aver provato la vettura, Brambilla si avvicinò a Ferrari e chiese «Vuole che le dica la verità o le racconto delle balle?» e, ricevuto l'assenso del Drake, sentenziò «Guardi, se qui sul volante ci mette un manettino quest'auto diventa un tram».
Grande Tino Brambilla!
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La strana alternanza di deludenti prove a Daytona, Le Mans, Nürburgring e Brands Hatch con la vittoria a Sebring e i buoni piazzamenti di Spa e Monza, poneva ad Enzo Ferrari un dilemma di non facile soluzione. I piloti lamentavano la scarsa competitività della vettura, mentre i tecnici scaricavano la responsabilità sui piloti.
Al fine di ottenere un parere attendibile sul grado di sviluppo della "512 S", Ferrari convocò a fine 1970 Tino Brambilla sulla pista di Modena, contando sull'esperienza e sulla ben nota franchezza del pilota monzese, spesso al limite dell'irriverenza.
Dopo aver provato la vettura, Brambilla si avvicinò a Ferrari e chiese «Vuole che le dica la verità o le racconto delle balle?» e, ricevuto l'assenso del Drake, sentenziò «Guardi, se qui sul volante ci mette un manettino quest'auto diventa un tram».
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Darkman
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Re: la nuova BB 512
Io sinceramente di ferrari brutte non è ho memoria....
Ed i nuovi modelli poi......Spettacolari....
La BB 512 non è da meno....
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La BB 512 non è da meno....
Sempre in piega...