Parola d'ordine: coerenza!AndyFoggy ha scritto:Mi concedo anch'io un attimo di serietà.Luca ha scritto:Andy, mi concedo un attimo di serietà: vai di Evo!
L'Evo non mi piace e poi costa una cifra come manutenzione..
Quel sogno chiamato auto ...
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Vorrei ricordare a tutti questo scambio di messaggi tra me e il signor Tentenna:
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AndyFoggy
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Nella vita ci si può si può cambiare ideaLuca ha scritto:Esatto, auto da intenditori.AndyFoggy ha scritto:Sono auto da appassionati e che l'utente medio non riesce a condividere o concepire.
Ed infatti tu hai detto che non ti piace e che non la comprerai!
L'Amore, quello vero, non ha paura di nulla e vince sempre
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AndyFoggy
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Il signor Tentenna ...Luca ha scritto:Vorrei ricordare a tutti questo scambio di messaggi tra me e il signor Tentenna:
Parola d'ordine: coerenza!AndyFoggy ha scritto:Mi concedo anch'io un attimo di serietà.Luca ha scritto:Andy, mi concedo un attimo di serietà: vai di Evo!
L'Evo non mi piace e poi costa una cifra come manutenzione..
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AndyFoggy
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Oggi sono andato a informarmi in due concessionari rispettivamente AutoTorino di Tavernola vicino a Como e Time Motors di Varese.
AutoTorino mi ha detto che stanno già raccogliendo gli ordini e che le auto per l'Italia non saranno moltissime: solo un centinaio per quest'anno e arriveranno a luglio. Esaurite queste bisognerà aspettare il 2009. Mi hanno detto che arriverà una versione full optional e sugli ordini che hanno raccolto hanno stimato un prezzo di 50.000 Euro chiavi in mano che non è quello ufficiale e potrebbe variare di 1.000 Euro al massimo in più o in meno. L'auto sarà completa di interni con Sedili Recaro in alcantara e pelle, navigatore satellitare e cambio a doppia frizione con paddle in magnesio al volante che funziona in modalità automatica oppure si può scegliere tra tre tipi di cambiate: normale, sport e super sport con funzione launch control in partenza. Quest'auto sarà completa di cerchi BBS da 18 forgiati, ammortizzatori speciali Bilstein e impianto frenante racing Brembo con disco flottante e campana alleggerita. Mi ha poi descritto il comportamento dell'auto e tutte quelle 'diavolerie' elettroniche che ha e che se uno è esperto alla guida può disinserire totalmente. Mi ha detto che il cambio con selezionato il programma Super Sport ha delle cambiate velocissime e si avvicina di molto per la velocità delle cambiate a quello delle WRC. Loro in RalliArt ne hanno una ma è smontata in mille pezzi perché la stanno allestendo per le gare: dovrebbe essere quella che userà più avanti Andreucci. Inoltre tramite RalliArt più avanti si potrà avere una frizione racing uno scarico speciale e centralina modificata per esaltare ancora di più le prestazioni del motore e cosa bella ma non ancora ufficiale è che se uno farà queste modifiche manterrà la garanzia intatta.
Sono stato poi da Time Motors a Varese: sapevano meno cose rispetto ad AutoTorino (ne sapevo quasi più io) e mi hanno detto che il prezzo sarà grossomodo sui 48.000 Euro. Anche loro mi hanno confermato che arriverà una versione full optional, con consegna a giugno solo che non mi hanno detto che le auto disponibili siano così poche. Sanno che non saranno tantissime ma non mi hanno dato conferma che saranno solo un centinaio.
Ho trovato quelli di AutoTorino molto preparati e mi hanno spiegato molto bene l'auto: devo dire, nonostante la mia esperienza da neofita su queste auto, che la Mitsubishi rispetto alla Subaru mi sembra molto più racing. O meglio questa è l'impressione che ne ho colto.
Questo è tutto per oggi
AutoTorino mi ha detto che stanno già raccogliendo gli ordini e che le auto per l'Italia non saranno moltissime: solo un centinaio per quest'anno e arriveranno a luglio. Esaurite queste bisognerà aspettare il 2009. Mi hanno detto che arriverà una versione full optional e sugli ordini che hanno raccolto hanno stimato un prezzo di 50.000 Euro chiavi in mano che non è quello ufficiale e potrebbe variare di 1.000 Euro al massimo in più o in meno. L'auto sarà completa di interni con Sedili Recaro in alcantara e pelle, navigatore satellitare e cambio a doppia frizione con paddle in magnesio al volante che funziona in modalità automatica oppure si può scegliere tra tre tipi di cambiate: normale, sport e super sport con funzione launch control in partenza. Quest'auto sarà completa di cerchi BBS da 18 forgiati, ammortizzatori speciali Bilstein e impianto frenante racing Brembo con disco flottante e campana alleggerita. Mi ha poi descritto il comportamento dell'auto e tutte quelle 'diavolerie' elettroniche che ha e che se uno è esperto alla guida può disinserire totalmente. Mi ha detto che il cambio con selezionato il programma Super Sport ha delle cambiate velocissime e si avvicina di molto per la velocità delle cambiate a quello delle WRC. Loro in RalliArt ne hanno una ma è smontata in mille pezzi perché la stanno allestendo per le gare: dovrebbe essere quella che userà più avanti Andreucci. Inoltre tramite RalliArt più avanti si potrà avere una frizione racing uno scarico speciale e centralina modificata per esaltare ancora di più le prestazioni del motore e cosa bella ma non ancora ufficiale è che se uno farà queste modifiche manterrà la garanzia intatta.
Sono stato poi da Time Motors a Varese: sapevano meno cose rispetto ad AutoTorino (ne sapevo quasi più io) e mi hanno detto che il prezzo sarà grossomodo sui 48.000 Euro. Anche loro mi hanno confermato che arriverà una versione full optional, con consegna a giugno solo che non mi hanno detto che le auto disponibili siano così poche. Sanno che non saranno tantissime ma non mi hanno dato conferma che saranno solo un centinaio.
Ho trovato quelli di AutoTorino molto preparati e mi hanno spiegato molto bene l'auto: devo dire, nonostante la mia esperienza da neofita su queste auto, che la Mitsubishi rispetto alla Subaru mi sembra molto più racing. O meglio questa è l'impressione che ne ho colto.
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SamuelVega
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