A cosa stai pensando...........MVista

[slevin]

Bravi bravi

[fiodor]

[fiodor]

buon week end rev

[fiodor]

DOMANI INIZIA LA STAGIONE CON I TEST DI SEPANG 1

[fiodor]

IN GIRO PER LOVERE

[slevin]

Che ho ordinato le scarpette nuove

[fiodor]

E IO LO SGABELLO

[slevin]

Ottimo!

[fiodor]

SERA

GASSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS

[fiodor]

buon san Valentino

[fiodor]

MV BATTLE A LUGLIO

IL CIRCUITO E' QUELLO DI CREMONA
LA DATA NON E' ANCORA UFFICIALE

MI RACCOMANDO
LE PRESENZE
GRAZIE
A PRESTO

[fiodor]

Com'è andata la Ferrari oggi?

[fiodor]

Walter preparati che dalla prossima settimana parte la SBK 2020

[Franco]

Com'è andata la Ferrari oggi?

Vettel è stato fermo (più di sempre) per problemi fisici,Leclerc ha fatto long run senza nemmeno mai aprire il DRS,quindi 'esimo,primi i soliti H e Bottas

Oggi dovrebbe tornare Vettel

[Franco]

Com'è andata la Ferrari oggi?

Mission Win never

Colpo di genio Mercedes

Qualcosa di molto curioso è accaduto durante la seconda giornata di test F1 a Barcellona. L'argomento è la Mercedes, o meglio il volante della W11 di Lewis Hamilton che, come intercettato durante la diretta Sky e dalla telecamera onboard, compie un movimento evidente, in avanti e all’indietro, sia in fase di accelerazione che in frenata; cosa che accade in corrispondenza di un messaggio - “Marker” - che appare sul display. Il volante va indietro quando il pilota dà gas (rettilineo), mentre torna in posizione corretta in prossimità delle staccate.
Assodato il movimento del volante di Hamilton, si nota "qualcosa" anche sulle ruote anteriori: qui, infatti, cambiano angoli di camber (campanatura) e convergenza. Variandone l’inclinazione viene modificata la superficie di appoggio della gomma in base alle caratteristiche della curva. Ne deriverebbero vantaggi aerodinamici e anche aumento della velocità di punta



Praticamente in rettilineo guadagnano in aerodinamica e consumo gomme (hamilton ha fatto uno sproposito di giri con le gialle)
In curva con maggior camber la tenuta è superiore assai