Revlimiter.it

luca pucci ha scritto:..Ricordatevi di indurire le sospensioni, specialmente all'anteriore per le staccate e di levare 0,2/0,3 bar di pressione, più o meno 1,9 ant. E 2,1 post.

Io direi che per dare dei consigli bisogna essere certi di quello che si scrive. Non credo che 1.9 ant. e 2.1 posteriore sia corretto...... se mai 2.1 anteriore e 1.9 posteriore. Comunque dipende dalle gomme, con gomme stradali 2.2 ant. e 2.0 post. con gomme in mescola anche 2.0 ant. e 1.8 posteriore.

Che gomme montare !! se si deve girare tranquilli le gomme stradali vanno più che bene hanno un grip più che abbondante (evitare manate di gas in piega), se si sa girare in pista e ci si vuole togliere qualche soddisfazione col cronometro tutte le gomme Pirelli in mescola sono più di quanto un amatore può sfruttare.

BeppeF4 ha scritto:

luca pucci ha scritto:..Ricordatevi di indurire le sospensioni, specialmente all'anteriore per le staccate e di levare 0,2/0,3 bar di pressione, più o meno 1,9 ant. E 2,1 post.

Io direi che per dare dei consigli bisogna essere certi di quello che si scrive. Non credo che 1.9 ant. e 2.1 posteriore sia corretto...... se mai 2.1 anteriore e 1.9 posteriore. Comunque dipende dalle gomme, con gomme stradali 2.2 ant. e 2.0 post. con gomme in mescola anche 2.0 ant. e 1.8 posteriore.

Ho dimenticato di precisare che parlo di pressioni a FREDDO.

Un GRAZIE a Sachs ed un appaluso per l'eloquenza dei suoi consigli!

di niente, spero possano servire.

Sachs ha scritto:ps
qualcuno conosce la pressione delle sc02 dopo 1h di termocoperte?

In che misura?190/55 o 200/55?[/quote]
per ora vado di 190/55

AndScio79 ha scritto:

Sachs ha scritto:ps
qualcuno conosce la pressione delle sc02 dopo 1h di termocoperte?

In che misura?190/55 o 200/55?

per ora vado di 190/55 [/quote]


Ok,domani sento e ti dico!

Grazie 1000 Sachs, un po' mi hai tranquillizzato. Io sono un po' indeciso se venire o no ma molto incuriosito, quello che avevo letto in questo post, riguardante il come guidare, le marce, le gomme, la pressione delle gomme mi aveva mandato ancora piu' in agitazione !!!!
Ora un po' di "panico" e' rientrato !
Grazie ancora !!!!!!


P.S.
La ciliegina sulla torta era stata il tipo di gomme adatte per la pista. Stavo gia' prendendo in considerazione che, se fossi venuto, probabilmente avrei dovuto spendere altri soldi pure per le gomme, visto che le mie magari non andavano bene, facendo cosi' salire il budget (cosa non buona) !!!!!!
Dopo le parole di Sachs, la cosa non sembra cosi' indispensabile !!!!!

Mariano ha scritto:P.S.
La ciliegina sulla torta era stata il tipo di gomme adatte per la pista. Stavo gia' prendendo in considerazione che, se fossi venuto, probabilmente avrei dovuto spendere altri soldi pure per le gomme, visto che le mie magari non andavano bene, facendo cosi' salire il budget (cosa non buona) !!!!!!
Dopo le parole di Sachs, la cosa non sembra cosi' indispensabile !!!!!

Come in tutte le cose l'importante è non strafare.Per una prima volta le gomme stradali possono bastare,poi comunque il buon Vega dividendo i turni per capacità ha fatto un'ottima cosa.Quindi non ti preoccupare,vieni e divertiti(ambiguo eh?),si impara sempre qualcosa!!!

Sachs ha scritto: Come in tutte le cose l'importante è non strafare.Per una prima volta le gomme stradali possono bastare,poi comunque il buon Vega dividendo i turni per capacità ha fatto un'ottima cosa.Quindi non ti preoccupare,vieni e divertiti(ambiguo eh?),si impara sempre qualcosa!!!

Grazie ancora !!!!!!

Mariano ha scritto:

Sachs ha scritto: Come in tutte le cose l'importante è non strafare.Per una prima volta le gomme stradali possono bastare,poi comunque il buon Vega dividendo i turni per capacità ha fatto un'ottima cosa.Quindi non ti preoccupare,vieni e divertiti(ambiguo eh?),si impara sempre qualcosa!!!

Grazie ancora !!!!!!

La MIA Domanda rimane

Ci Sarà Un GOMMISTA ???????????????

Non saprei, aspetta che ti risponda qualcuno degli organizzatori.

In genere il gommista c'è. Aspettiamo Samu che sicuramente lo sa.

credo proprio di si mi informo e ti dico anche il nome e che marche di gomme vende... non sottovalutare che cmq ci sono i ragazzi di evolution bike che danno assistenza gratuita a tutti quindi ti possono anche controllare la pressione... pressione che va controllata a CALDO; quindi per il primo turno si fa cosi a occhio abbassando un po la pressione e poi finito il primo turno ci si ferma SUBITO a controllarla cosi da sistemarla per bene per il secondo turno...
Questo è anche il vantaggio di avere 4 turni separati da 40 minuti l'uno e altro !!

SamuelVega ha scritto:credo proprio di si mi informo e ti dico anche il nome e che marche di gomme vende... non sottovalutare che cmq ci sono i ragazzi di evolution bike che danno assistenza gratuita a tutti quindi ti possono anche controllare la pressione... pressione che va controllata a CALDO; quindi per il primo turno si fa cosi a occhio abbassando un po la pressione e poi finito il primo turno ci si ferma SUBITO a controllarla cosi da sistemarla per bene per il secondo turno...
Questo è anche il vantaggio di avere 4 turni separati da 40 minuti l'uno e altro !!

Bravo bravo, magari anche i prezzi, cosi valutiamo se comprarle li oppure no

esatto Massimo! (speriamo abbiano i 120 65 ant...