Quel sogno chiamato auto ...

Messaggio da **Luca** » 15/02/2008, 10:54

Andy, mi concedo un attimo di serietà: vai di Evo!

AndyFoggy · Messaggio da **AndyFoggy** » 15/02/2008, 18:22

Luca ha scritto:Andy, mi concedo un attimo di serietà: vai di Evo!

Mi concedo anch'io un attimo di serietà.
L'Evo non mi piace e poi costa una cifra come manutenzione: mio zio fa il meccanico a un conc. Mitsubishi e so quanto costano i tagliandi.
Andrò a Ginevra a vedere la TT-S e se mi piace la prendo: ha il motore giusto (2.000), i cavalli giusti (272) con consumi ottimi ... poi sono anche a posto con gli studi di settore.
L'A5 è bella ma è troppo da signore.
La Cayman S è la migliore e resterà un sogno.
In un futuro ormai prossimo mi sposerò e onestamente non me la sento di spendere certe cifre.
In più se prendo Audi ho il miglior trattamento possibile in fatto di prezzo e sconti, in quanto con il concessionario ho un rapporto di collaborazione.

Messaggio da **Luca** » 15/02/2008, 19:06

Io preferisco la S3 alla TTS.
Tra l'altro tu cercavi anche l'abitabilità posteriore e la TT ha 4 posti solo sulla carta...

AndyFoggy · Messaggio da **AndyFoggy** » 15/02/2008, 19:23

Luca ha scritto:Io preferisco la S3 alla TTS.
Tra l'altro tu cercavi anche l'abitabilità posteriore e la TT ha 4 posti solo sulla carta...

La TT anche se l'hanno ingrandita un po' resta ed è da considerarsi una 2 posti con bel bagagliaio abbattendo i sedili posteriori. Vero che cercavo più abitabilità ma alla fine a qualcosa bisogna pur sempre rinunciare. L'auto perfetta non esiste.
Facendo due conti è la migliore opzione: so cosa spendo e so cosa prenderò un domani. Un auto con motore 2.000 è sempre più facile da vendere un domani. Sentendo il commercialista sono anche a posto con gli studi di settore.

Pit66 · Messaggio da **Pit66** » 15/02/2008, 19:25

Io l'aveo detto degli studi di settore/redditometro, essendoci passato quando ho cambiato auto. Comunque non penso che la TT-S con qualche accessorio costerà meno di 50000 eurozzi.

Pit66 · Messaggio da **Pit66** » 15/02/2008, 19:27

Rettifico, al sito www.audi.de c'è già , con il configuratore , prezzo base in germania 44.900 euro, nuda e cruda.

AndyFoggy · Messaggio da **AndyFoggy** » 15/02/2008, 21:30

Pit66 ha scritto:Rettifico, al sito www.audi.de c'è già , con il configuratore , prezzo base in germania 44.900 euro, nuda e cruda.

Per l'Italia calcola circa 2.000 Euro in più poi qualche optional. Comunque a me faranno come minimo il 10% di sconto quindi grossomodo sarà sui 50.000

Quando agli studi di settore lo sapevo anch'io

Più sali di cilindrata più si è soggetti a controlli ... la cosa della cilindrata non ha un gran senso, ma siamo in Italia e quindi è normale

AndyFoggy · Messaggio da **AndyFoggy** » 17/02/2008, 1:18

Qualcuno sa quando inizia a marzo il salone di Ginevra?

Elim · Messaggio da **Elim** » 17/02/2008, 23:52

6-16 marzo...sto facendo carte false anche per i 40 anni della mia azienda.
Purtroppo ho già un biglietto aereo per un' altra destinazione!

Elim · Messaggio da **Elim** » 18/02/2008, 0:05

Uhm...ho riletto un po' di fretta le 20 pagine circa sa dov'ero rimasta...Azz per il subaru!
Però il TT S....Perchè non aspetti il Clubsport Quattro?
Un po' più spartana come spazi, ma spettacolare.

Messaggio da **Luca** » 18/02/2008, 10:25

AndyFoggy ha scritto:Facendo due conti è la migliore opzione: so cosa spendo e so cosa prenderò un domani. Un auto con motore 2.000 è sempre più facile da vendere un domani. Sentendo il commercialista sono anche a posto con gli studi di settore.

Sì, ma anche la S3 è 2000...

AndyFoggy · Messaggio da **AndyFoggy** » 18/02/2008, 10:26

Elim ha scritto:6-16 marzo...sto facendo carte false anche per i 40 anni della mia azienda.
Purtroppo ho già un biglietto aereo per un' altra destinazione!

Grazie

Se vai in vacanza è meglio che Ginevra

AndyFoggy · Messaggio da **AndyFoggy** » 18/02/2008, 10:28

Elim ha scritto:Uhm...ho riletto un po' di fretta le 20 pagine circa sa dov'ero rimasta...Azz per il subaru!
Però il TT S....Perchè non aspetti il Clubsport Quattro?
Un po' più spartana come spazi, ma spettacolare.

Non so se la faranno mai la Clubsport Quattro. Sarebbe poi una terza auto in quanto è aperta

AndyFoggy · Messaggio da **AndyFoggy** » 18/02/2008, 10:29

Luca ha scritto:
AndyFoggy ha scritto:Facendo due conti è la migliore opzione: so cosa spendo e so cosa prenderò un domani. Un auto con motore 2.000 è sempre più facile da vendere un domani. Sentendo il commercialista sono anche a posto con gli studi di settore.
Sì, ma anche la S3 è 2000...

Lo so monta lo stesso motore ... ma proprio come auto non mi piace. Ho avuto l'A3 per un anno e l'ho odiata ...

Messaggio da **Luca** » 18/02/2008, 10:30

AndyFoggy ha scritto:
Luca ha scritto:
AndyFoggy ha scritto:Facendo due conti è la migliore opzione: so cosa spendo e so cosa prenderò un domani. Un auto con motore 2.000 è sempre più facile da vendere un domani. Sentendo il commercialista sono anche a posto con gli studi di settore.
Sì, ma anche la S3 è 2000...
Lo so monta lo stesso motore ... ma proprio come auto non mi piace. Ho avuto l'A3 per un anno e l'ho odiata ...

E allora perché pensi che ti piacerà la TT?
E poi che A3 hai avuto? Non certo una S3...