cmq, in officina quando nn si corre, si mettono a punto le moto clienti con la stessa cura di quelle da pista, la mia F4, da quando l'ho presa ad adesso, è n'altra moto, una regolata quà una regolata là e si è subito sentita la differenza

d'altronde i motori MV sono nati come motori da corsa e basta un elemento appena fuori dalle specifiche che con l'uso è normale, e la moto perde in potenza o guidabilità.
la messa a punto è tutto, e nn sono in tanti a saperlo fare
