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Venderla a Air France nn serviva ai dipendenti in quanto già con i francesi c' erano 3500 esuberi. Io mi chiedo: ma 3500 persone cosa facevano li e se erano indispensabili come faranno se li lasciano a casa????marj ha scritto:...Alitalia è sempre stato un carrozzone mangiasoldi e basta. Mi stupisco che i leghisti si siano schierati a favore quando sono anni che battono lo slogan roma ladrona. :green: ..gli interessi della cordata sono unicamente di far arricchire i soliti noti accollando sulle spalle dei cittadini i debiti .cassa integrazione e quant'altro. la cosa giusta bisognava farla anni fa quando c'era la possibilita di accordo klm alitalia su malpensa ma klm aveva chiesto la chiusura di linate. e così non si è fatto nulla. alitalia avrebbe dovuto altrimenti stare a Roma....i soldi che si son spesi nel mantenimento a Milano e il trasporto dell'organico da roma a milano non lo so e non voglio saperlo ma ha contribuito ad allargare il buco in modo spropositato. La gestione è sempre stata allegra . tanto lo stipendio i megadirigenti lo prendevano lo stesso.....io la farei fallire. doveva prenderla air france.
come concorrenza? scusa l'ignoranza, ma ci sono compagnie alternative a Trenitalia che utilizzano le ferrovie Italiane? (lasciando stare le piccole private come le ferrovie Nord i Lombardia)kadosh ha scritto: Ma non finisce qui, dopo il tracollo di Alitalia credo che a breve assisteremo a quello di Trenitalia, la concorrenza non perdona e lo Stato non potrà più aiutare.
Forse ti riferisci al fatto che servono 16 piloti per far girare una macchina... quindi 8 equipaggi, che nelle tratte piu' lunghe dove voli piu' di 10 ore è rinforzato con un 3° pilota quindi alla fine sono anche meno. Le altre compagnie di riferimento hanno piu' o meno 7 equipaggi per macchina. Giusto tagliare, ma vi danno info che non conoscendo come funziona questo lavoro....battiluca ha scritto:Cosa ne pensate? Inizio io.
Io credo, dopo aver visto le immagini di ieri al telegiornale, del personale Alitalia esultare per il mancato accordo, di non capire piu se le persone sono normali o che cosa; poi non essendo un dipendende non posso sapere per filo e per segno come vanno realmente le cose però dico:
come è possibile che su un volo cargo, in base alel statistiche, ci fossero nell'equipaggio 16 piloti?!
Sono d'accordo con tè, ma il punto di vista da gente comune come noi rimane, il marcio stà nella dirigenza, e per anni l'alitalia è stata vista dai nostri politici un cacatoio per sistemare le persone a cui è stata promesso un posto di lavoro in cambio di voti. sicuramente non sarà il tuo caso ma questo è visto che si perdono 1,3 milioni di euro al giorno non capisco a che cosa serve tenere inpiedi questa azienda, tutti a casa, come succede nellealtre aziende compreso la mia.Gisby ha scritto:Forse ti riferisci al fatto che servono 16 piloti per far girare una macchina... quindi 8 equipaggi, che nelle tratte piu' lunghe dove voli piu' di 10 ore è rinforzato con un 3° pilota quindi alla fine sono anche meno. Le altre compagnie di riferimento hanno piu' o meno 7 equipaggi per macchina. Giusto tagliare, ma vi danno info che non conoscendo come funziona questo lavoro....battiluca ha scritto:Cosa ne pensate? Inizio io.
Io credo, dopo aver visto le immagini di ieri al telegiornale, del personale Alitalia esultare per il mancato accordo, di non capire piu se le persone sono normali o che cosa; poi non essendo un dipendende non posso sapere per filo e per segno come vanno realmente le cose però dico:
come è possibile che su un volo cargo, in base alel statistiche, ci fossero nell'equipaggio 16 piloti?!
Gli aerei non dormono, si scaricano merci e pax e ripartono...purtroppo gli esseri umani hanno bisogno di riposi, ferie ecc.
Sulla quantita' si puo' discutere.
Trovo giusto fallire. E sono uno di quelli che rimarra' a casa.
Non avete letto il contratto, io sì e posso dirvi che a quelle condizioni (intrattabili) io non ce la farei a fare questo lavoro per altri 18 anni.
Previlegiato? Puo' essere, ma dopo quello che ho investito per questo lavoro e quello che ho passato per arrivarci mi sono sentito veramente umiliato da quell'offerta.
Tanto da non accettare l'ultimo salvagente e affogare? Sì.
Gia' con il contratto attuale possono farci volare ai massimi ministeriali, ed è successo gli anni scorsi quando si sono accorti che di colpo molti comandandi sono andati in pensione e per un anno quelli rimasti non hanno fatto ferie e molti hanno raggiunto i massimi ministeriali delle ore di volo annuali e si sono dovuti fermare.
Volevano distruggerci come categoria e comunque vada ci sono riusciti.
Vi saluto e vado a lavorare.
Oggi Bologna-Roma, Roma-Linate, Linate-Catania, Catania-Linate, inizio servizio 14,30 fine servizio 00,15 salvo ritardi e scusate se vado in albergo...
