Di AUDI non ne posso + e non sono l'unico

[Fede]

meno...come linea la bmw dura u pò d +

[speedy-dado]

secondo me vanno alla pari...quando esce un restyling di una esce anche dell'altra

[brutale 910 s]

Io ho sia Audi che Mercedes è non ho avuto mai problemi fino ora......solo l'A3 che mangia parecchio olio ma nella norma

[Fede]

con l'a3 avevo avuto problem ial cambio con l'a6 problemi al cambio ed elettronici!!!:-(

[bobo blaster]

anche la mia mercedes 320 ha sempre mangiato più olio del previsto, dovevo fare sempre un kg di rabboco tra i 2 tagliandi, devo ammettere però che ho il piede un pochetto pesante e ci può stare.
è dal 90 che guido mercedes e di problemi ne ho avuti pochi e comq tutti risolti velocemente e senza disagi.
la qualità dei materiali interni di serie, è scesa parecchio, ma io compro sempre gli allestimenti sportivi che ultimamente con l'uso di alluminio e titanio è molto migliorato rispetto a prima.
ho già ordinato la nuova c sw 320 con allestimento amg per gennaio, il nuovo 6 cilindri turbodiesel montato anche sulla mia csw attuale, è veramente indovinato per questo modello, più leggera della classe E e Cls
la C sw ne guadagna tantissimo in prestazioni.
assolutamente cambio automatico di nuova generazione a 7 marce con opzioni sportive e/o manuali al volante, troppo divertente.

[mmonti]

Mio fratello ha avuto la sfortuna di comprare 1 Audi A3 e dopo 2 mesi testata crepata (dicono difetto) al che cambia auto e prende una A3 Sportback, la macchina + di merda dell' universo. Nulla di positivo tranne consumi bassissimi!

[speedy-dado]

anche la mia mercedes 320 ha sempre mangiato più olio del previsto, dovevo fare sempre un kg di rabboco tra i 2 tagliandi, devo ammettere però che ho il piede un pochetto pesante e ci può stare.
è dal 90 che guido mercedes e di problemi ne ho avuti pochi e comq tutti risolti velocemente e senza disagi.
la qualità dei materiali interni di serie, è scesa parecchio, ma io compro sempre gli allestimenti sportivi che ultimamente con l'uso di alluminio e titanio è molto migliorato rispetto a prima.
ho già ordinato la nuova c sw 320 con allestimento amg per gennaio, il nuovo 6 cilindri turbodiesel montato anche sulla mia csw attuale, è veramente indovinato per questo modello, più leggera della classe E e Cls
la C sw ne guadagna tantissimo in prestazioni.
assolutamente cambio automatico di nuova generazione a 7 marce con opzioni sportive e/o manuali al volante, troppo divertente.

molto bella la c sw...
poi allestimento amg

[brutale 910 s]

Max io ho una A3 Sportback e la ricomprerei subito .......... ho guidato tantissime macchine e devo dire che nel suo settore l'A3 è la migliore poi se uno ha sfiga è diverso allora chi compra una F4 e dopo due giorni buca il radiatore cosa dovrebbe dire??
Per il servizio clienti devo però dire che la Mercedes è la migliore mi ricordo che il giorno di San Silvestro mi chiamarono per sapere se era tutto ok con l'idroguida che mi avevano sistemato dei grandi!!

[Frankie]

Beh, se Fede è Monti dicono che le Audi fanno cagare è un ottimo motivo per comprarle direi

[Lòrisse910R]

Mah, che la linea di una Audi invecchi prima di quella di una BMW mi pare una bella forzatura!!!!

Io ho avuto:
honda civic mai un problema
honda HRV mai un problema
honda CRX, pistone sfondato a 350000 km e fino all'ora solo un kg di olio ogni 3500 km (due tempi, quasi)
Bmw 320d e diversi problemi, (sospensioni ant, clima, debimetro e chi l'ha ora mi ha chiamato incazzato che gli si stanno staccando le ruote dietro dal telaio, m'ha detto!!!
A4 1.8T 180cv quattro e con un airbag difettoso che faeva accendere una spia mela sono cavata
Jeep garnd cherokee che a sentire tutti sembra sia una macchina di merda e l'unica cosa è una testa felurata che comunque è così da almeno 70000 km e la macchina ancora và, (ora ne ha 170000)
lancia musa guarnizione di testa rifatta a 102000 km

Mio fratello
Bmw X5, solo problemi al clima e ao pixel della strumentazione
530d problemi al clima e due debimetri
320i problemi al clima.
Mercedes E320cdi debimetro e un cambio automatico

Come disse uno: (a caso) il telaio và bene qualsiasi colore purchè sia nero.
Io dico: le macchine vanno bene tutte purchè siano HONDA

[gandon74]

...spero di avere meno problemi con la mia 1007...

[qalex]

Mah, che la linea di una Audi invecchi prima di quella di una BMW mi pare una bella forzatura!!!!

Io ho avuto:
honda civic mai un problema
honda HRV mai un problema
honda CRX, pistone sfondato a 350000 km e fino all'ora solo un kg di olio ogni 3500 km (due tempi, quasi)
Bmw 320d e diversi problemi, (sospensioni ant, clima, debimetro e chi l'ha ora mi ha chiamato incazzato che gli si stanno staccando le ruote dietro dal telaio, m'ha detto!!!
A4 1.8T 180cv quattro e con un airbag difettoso che faeva accendere una spia mela sono cavata
Jeep garnd cherokee che a sentire tutti sembra sia una macchina di merda e l'unica cosa è una testa felurata che comunque è così da almeno 70000 km e la macchina ancora và, (ora ne ha 170000)
lancia musa guarnizione di testa rifatta a 102000 km

Mio fratello
Bmw X5, solo problemi al clima e ao pixel della strumentazione
530d problemi al clima e due debimetri
320i problemi al clima.
Mercedes E320cdi debimetro e un cambio automatico

Come disse uno: (a caso) il telaio và bene qualsiasi colore purchè sia nero.
Io dico: le macchine vanno bene tutte purchè siano HONDA

infatti io ho la civic e aspetto di prendermi la insign

[steak@homer]

secondo me le audi rimangono le più attuali tra le tedesche!!!!!!!!e comunque l'unico problema di cui ho sentito parlare è le testate difettose della a3 2000tdi è successo a due amici su tre che l'avevano!!!!!

[AndyFoggy]

Ho avuto una TT per 3 anni e una A3 per un anno e l'unico problema avuto con la TT (tendicatena dell'albero a camme) mi è stato risolto in garanzia.
Per il resto sono super affidabili: lavoro per un concessionario Audi e gli eventuali problemi che ci sono stati sono molto simili alle cugine Bmw, Mercedes. D'altronde i maggiori problemi che si hanno ultimamente sono di elettronica e i fornitori di tali pezzi sono praticamente gli stessi a questi livelli.
Per quanto riguarda i restyling tutte le maggiori case tedesche ogni due tre anni fanno un restyling e ogni 5-6 anni un modello nuovo. Lo stesso vale per Porsche: è appena uscito il restyling della 997 e già girano i muletti del modello nuovo atteso tra due anni e mezzo.

Per quanto riguarda la svalutazione, sono tutte sullo stesso livello: mediamente dopo 3 anni l'auto è svalutata almeno del 50%, percentuale destinata a salire anche al 60-65% qualora le motorizzazioni sono di cubatura abbondante.

[MrNico]

è appena uscito il restyling della 997 e già girano i muletti del modello nuovo atteso tra due anni e mezzo.

Basta andare davanti la fabbrica della Brembo a BG............