ma anche cosi non so se al momento di dare l'imput di carica, la lipo stessa regge contemporaneamente sia la carica che l'alimentazione dei servizi della moto...

dico una caxxata... forse si dovrebbe comunque mettere due lipo!!
una in carica con il trasformatore/caricatore ed una in scarica ad alimentazione dei servizi della moto, al momento che è scarica si stacca il connettore e si cambia con l'altra batteria carica

il rischio cosi si dovrebbe ridurre al minimo!!
