Ci sara' rimasto male???

[evo3]

http://www.youtube.com/watch?v=ExMBUjjLJ5c

[bomba76]

Non poco........



Inviato dal mio GT-I8190N utilizzando Tapatalk

[Starfighter]

Se fossi il proprietario della Kawasaki la venderei subito.

[sabba]

Dirà che è colpa del limitatore impostato a soli 299km/h.......

[bicio]

Se fossi il proprietario della Kawasaki la venderei subito.

Idem

[Frankie]

Apperò

[orlando]

rs6?

[Frankie]

Già, con sblocco del limitatore, 580cv V10 biturbo

[orlando]

anche qualcosa di più....ci voleva poco a sorpassare i 600 cv peccato solo per la durata del pieno, sui 300 km

[Frankie]

Comunque la cosa impressionante è che in accelerazione non gli prende un metro più che il discorso della velocità massima

[Horseman]

un salotto da 300 kmh

[orlando]

Comunque la cosa impressionante è che in accelerazione non gli prende un metro più che il discorso della velocità massima

Si si considerando quanto pesa quel bisonte ti macchina è pazzesco

[joh84]

Sti cavoli una cosa impressionante


Sent from my iPhone using Tapatalk

[MICKbrutale]

ci sara' rimasto male quello con l'audi

[sabba]

In Germania esistono tuner come ABT e MTM, tanto per citare i più conosciuti, che sono sorti al di fuori dello stabilimento di produzione delle auto (a Ingolstatd) con lo scopo di poter intervenire immediatamente sulle auto appesa uscite dalla fabbrica.
Le preparazioni innalzano i cavalli ben oltre la soglia dei 700-750, e la velocità massima reale si aggira sui 330-340 km/h reali.
Più o meno le prestazioni di una Lamborghini Aventator.
A proposito, sempre gli stessi matti preparano anche le Lamborghini, per le quali si parla di 1500 cavalli.
Per cui, almeno on Germania, meglio evitare di fare gli sboroni con la propria moto quando ci si trova al cospetto di berlinone sportive nere e accucciate sull'asfalto.