quano vuoi.... io ci sono!Giuliano ha scritto:Anno scorso, in occasione di una manifestazione aerea all'areoporto di Lugo, hanno fatto dei test di accelerazione tra una Kawa 1100 (o 1200?) una Ferrari ed un Mangusta (L'elicottero...) che ovviamente non partiva da fermo ma arrivava "non lanciato" al momento del via e la Kawa ha letteralmente violentato di brutto la Ferrari in tutte e tre le riprese!!!!fabriziobruni ha scritto:seeeee, forse alla playstation!!!marj ha scritto:...giusto...ma secondo te Linter un ninja 1200 ti da la biada alla FERARI...?
Il Mangusta restava inizialmente un poco indietro, ma poi......VOLAVA Ah, ah, ah, ah!!!!!!!!!
Da segnalare anche la sportività del pilota dell'Agusta A129 (il Mangusta) che per vincere non ha mai fatto uso del cannone da 30mm. a canne rotanti
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fabriziobruni
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e chi ha parlato di clandestino???marj ha scritto:....dai LInter!!! non si può organizzare gare clandestine su un forum!!! e dire che sei anche avvocato!!!!
voglio umiliarlo alla luce del sole!! devono vedere tutti!!
cosi' finalmente poi si prende una moto che va davvero, tirpo la 312, e allora -forse- riesce ad impegnarmi un po'...
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Giuliano
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Per fare cosa?fabriziobruni ha scritto:quano vuoi.... io ci sono!Giuliano ha scritto:Anno scorso, in occasione di una manifestazione aerea all'areoporto di Lugo, hanno fatto dei test di accelerazione tra una Kawa 1100 (o 1200?) una Ferrari ed un Mangusta (L'elicottero...) che ovviamente non partiva da fermo ma arrivava "non lanciato" al momento del via e la Kawa ha letteralmente violentato di brutto la Ferrari in tutte e tre le riprese!!!!fabriziobruni ha scritto:seeeee, forse alla playstation!!!
Il Mangusta restava inizialmente un poco indietro, ma poi......VOLAVA Ah, ah, ah, ah!!!!!!!!!
Da segnalare anche la sportività del pilota dell'Agusta A129 (il Mangusta) che per vincere non ha mai fatto uso del cannone da 30mm. a canne rotanti
Se parli di un "confronto prestazionale" ti ricordo che la Modena F1 provata da quattroruote faceva i 290 effettivi mentre la F4 1000S provata da Motosprint ha fatto i 291,6 (provata da INMOTO i 296..)
Da 0 a 100 la 360 impiega 4,6 sec mentre la F4 impiega 3,37 sec.
sui 400 metri da fermo la 360 impiega 12,9 sec. mentre la F4 impiega 11,48 sec., sul Km da fermo poi c'è il colpo di grazia: 23,3 per la 360, 20,77 per la F4!
Dato poi che la mia adesso ha 10 cavalli in più di quella provata a suo tempo da Motosprint, per eventuali "confronti" ti consiglierei di rivolgerti a mezzi più "alla tua portata"!!!!!Ah, ah, ah
Dato che la tua però ha lo scarico speciale le diferenze sono forse un pelo inferiori perchè la 360 con scarico aperto fa 295 Km/h, 4,5 sec. sui 100 Km/h da fermo, 12 sec sui 400 metri e 22 secondi sul Kilometro, ma non c'è storia ugualmente e poi questi sono dati riferiti alla Coupè Challange....
Ciaoooooo!!!!!!!!!!!!!!!!!
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ma nn hai sempre detto che i numeri contano solo al bar??Giuliano ha scritto:Per fare cosa?fabriziobruni ha scritto:quano vuoi.... io ci sono!Giuliano ha scritto: Anno scorso, in occasione di una manifestazione aerea all'areoporto di Lugo, hanno fatto dei test di accelerazione tra una Kawa 1100 (o 1200?) una Ferrari ed un Mangusta (L'elicottero...) che ovviamente non partiva da fermo ma arrivava "non lanciato" al momento del via e la Kawa ha letteralmente violentato di brutto la Ferrari in tutte e tre le riprese!!!!
Il Mangusta restava inizialmente un poco indietro, ma poi......VOLAVA Ah, ah, ah, ah!!!!!!!!!
Da segnalare anche la sportività del pilota dell'Agusta A129 (il Mangusta) che per vincere non ha mai fatto uso del cannone da 30mm. a canne rotanti
Se parli di un "confronto prestazionale" ti ricordo che la Modena F1 provata da quattroruote faceva i 290 effettivi mentre la F4 1000S provata da Motosprint ha fatto i 291,6 (provata da INMOTO i 296..)
Da 0 a 100 la 360 impiega 4,6 sec mentre la F4 impiega 3,37 sec.
sui 400 metri da fermo la 360 impiega 12,9 sec. mentre la F4 impiega 11,48 sec., sul Km da fermo poi c'è il colpo di grazia: 23,3 per la 360, 20,77 per la F4!
Dato poi che la mia adesso ha 10 cavalli in più di quella provata a suo tempo da Motosprint, per eventuali "confronti" ti consiglierei di rivolgerti a mezzi più "alla tua portata"!!!!!Ah, ah, ah
Dato che la tua però ha lo scarico speciale le diferenze sono forse un pelo inferiori perchè la 360 con scarico aperto fa 295 Km/h, 4,5 sec. sui 100 Km/h da fermo, 12 sec sui 400 metri e 22 secondi sul Kilometro, ma non c'è storia ugualmente e poi questi sono dati riferiti alla Coupè Challange....
Ciaoooooo!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Si, certo, però i dati di fatto hanno comunque un senso e poi non accetterei mai una sfida del genere...e neanche tu penso/spero!fabriziobruni ha scritto: [ma nn hai sempre detto che i numeri contano solo al bar??
La 360 è un'auto splendida, però...è un auto! Non può competere con una moto come la F4 1000 o altre similari, ne uscirebbe a testa alta, ma ugualmente perdente
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fabriziobruni
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sto scherzando! io poi sono uno che va piano, lo sai....Giuliano ha scritto:Si, certo, però i dati di fatto hanno comunque un senso e poi non accetterei mai una sfida del genere...e neanche tu penso/spero!fabriziobruni ha scritto: [ma nn hai sempre detto che i numeri contano solo al bar??
La 360 è un'auto splendida, però...è un auto! Non può competere con una moto come la F4 1000 o altre similari, ne uscirebbe a testa alta, ma ugualmente perdente
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Ma si dai, lo sapevo che volevi solo fare un po lo sborone, in fondo sei un bravo ragazzo....oddio....fabriziobruni ha scritto:sto scherzando! io poi sono uno che va piano, lo sai....Giuliano ha scritto:Si, certo, però i dati di fatto hanno comunque un senso e poi non accetterei mai una sfida del genere...e neanche tu penso/spero!fabriziobruni ha scritto: [ma nn hai sempre detto che i numeri contano solo al bar??
La 360 è un'auto splendida, però...è un auto! Non può competere con una moto come la F4 1000 o altre similari, ne uscirebbe a testa alta, ma ugualmente perdente
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