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Per quello c'è altro..........
Bene bene, grazie a tutti per le risposte... Falappa85, quanti Km hai fatto al max con una mini diesel? Secondo me è proprio diversa da tutte le altre city car, quando l'ho provata mi è sembrata proprio divertenteFalappa85 ha scritto:Ciao! In famiglia siamo alla 4° mini tra la serie precedente e questa che è una cooper d. Mi sento di consigliarla perchè è abbastanza divertente pur consumando davvero poco. Se ci stai attento riesci ad avvicinarti ai 20 km/l. Il mio consiglio però è di non fare il mio stesso errore, cioè cerchio 17 e pneumatici run on flat. Esteticamente stanno una bomba ma la macchina sobbalza troppo specialmente sulle stradine secondarie disastrate. Metti un cerchio 16 con gomme normali, o al massimo se vuoi il 17 non mettere le run on flat!
)Si, hai ragione, la sd forse è troppo, mi sembra che la cooper d sia un buon compromesso.orlando ha scritto:Buona macchina e sempre divertente, ma non so se spenderei tutti i soldi richiesti per la sd, con quel che costa ti prendi altro...piuttosto cooper d
(ps: considera che l'anno prossimo arriva la nuova generazione, la terza, anche in ottica di svalutazione....
Al max 120k con una one d della prima serie. Fino a quel kilometraggio non ho avuto mai problemi, anche se il computer di bordo di solito ti segnala di sostituire le pastiglie dei freni molto molto prima di quanto sia effettivamente necessario. Inoltre se la trovi col clima automatico è meglio, quello manuale è sempre troppo caldo o troppo freddo!gildo ha scritto:Bene bene, grazie a tutti per le risposte... Falappa85, quanti Km hai fatto al max con una mini diesel? Secondo me è proprio diversa da tutte le altre city car, quando l'ho provata mi è sembrata proprio divertenteFalappa85 ha scritto:Ciao! In famiglia siamo alla 4° mini tra la serie precedente e questa che è una cooper d. Mi sento di consigliarla perchè è abbastanza divertente pur consumando davvero poco. Se ci stai attento riesci ad avvicinarti ai 20 km/l. Il mio consiglio però è di non fare il mio stesso errore, cioè cerchio 17 e pneumatici run on flat. Esteticamente stanno una bomba ma la macchina sobbalza troppo specialmente sulle stradine secondarie disastrate. Metti un cerchio 16 con gomme normali, o al massimo se vuoi il 17 non mettere le run on flat!
Spero però che a lungo andare non sia troppo scomoda, al limite la tengo un annetto e poi la cambio
Solo i cambi della primissima serie rompevano, già dal primo restyling questo problema è stato risolto sostituendo tutto il cambio con un getrag, mi pare.NOBODY ha scritto:io te la sconsiglio invece xD se vuoi prenderla prendila benzina, disel non è una mini praticamente, tanto vale prendere una fiesta o una c3 o un 207 è sempre la stessa macchina
il problema piu grave che ho riscontrato sono le rondelle degli iniettori che se non le cambi verso gli 80mila km ti cominciano a sfiatare e il gasolio si catramizza sopra e comincia a fare un odore che se ti fermi al semaforo nel abitacolo svieni
per il resto il costo del tagliando è come tutte le altre macchine ne piu ne meno l unica differenza sta nel filtro a gasolio che costa non meno di 60 euro mentre quello delle altre macchine meno di un terzo solitamente
se invece prendi il 1.6 benzina ti si spacchera il cambio verso i 100mila km xD e però per lo meno ti diverti davvero a guidarlacomunque te la sconsiglio in ogni caso "meccanicamente" parlando come longevita
Lòrisse910R ha scritto:Solo i cambi della primissima serie rompevano, già dal primo restyling questo problema è stato risolto sostituendo tutto il cambio con un getrag, mi pare.NOBODY ha scritto:io te la sconsiglio invece xD se vuoi prenderla prendila benzina, disel non è una mini praticamente, tanto vale prendere una fiesta o una c3 o un 207 è sempre la stessa macchina
il problema piu grave che ho riscontrato sono le rondelle degli iniettori che se non le cambi verso gli 80mila km ti cominciano a sfiatare e il gasolio si catramizza sopra e comincia a fare un odore che se ti fermi al semaforo nel abitacolo svieni
per il resto il costo del tagliando è come tutte le altre macchine ne piu ne meno l unica differenza sta nel filtro a gasolio che costa non meno di 60 euro mentre quello delle altre macchine meno di un terzo solitamente
se invece prendi il 1.6 benzina ti si spacchera il cambio verso i 100mila km xD e però per lo meno ti diverti davvero a guidarlacomunque te la sconsiglio in ogni caso "meccanicamente" parlando come longevita
uh! questa non la sapevo! ottima informazione da imbagagliare v.v terza terzagildo ha scritto:Si, hai ragione, la sd forse è troppo, mi sembra che la cooper d sia un buon compromesso.orlando ha scritto:Buona macchina e sempre divertente, ma non so se spenderei tutti i soldi richiesti per la sd, con quel che costa ti prendi altro...piuttosto cooper d
(ps: considera che l'anno prossimo arriva la nuova generazione, la terza, anche in ottica di svalutazione....
La nuova generazione (dovrebbe essere la quarta serie) uscirà l'anno prossimo e quindi non saprei se aspettare qualche promozione più forte a fine anno oppure prendere direttamente quella nuova anche se dovrei aspettare un pò troppo.
Boh vedremo...intanto grazie
sicurissimo