Modifica Aspirazione B4 1078 euro 3

[Fede]

Ma a dire il vero era già stato pure detto da mè un pò di tempo fà Fede:

http://www.revlimiter.it/community/view ... ht=snorkel

ma non ho visto un tuo post di conferma, quindi quoto Progress nel suo post delle 14.12

quel post non l'avevo visto o non lo ricordavo...
lo sto leggendo ora...
si è corretto quello che hai scritto

[Frankie]

Ah ah ah ah ah ah :asdlol::asdlol:

[Fede]

perchè ridi?

[Frankie]

Perchè ho una malattia che mi prende tutte le volte che leggo un tuo post, mi viene da capottarmi dalle risate, mi hanno detto che è una cosa grave ... :asdlol: ..... ecco vedi, mi è capitato di nuovo, è proprio una brutta roba, non riesco a smettere .....

[Fede]

quando sei triste mandami un mp allora che scrivo!!!!
a parte gli scherzi ..quella volta lì hai scritto una cosa corretta...

[progress]

ma non eri andato sul forum di HELLO KITTY? mò sei tornato??

[Fede]

ma non eri andato sul forum di HELLO KITTY? mò sei tornato??

?????????????hello kitty??????????????

[Gisby]

Vecchia roba di Tixx:

Con Snorkel equiparata a quella di serie:



Senza snorkel equiparata a quella di serie:


Qualcosa si guadagna, certo bisogna rimappare... e non è stata fatta nessuna modifica al sensore.
Poi il sound conta!

[mmonti]

Certo Tixx nn ha tolto solo gli snorker, ma ha fatto un certo lavoro che nn costa 2 euro....

[progress]

ma non ci credo neanche....

[Hannibal]

Gisby non ricordo bene se Tixx aveva fatto fare la rullata, della 910 standard, subito dopo una messa a punto ben fatta.
Perchè se la moto non era messa a punto quella lettura è praticamente inutile, visto che esprime un dato leggermente falsato rispetto "all' altra" che sicuramente era ben tarata.

[battiluca]

La flessione dai 3500 ai 5500 giri è paurosa...buco incredibile

[Frankie]

Quella è l'erogazione del 910 Luca, sono tutte così!!!

Per il resto, come avevo già scritto, con la rullata a gas tutto aperto la mancanza degli snorkel e con una mappatura ad hoc qualcosa si guadagna in alto, ma si perde in basso, la cosa però che non viene evidenziata è l'erogazione negli apri chiudi a gas parzializzato!!

[Gisby]

Gisby non ricordo bene se Tixx aveva fatto fare la rullata, della 910 standard, subito dopo una messa a punto ben fatta.
Perchè se la moto non era messa a punto quella lettura è praticamente inutile, visto che esprime un dato leggermente falsato rispetto "all' altra" che sicuramente era ben tarata.

La differenza che volevo far notare è tra le due curve blu, con e senza snorkel. Ambedue sono state ottimizzate con la PCIII al banco. La differenza è poca, ma c'è.

Se volete andare a vedere l'articolo ci sono altri 2 grafici, Arrows senza db killer con e senza snorkel, dove la differenza è pressochè uguale.
Motoitaliche test 910s special

La flessione dai 3500 ai 5500 giri è paurosa...buco incredibile.

Ecco perchè di serie la Brutale impenna che è un piacere...

ma non ci credo neanche....

Conoscendo Tixx e come lavora, io non ho molti dubbi.
Non sono tanto i 3 cavalli che guadagni, ma è la regolarizzazione della curva e la miglior schiena tra i 4500 e 6000 giri che ottieni però se ottimizzi la mappa con la PCIII.

[progress]

come ha detto Frankie, la differenza sta nei parzializzati.....