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... e il serraggio eccessivo delle 2 M12 che lo stringono al forcelloneSCARDO ha scritto: Il cuscinetto del mozzo posteriore non si rompe per il cambio gomme. Anche se il gommista ti stringe il bullone della ruota posteriore con una coppia eccessiva, questo non influisce sul mozzo. L'unica cosa che comporta il danneggiamento del mozzo è il tiro catena.
non so se è una domanda del c...o però ci provo lo stesso,Frankie ha scritto:... e il serraggio eccessivo delle 2 M12 che lo stringono al forcelloneSCARDO ha scritto: Il cuscinetto del mozzo posteriore non si rompe per il cambio gomme. Anche se il gommista ti stringe il bullone della ruota posteriore con una coppia eccessiva, questo non influisce sul mozzo. L'unica cosa che comporta il danneggiamento del mozzo è il tiro catena.
Non c'è un chilometraggio definito dopo il quale, con serraggi sballati, ci molla il 3810, semplicemente aumentano le probabilità di rottura........ per il resto il serraggio potrebbe essere stato fatto alla massima coppia consentita e magari prima era a 28 o 30, ecco spiegato il motivo per il quale i segni di fede non corrispondono... sempre che sia stata usata la dinamometrica si intende...biziomuta ha scritto: non so se è una domanda del c...o però ci provo lo stesso,
... se mi avessero stretto eccessivamente le 2 M12 in occasione dell'ultimo tagliando ... dopo quanto tempo si sarebbe verificata la rottura del mozzo???
... dico questo perchè in occasione dell'ultimo tagliando (in concessionario ufficiale, indicato dal call center MV), nonostante abbia chiesto esplicitamente se fosse necessario il controllo del mozzo mi è stato risposto che il controllo non era da farsi perchè era previsto a 20.000 Km.
Nell'occasione però notavo che le due m12 erano in posizione diversa da quella originale (il segno fatto col pennarello giallo dalla casa madre non corrispondeva) ... naturalmente pensando che avessero regolato la tensione della catena non ho insistito...
... il risultato penso che ormai sia noto ai più!!!!
...io sono di Osio e qui sul forum c'è pure songiago che è di Boltier town 
evo3 ha scritto:Al primo cambio gomme mi sono reso conto che se volevo star tranquillo avrei dovuto far da solo,quindi cavalletto anteriore,chiave da 55,dinanometrica,2 chiavi da 41:detto,fatto ed ora son tranquilloSCARDO ha scritto:Io ho smesso di portare la moto dal meccanico/concessionario per questi motivi. Dal gommista ci vado con i cerchi. La moto rimane a casa. Le volte precedenti mi hanno fatto sempre dei danni.biziomuta ha scritto:ah, perfetto!!!
... e pensare che la mia era appena uscita dal concessionario per aver fatto il tagliando dei 12.000 Km ...
(ricordo che ne aveva neanche 10.000)...
ari
Una volta non riuscivano più a togliermi la ruota posteriore perchè quel def.....te del gommista mi aveva stretto il bullone di 55 con la pistola ad aria compressa. La volta precedente quando mi hanno rimontato le pinze anteriori (le nissin) che hanno una vite più lunga sopra e una più corta sotto, ha pensato bene di mettermi le 2 viti corte entrambe sulla pinza destra e le 2 viti lunghe su quella sinistra. Ho girato ad Adria in pista e fortunatamente non è successo nulla. Però in compenso mi è venuta via la pinza destra ai 40 Km/h per la strada senza grossi danni. A parte dover riportare un elicoil sul filetto rovinato.
Salve, abbiamo letto in merito a quanto a lei accaduto e le saremo grati se ci volesse specificare se il problema occorsole al cuscinetto del mozzo ruota posteriore si sia verificato in seguito ad un intervento presso la nostra officina, poichè non ci risultano clienti della sua localià possessori di F4 1078 312 RR. Restiamo a sua completa disposizione e porgiamo cordiali saluti.biziomuta ha scritto:si Antonio, hai ragione, ma mettiti nei miei panni, dopo la brutta esperienza con Nucciomoto, quando ho avuto di un bisogno di un "buon meccanico" mi sono affidato alla casa madre ....
con questo non voglio dare colpe a nessuno (per adesso), però tranquillo che andrò a fondo alla cosa...
voglio sapere se si è trattato di un difetto di fabbrica o di incompetenza di qualcuno .....
Ciao, adesso sono solo io, Antonio, ma poco fa ero in compagnia di Nuccio e domattina gli porterò i suoi saluti perchè adesso ricordo. Ho letto per intero i post della discussione e sono contento che al di la dei disagi che si possano patire a causa di un inconveniente meccanico sia riuscito a risolvere.biziomuta ha scritto:@nucciomoto
salve, rispondo anche se so che in realtà non sto parlando col sig. Antonio Quattrocchi ma con suo genero e devo dire che per quanto non mi sembri una cosa corretta esprimere una qualsiasi opinione trincerandosi dietro il nome di un'altra persona, devo dire che il fatto rispecchia il modo di agire riscontrato presso il vostro punto negozio nella post-vendita.
1 per quanto non le risulti, io la moto l'ho comprata proprio da suo suocero... penso sia questo il motivo per cui lei non ne sa niente.
2 il problema al mozzo non è sicuramente derivato da un intervento eseguito presso la vs officina (che funziona benissimo grazie al professionista che la gestisce) ma da un difetto di fabbricazione dello stesso... Quindi non credo che la cosa l riguardi.
3 se il suo intervento (a mio parere alquanto fuoriluogo) è riferito alla frase da lei "quotata", credo che non si sarebbe dovuto limitare a leggere solo quella ma tutto il contesto nel quale la stessa era inserita.
... comunque si rallegri, ho ascoltato il consiglio datomi da mamma MV e non sono più un suo cliente!!! Mi dispiace solo per il meccanico Marco e per il sig. Antonio (quello vero) a cui, nell'occasione porgo i miei saluti.
P.S. Questo è un forum e qui siamo tutti amici, si firmi col suo nome che ci fa sicuramente una figura migliore.
Saluti.
